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市域快速轨道交通客运服务规范

1总则

1.1.1为适应城市轨道交通的快速发展需要，规范市域快速轨道交通客运服务，制定本规范。

1.1.2本标准规定了市域快速轨道交通客运服务的总体要求，以及行车服务、客运服务、票务服务、服务设施、从业人员规范、服务质量监督管理、服务安全等方面的服务质量要求。

1.1.3市域快速轨道交通客运服务，应遵循安全便捷、经济适用、节能环保的原则。

1.1.4市域快速轨道交通客运服务以满足通勤客流出行需求为主，以满足通商、通学、旅游休闲等客流需求为辅。

1.1.5市域快速轨道交通的运营组织和运营服务应体现市域快速轨道交通的功能定位，服务于区域轨道交通的“四网融合”，即干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通的融合。

1.1.6市域快速轨道交通与城市中心城区交通系统可根据城市实际和特点采取不同的换乘衔接模式。

1.1.7市域快速轨道交通客运应针对不同时段和区域，提供不同服务水平的运营组织模式。

1.1.8利用既有线开行的市域快速轨道交通的客运服务，参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T10001.1公共信息图形符号第1部分：通用符号

GB/T10001.3公共信息图形符号第3部分：客运货运符号GB/T10001.10公共信息图形符号第10部分：铁路客运符号GB/T18574城市轨道交通客运服务标志

GB/T15566.1公共信息导向系统设置原则与要求第1部分:总则

GB/T15566.3公共信息导向系统设置原则与要求第3部分：铁路旅客车站GB/T16275城市轨道交通照明

T/CCES2-2017市域快速轨道交通设计规范

T/CRSC0101-2017市域铁路设计规范3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

市域快速轨道交通UrbanRailRapidTransitSystem

市域快速轨道交通是一种主要服务于城市郊区和周边新城、城镇与中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的大运量城市轨道交通系统，简称市域快轨。

3.2

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站站停模式StopPerStation

列车依次停靠沿线车站进行乘客上下车的运营模式。3.3

快慢车越行模式AMixedOperationModelWithExpressAndSlowTrains

按照行车组织计划，快行列车利用沿线相关车站设置的配线超越前方运行列车，并快速通过若干车站提高列车旅行速度，实现的快慢车运行模式。

3.4

等间隔服务模式TheSameIntervalServiceModel

针对客流量较大时间段或区域，列车按行车组织计划的时间间隔发车或停靠沿线车站进行乘客上下车，提供公交式的运营服务模式。

3.5

时刻表服务模式TimetableOpertationModel

针对客流量较小时间段或区域，列车按行车组织计划的时刻表发车或停靠沿线车站进行乘客上下车的运营服务模式。

3.6

客运服务PassengerTransportService为交通出行的乘客提供的服务。

3.7

服务质量ServiceQuality

服务组织为乘客提供服务的程度。3.8

服务人员ServicePersonnel（agent）

在服务组织中，为乘客提供客运服务的人员。3.9

服务用语ServiceLanguage

在客运服务中，服务人员所使用的规范语言。3.10

服务行为ServiceBehavior

在客运服务中，服务人员表现出来的行为。3.11

服务设施ServiceFacilities

在市域快轨系统内设置的，直接为乘客提供服务的设施。3.12

3

运营单位OperationCompany经营市域快轨运营业务的企业。

3.13

车站Station

办理运营业务和为乘客提供服务的建筑设施和场所。3.14

非正常情况DegradedCondition

因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，但又不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行的状态。

3.15

应急情况EmergencyC