汽车机械基础课件：轴承.pptx

汽车轴系零部件轴曲轴和传动轴轴承联轴器和离合器

轴承1.能叙述滚动轴承的结构、分类与特点。2.能叙述滚动轴承的失效形式。3.能叙述滚动轴承的拆装方法。4.能叙述滑动轴承的结构特点与失效形式。5.能分析轴承的润滑方式与特点。学习目标

轴承一、滚动轴承的结构与分类引导问题：滚动轴承有哪些类型，其结构有何特点？滚动轴承严格来说是一个组合标准件，其基本结构如图6-3-1所示。它主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等四个部分组成。通常其内圈用来与轴颈配合装配并与轴一起旋转；外圈的外径用来与轴承座或机架座孔相配合装配，起到支承的作用；有时也有轴承内圈与轴固定不动、外圈转动的场合；滚动体是借助保持架均匀地分布在内圈和外圈之间，它们的形状、大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转。

轴承按滚动体的形状不同，可将滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两种类型。如图6-3-2所示，常用的滚动体有球、圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子、滚针等。按滚动体的列数，可分为单列、双列及多列，如图6-3-3所示。

轴承按工作时是否能自动调心，可分为刚性轴承和调心轴承。轴承由于安装误差或轴的变形等，都会引起内外圈轴线发生相对倾斜，倾斜的角度越大，对轴承的正常工作影响越大，调心轴承允许存在一定的倾斜角度而不影响正常工作。如图6-3-4所示，调心滚子轴承有两列滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条滚道相对于轴承轴线倾斜成一定角度，所形成的内组件可以跟随轴的偏转，在外圈滚道内的球面上偏转一定角度，因而具有自动调心性能。

轴承按所能承受负荷的方向或接触角不同，可分为深沟球轴承和推力轴承。轴承公称接触角是指滚动体与外圈轨道接触点的法线和轴承半径方向的夹角，用α表示，如图6-3-5所示。深沟球轴承主要用来承受径向载荷，其接触角从0°到45°；推力轴承主要用来承受轴向载荷，其接触角从45°到90°。

轴承

轴承

轴承

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轴承二、滚动轴承的代号滚动轴承的类型很多，每种类型又有不同的结构、尺寸、精度和技术要求。为了便于组织生产、设计和选用，国标GB/T272—1993规定了滚动轴承代号的结构及表示方法。滚动轴承代号由前置代号、基本代号和后置代号构成，其代表内容和排列顺序见表6-3-2。

轴承1.基本代号基本代号用于表明滚动轴承的内径、直径、宽度系列和类型，一般最多五位。1）内径代号。基本代号右起第一、二位数字表示，见表6-3-3。

轴承2）直径系列代号。基本代号右起第三位数字，表示结构、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列，如图6-3-6所示。轴承直径系列代号有7、8、9、0、1、2、3、4、5，其外径和宽度尺寸依次递增。

轴承3）宽度系列代号。基本代号右起第四位数字，表示结构、内、外径都相同的轴承，在宽度方面的变化系列，如图6-3-7所示。对于深沟球轴承，宽度系列代号有8、0、1、2、3、4、5和6，宽度尺寸依次递增；对于推力轴承，代号有7、9、1和2，高度尺寸依次递增。0系列为正常系列，除圆锥滚子轴承、调心滚子轴承外，代号0可不标出。

轴承2.前置代号前置代号用字母表示，它是用以说明成套轴承的分部间特点的补充代号。例如，L表示可分离轴承的内圈或外圈；K表示滚动体和保持架组件。一般轴承无前置代号。3.后置代号轴承的后置代号是用字母和数字表示轴承的内部结构、公差等级、游隙、材料等特殊要求，置于基本代号右边，并与基本代号空半个汉字距离或用符号“—”、“/”分隔。以下介绍几种常见后置代号。1）内部结构代号。AC表示角接触球轴承接触角α=25°。B表示角接触球轴承接触角α=40°。C表示角接触球轴承接触角α=15°。2）公差等级代号。公差等级代号分为/P0、/P6、/P6X、/P5、/P4、/P2等6个等级，0级为普通级，在代号中省略不标。

轴承3）常用轴承径向游隙。分1组、2组、0组、3组、4组、5组等6个级别，依次由小到大。其中0组为常用游隙组别，在代号中不标注，其游隙组别分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。4）配置代号。配置代号中/DB、/DF、/DT表示安装方式，见表6-3-4。

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轴承三、滚动轴承的失效形式由于滚动轴承的结构和使用不同，导致其失效的原因多样化。主要包括：装配不良、润滑不良、过载、冲击、振动、磨料或有害液体的侵入、环境温度过高或过低、材质缺陷、制造精度低和散杂电流的作用等。（1）疲劳点蚀滚动轴承工作时,在滚动体、内圈、外圈的接触表面将产生接触应力。由于它们之间的相对运动及所受应力的周期性变化，使得其表面受脉动循环接触应力作用。当接触应力超过材料的极限应力时,滚动体、内圈或外圈的表面