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2025年交通相关-海船船员考试-油船货物操作高级培训(T02)考试历年真题常考点试题带答案

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第1卷

一.单选题(共15题)

1.任何面向开敞甲板上气体存储舱的起居处所，服务处所，控制站，脱险通道，机器处所，其边界须被____级分隔屏蔽。

A.A-60

B.B-60

C.C-60

2.中华人民共和国安全检查规则适用于

A.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶

B.中国籍船舶及军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇

C.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶、渔业船舶

3.____系指由经主管机关认可的有关当局或代其行事的经认可组织根据认可标准所认证的在易燃气体环境中操作为安全的电气设备

A.防爆安全类型

B.防火安全类型

C.认证安全类型

4.____系指可能造成死亡、人身伤害、环境破坏或财产和经济利益损失的失控事件。

A.危险因素

B.事故

C.侥幸事件

5.船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故，或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，应当:

A.立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并向船公司或管理公司的有关部门报告。

B.立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并就近向有关海洋环境管理部门报告。

C.立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并就近向有关海事管理机构报告。

6.所有油船须配备能进行完整和破损稳性要求的符合性验证、并经主管机关参照IMO组织建议的性能标准认可的?

A.稳性仪

B.测深仪

C.计程仪

7.《IBC》规则新增1.3.37内容，驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱，目的是什么?

A.将现有碳氢或其他易燃蒸气含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧

B.将现有碳氢气体含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧

C.将现有易燃蒸气含量减少至这样一种水平，即当含量低于该水平时如使空气随后进入液舱，将无法支持燃烧

8.极地水域指的是?

A.北极水域

B.南极水域

C.北极水域和/或南极水域

9.每月需对ODME系统进行一次试验(testrunning)运行并详细记录到____内。

A.甲板LOGBOOK

B.机舱LOGBOOK

C.油类记录簿的第二部分

10.加注燃油后，燃油样品应保存____时间在船。

A.其保存期自加油日期算起应不少于2年

B.其保存期自加油日期算起应不少于12个月

C.其保存期直到燃油被基本消耗掉或自加油日期算起应不少于12个月

11.按照《1973年国际防止船舶造成污染公约》第16(2)(f)(iii)条，决定该修正案于_______须视为被接受，除非在此日期之前，有不少于三分之一的缔约国或拥有商船合计吨位不少于世界商船总吨位50%的缔约国通知本组织其反对该修正案

A.2015年1月1日

B.2015年7月1日

C.2015年12月1日

12.安装有固定式惰性气体系统的液货船须配备

A.封闭式液位测量系统或开敞式液位测量系统

B.封闭式液位测量系统

C.开敞式液位测量系统

13.关于船舶污染事故初始报告，应当包括下列内容

A.国籍、呼号或者编号;船舶租船人、经营人或者管理人的名称、地址;发生事情的时间、地点以及相关气象和水文情况

B.发生事故的时间、地点以及相关气象和水文情况;事故原因或者事故原因的初步判断;船舶上污染物的种类、数量、装载位置等概况

C.已经采取或者准备采取的污染控制、清除措施和污染控制情况以及救助要求;船公司主管部门规定应当报告的其他事项

14.船舶发生油污事故时应报告

A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国;对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。

B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放;船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬时排放率。

C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但可能发生的排放而造成油污事故，因此不需要报告。

15.下面有关____的内容在SOLAS中没有