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发动机实训教案

第一篇：发动机实训教案

发动机实训教案

一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；

（一）实训目的及要求：

1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏；3．汽缸盖装配后应付合技术要求

（二）工具、量具：

1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；

2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。

（三）设备：发动机总成一台；

（四）安全注意事项：

1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。

（五）、实训操作步骤及方法：1．汽缸盖的拆卸步骤及方法

（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。

（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。

（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。2．检验汽缸垫质量：

（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。3．汽缸盖的装配方法及步骤。

（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。

（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。

（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。

二、活塞连杆组的拆卸与装配：

（一）实训目的及要求：

1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。

（二）工量具：1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。

3．14mm的梅花扳手一个。

（三）设备：发动机总成一个。

（四）实训操作步骤及方法1．活塞连杆组的拆卸

（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号

（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。2．将活塞连杆组的装配：

（1）将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸；注意活塞顶部的记号应指向发动机前方，气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。

（2）用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内，再用钳子夹紧。

（3）用手锤柄将活塞推入汽缸内，使连杆大头落于连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油，按规定扭矩拧紧，拧紧力矩为：30N。m。（4）注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。

三、活塞环的拆卸与装配

（一）实训目的及要求：1．掌握活塞环的拆卸方法。2．掌握活塞环的安装方法。

3．活塞环安装后应符合技术要求。

（二）、工量具：活塞钳一个。

（三）设备：活塞连杆组一套。

（四）实训操作步骤及方法1．活塞环的拆卸：

用活塞环钳从活塞环槽内拆下各道活塞环，拆下的活塞环应分组放置，2．活塞环的安装：

（1）活塞环安装位置和方向的确定，安装时，应确定镀烙环、平环、锥形环、扭转环油环等的安装方向和位置。

（2）镀铬环一般安装在第一道环槽内，内切槽朝上，（3）锥形环的小端朝上，有的环端面上刻有字号，其有字号的一面应朝上，（4）油环放在油环槽内。

（5）按要求用活塞环钳将活塞环装入活塞环槽内。

四、活塞环“三隙”的检查

（一）实训目的及要求：

1．掌握活塞环“三隙”的检查方法。2．掌握活塞环“三隙”的标准间隙要求。

（二）工具量具：????塞尺一把。

（三）设备仪器：??活塞环一套，活塞一个

（四）实训操作步骤及方法

活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道气环磨损更为严重。活塞环磨损后弹力减弱，开口间隙，侧隙背隙增大。密封性变差。造成发动机的动力性下降，耗油率增加。是发动机的易损件。1．???活塞环的检验：

活塞环三个间隙的检验包括端隙，侧隙，背隙的检验。（1）、活塞环端隙的检验：把活塞环放入汽缸内，用活塞顶将活塞环推平，用塞尺检查开口间隙，应符合技术要求及规定，吉利发动机气环端隙为：0.20----0.70mm若开口间隙过大，应重新选配，过小应用细平锉修整。锉修时应以一个端面为基准面，锉修另一端面，防止锉成斜口。（2）活塞环侧隙的检查：

将活塞环放在环槽内，围绕环槽转动一圈，活塞环应能转动自如。再用塞尺检查边隙，应符合技术要求，若边隙过大应重新选配，若过小，可在垫有砂布的平板上研磨。（3）活塞环背隙的检验：

背隙是将活塞环装入汽缸后，环背面与活塞环槽底部之间隙：为了测量方便，通常用槽深与环厚之差来表示。一般为，经