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B737机电部分试题（有答案）

ATA21空调系统

1．飞机在地面，发动机不工作，用APU向空调系统供气，左右组件

电门均放正常位置时A．左、右组件均提供80磅流量B．仅左组件提供

55磅流量C．仅右组件提供55磅流量D．仅左组件提供80磅流量答案：

A

ATA21空调系统

2．当管道过热灯（DUCTOVERHEAT）亮时A．关断组件活门关闭

B．空调温度控制电路失效所引起C．混合活门将固定在冷位

D．P5面板温度选择电门处于关断位答案：C

ATA21空调系统

3．水分离器不会结冰是由于有A．空气循环机（ACM）B．过热控制

电门C．水分离器D．35F控制装置答案：D

ATA21空调系统

4．空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门设定在

A．400FB．390FC．190FD．250F答案：B

ATA21空调系统

5．设备冷却系统中的低流量探测器探测到_____，会发出警告。

A．设备冷却空气温度过高B．设备冷却空气温度过低C．设备冷却空气的

流量过低D．A或C答案：D

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ATA21空调系统

6．下面关于前外流活门哪条是错误的：A．再循环风扇工作，前放气

活门一定关闭B．再循环风扇工作，前放气活门不一定打开C．后外流门

全开，前外流门一定打开D．后外流门全关，前外流门一定关闭答案：B

ATA21空调系统

8．备用方式控制座舱压力时，哪条是错误的A．感受大气数据计算

机信号

B．变化率自动控制在小于或等于500英尺／分C．落地后座舱高度

低于跑道200英尺是人工调整的

D．后外流活门是直流电机控制的答案：B

ATA21空调系统

9．所谓非计划下降指的是A．进入不正确的下降程序

B．指飞机没有上升到飞行员认可的高度就下降C．指飞机没有进入

等压程序就下降

D．飞行员选择的程序与正常的程序不同步答案：C

ATA24Electricalpower(10)

1．当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电

源:A．插头接触不良,外电源不能使用B．插头接触正常,外电源不能使用

C．插头接触正常,外电源不能使用D．以上答案都不对答案：C

ATA24Electricalpower(10)2．主电瓶装在:A．前设备舱

B．主设备舱E3-1架C．主设备舱E3-2架

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D．主设备舱E2架左前方答案：D

ATA24Electricalpower(10)

3．在完成测试工作后,M400S2电门应该转回到:A．B位置B．C位置

C．A或C位置D．A,B,C任何位置答案：A

ATA24Electricalpower(10)

4．与一号发电机断路器不能互换的是:A．二号发电机断路器(GB)

B．二号发电机APU发电机断路器C．一号APU发电机断路器D．汇流

条转换继电器答案：D

ATA24Electricalpower(10)5．APU发电机地面工作时A．既可供电又

可供气

B．可自动向左右两边网络供电

C．可同时接通左右两边电门向网络供电D．可先后接通左右两边电

门向网络供电答案：D

ATA24Electricalpower(10)

6．哪两个接触器可同时在接通位A．一号发电机GB和一号