电力设备行业美国电车跟踪：2024年销量1.2万辆，特斯拉拖累增速.docx

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TOC\o1-1\h\z\u销量：2024年美国新能源汽车销量158.2万辆，同比+8.0% 1

销量排名：特斯拉仍居榜首 3

政策：补贴车型销量占比66%，补贴退坡对销量影响偏短期 5

投资建议 9

风险分析 10

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销量：2024年美国新能源汽车销量158.2万辆，同比+8.0%

2024年1-12月美国乘用车累计销量1645.9万辆，累计同比+2.0%；新能源汽车销量158.2万辆，累计同比

+8.0%，渗透率9.6%，累计同比+0.53pct，其中纯电销量126.6万辆，累计同比+7.0%，插混销量31.6万辆，累

计同比+12.3%，特斯拉销量60.4万辆，累计同比-7.3%；剔除特斯拉后其余车型销量97.8万辆，累计同比+20.3%。

其中12月美国乘用车整体销量154.1万辆，同比+1.9%，环比+9.2%；新能源汽车销量16.0万辆，同比+9.6%，环比+11.5%，渗透率10.5%，环比+0.21pct。其中纯电销量12.9万辆，同比+12.4%，环比+11.6%，插混销量

3.0万辆，同比-0.8%，环比+10.9%；特斯拉销量5.5万辆，同比-2.8%，环比+10.9%；剔除特斯拉后其余车型销量10.5万辆，同比+17.4%，环比+10.0%。

年底传统销量旺季车企持续发力。受益于产品阵容改善、年终促销活动以及因库存增加而扩大折扣力度等积极因素，12月美国新能源车销量环比增幅10%以上，其中大众/Stellantis/福特/本田分别环比+33.4%/+24.0%/

+19.5%/+19.5%，增速较高；各车企12月进一步加大激励措施力度主要系加速清理库存需求迫切，据报道，各品牌11月底均处于库存过剩状态，其中，菲亚特/林肯/吉普的库存周转天数分别为123/118/99天。

图表1：美国12月新能源车销量16.0万辆，同比+9.6% 图表2：1-12月美国新能源车销量158.2万辆，同比+8.0%

当月销量（万辆，左轴） 同比 环比

累计销量（万辆，左轴） 同比

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资料来源：Marklines， 资料来源：Marklines，

图表3：美国12月纯电车销量12.9万辆，同比+12.4% 图表4：美国12月插混车销量3.0万辆，同比-0.8%

纯电当月销量（万辆） 同比 环比

插混当月销量（万辆） 同比 环比

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