希腊出手掐住中国咽喉：北京反击方式竟如此惊人中国希腊关系.docVIP

希腊出手掐住中国咽喉：北京反击方式竟如此惊人中国希腊关系

希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化计划，该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其多数股权原本计划出售给中国国企。

希腊激进左翼联盟(Syriza)胜选组阁后，负责航运的副部长ThodorisDritsas向表示，将中止上届政府启动的向中方出售港口控制权的进程，希腊新一届政府将根据希腊人民的利益重新审核同中国中远集团的交易。

而在一个月之前，希腊议会刚通过中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。

上星期希腊前总理萨马拉斯还在港口扩建典礼上表示，中远的投资既创造了众多就业岗位，也成为希腊成功吸引外来投资的典范。

希腊新政府1月27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化计划

之前，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为Piraeus港口管理局67%股份的最后潜在买家。有约束竞标原定于本月底之前提交。

中远集团已运营港口数年

目前中远集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日，中远集团以43亿欧元代价，在希腊比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔[-0.20%]、迪拜国际等对手，成功中标该码头35年特许经营权。

同年11月，中远集团与希腊比雷埃夫斯港务局签署了该码头经营权的转让协议。

虽然在入港之初曾遭当地人抵挡，但从那时起，中国远洋[-1.93%资金研报]运输(集团)总公司已经向该港口投入了8亿欧元(超40亿人民币)，创造大量工作岗位。

2014年11月20日，中国远洋运输(集团)总公司宣布再投入4亿欧元(约30.71亿元)，将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。

媒体指出，经过5年的建设，中远在希腊的投资成为希腊近几年来最成功的私有化案例之一。

去年12月，中国国家总理李克强访问贝尔格莱德时，同塞尔维亚、匈牙利和马其顿达成一致，将共同打造中欧陆海快线。线路南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。

建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国开

基地共有13艘水面舰船，2012年3月有15艘，2012年5月还是15艘。在此期间，这些水面舰船的位置基本上没有变化。2012年5月，出现停靠在港口移动干坞的另一艘野牛气垫船的迹象。这表明4艘野牛气垫船根本没有投入使用。2013年2月，11艘水面舰船停泊在干船坞，而这4艘野牛气垫船全部停泊在移动干坞。到了2013年2月底，部分水面舰船终于离开干船坞，仅剩下4艘舰船留在那里。2013年10月之后，大部分水面舰船返回港口，停泊在那里直到2014年3月。《汉和防务评论》经分析认为自2011年起，大部分的希腊海军水面舰船很少参与海上行动，这可能表示希腊海军由于希腊经济危机而严重缺少预算而致。希腊大约从2010年开始陷入严重的债务危机，不得不依靠贷款来支付贷款利息。希腊实际上已经破产，这危及到其在欧共体欧元区的生存。因此，希腊海军渴望变卖这4艘野牛气垫船逻辑上也就说得通了。实际上这4艘野牛自2008年起便没有参与任何海上行动，长期停泊在干船坞，而且没有实施任何形式的保养维护，一直暴露在外。得不到修理，就不可能保持良好的运行状态。中国一定是瞅准了这次机会，想从希腊接收这4艘野牛气垫船。如果情况属实，中国人民解放军海军陆战队的气垫船总数量将在短期内增至8艘，重型气垫船的总吨位将达到4000吨，位居全球第二。这将显著增强中国海军在台湾海峡东侧、南海、东海快速登陆作战的能力。朱成虎表示，从某种程度上看，哈格尔与威斯勒的接连发话表明了美国政府在涉及中国领土问题上的一种“政策转变”，即由以往的不选边站队，从“战略模糊”调整为“战略清晰”，这种转变对美国的对外政策同时也提出了新的挑战。在欧洲美国对俄罗斯无计可施。在太平洋则完全不一样。美国怕中国效仿俄罗斯，所以不断通过提前警告进行“立威”。美国是借中国威胁为自己扩大亚洲军事存在找借口。五角大楼官网报道称，威斯勒同时也是海军陆战队第三远征队指挥官，他这番话的背景是出席“海空天博览会”。在讲话中他提及此前太平洋司令部司令洛克利尔的话，称海军陆战队缺乏足够两栖舰艇和部队以满足全球战略挑战。美国《国家防务杂志》称，《星条旗报》的报道谈及的钓鱼岛讲话系威斯勒在早餐会上所言，他的原话是“很多人误解了钓鱼岛的大小，不是座冲绳那样的岛屿，只是非常小的礁石群，如果认为美中海空军在那里开战，纯粹是猜测”。文章称，这番讲话的重点是强调海军陆战队保持和加强兵力、装备的重要性，以应对削减编制压力。中国野牛“美国