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重庆彭武高速公路C1协议段
(K0+080〜K3+200)
钢筋作业指导书
编制曲磊
审核黄志荣
批准周长青
文献编号文2501PW—02
中铁二十五局集团第一工程有限企业
彭武高速公路项目经理部
二00五年五月十日
钢筋作业指导书
一、编制根据
1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工
程第C1协议段协议书的I规定和《西部开发省际公路通道重
庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C1协议段两阶段施工图
设计》及有关文献。
2、现场勘察资料状况。
3、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工
程第C1协议段施工技术规范及与之有关欧I原则和规程。
4、根据职工队伍的技术水平及机械设备状况。
5、过去高速公路类似项目的施工经验。
二、编制原则
1、首先满足业主及协议规定。
2、本施工组织设计是在保证质量、争创优质、立足信誉、
保证工期时前提下编制日勺。
3、根据我企业在某些地区H勺公路隧道施工中所积累的丰富
的施工经验编写。
4、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,
从而到达提高工程质量,加紧工程进度,减少工程成本的目
的I。做到优质、高效、按期完毕工程任务。
5、在编制时严格按照IS09001国际原则管理模式执行,保
证工程质量。
6、严格按照现场状况并结合协议文献编制本实行性施工组
织设计。
三、编制范围
西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段
工程第C1协议段中的所有I级、II级钢筋工程。
四、工程概况
本协议段全长3.12Km,设计桥梁5座、涵洞3座、路基
防护加筋挡土墙及锚索加固边坡。
本协议段桥梁设计大桥三座,包括宝光寺大桥、李子
洞大桥、保家大桥;中桥两座包括颜家塘中桥、和保家中
桥。
宝光寺大桥上部构造为2X30+5X50+4义30m后张法预
应力混凝土先简支后构造持续T梁,下部构造为扩大基础U
形桥台、双柱式圆形墩,桥墩基础为钻孔灌注基础。在桥
台处设D80型伸缩缝,在2、5、7号墩顶设D160型伸缩缝,
伸缩缝处设矩形滑板橡胶支座,其他设一般矩形橡胶支座。
桥梁位于直线上,纵坡为-0.8圾最大桥高53m,桥梁起讫点
里程K0+101.98-K0+545.02,桥梁全长443.04m
o
李子洞大桥上部构造左幅为3X30m>右幅为5X30m后
张法预应力混凝土先简支后构造持续T梁,下部构造为双柱
圆形墩,钻孔基础;桥台为扩大基础U形桥台。桥梁位于
直线上,纵坡为-0.7%,最大墩高27nb桥梁全长左幅106nb
右幅158.8m。
保家大桥上部构造左幅为4义30m、右幅为18X30m后张
法预应力混凝土先简支后构造持续T梁,下部构造为双柱圆
形墩,钻孔基础;桥台为扩大基础U形桥台。桥梁平面位
于于3000m,Ls=369.581m区|圆曲线上,纵断面位于-0.7%的|
下坡段,重庆端部分桥跨位于R=17800m的I凹型竖曲线内,
最大墩高28m,桥梁全长左幅130nb右幅163.91m。
颜家塘中桥上部构造为3X30m后张法预应力混凝土先
简支后构造持续T梁,下部构造为柱式桥墩,钻孔基础,
桥台为扩大基础U形桥台。在桥台处设SSFB-80型毛勒伸缩
缝和GJZ300X400X78型矩形板式橡胶支座,桥墩处设
GJZ350X650X78矩形板式橡胶支座。桥梁平面位于直线上,
纵断面位于-0.8%的下(坡段,最大墩高26.6m,桥梁全长108m
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