柴油机运行的应急处理.ppt

轮机维护与修理Introductiontoship[*]2、敲缸的原因p350（1）燃烧敲缸的原因①喷油器供油提前角过大(喷油定时太早)；②喷油器启阀压力过低；③喷油器的喷嘴针阀卡在开启位置；④喷油器弹簧断裂或松动；⑤供油量过大，超负荷运转；⑥燃油燃烧性能差，易发生爆燃。发生燃烧敲缸的时刻在燃烧初期。轮机知识第2页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]练习题1、不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。

A.燃油喷射时间过早B.喷油器弹簧断裂而漏油

C.曲柄销严重偏磨D.燃油燃烧性能差2、根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是。

A.燃烧初期B.燃烧后期C.膨胀排气期间D.随机型而异3、柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是。

A.雾化不良B.喷油定时太早

C.最高爆发压力太高D.负荷增大轮机知识第3页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]2、敲缸的原因p350（2）机械敲缸的原因1）气缸上部敲缸的原因在气缸盖和燃烧室附近。①气缸套上部磨出凸台；②运动部件中心线不正；③曲柄销轴承偏磨；④气阀间隙过大。轮机知识第4页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]（2）机械敲缸的原因p3512）气缸中部敲缸的原因在燃烧室以下气缸范围。①四冲程柴油机活塞销间隙过大；②四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；③气缸套严重磨损。3）气缸下部及曲轴箱敲缸的原因在气缸下部、十字头和曲轴箱范围。①十字头轴承间隙过大；②十字头滑块与导板之间的间隙过大；③连杆轴承或主轴承间隙过大；④主要运动部件的螺栓松动。轮机知识第5页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]3、敲缸时的应急处理p351柴油机运行中如果发现敲缸，首先降速运行，单缸停油进行检查，确定是机械敲缸还是燃烧敲缸。1）燃烧敲缸的检修（1）喷油器试压、调整，必要时更换；（弹簧弹性变差或断裂）（2）检查喷油泵供油量，必要时调整其有效行程；（供油量过大）（3）检查和调整喷油定时。（喷油提前角过大）2）机械敲缸的检修（1）对有关部件进行调整、紧固、修理或更换；（2）条件不允许停车或无法修复时，可采取封缸运行或降速航行；（3）及时向船东报告，在适当时机尽快修复。轮机知识第6页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]扫气箱着火p351831.832.833.834扫气箱着火造成的后果：（1）会造成扫气箱、气缸壁、活塞、活塞杆和活塞杆填料函的损坏；（2）增压器炸飞，造成停机、停航事故；（3）如果不及时处理，可引起扫气箱爆炸。扫气箱油污的主要来源：未完全燃烧的燃油、燃烧生成物质及气缸油的混合物。轮机知识第7页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]扫气箱着火p351扫气箱着火现象1、扫气箱着火现象（1）排气温度升高，烟囱冒黑烟；（2）柴油机转速自动降低；（3）扫气箱本体过热，油漆变色、脱落；（4）增压器发生喘振；（5）打开扫气箱放残阀，会有烟雾和火花喷出；（6）能听到火焰从扫气口下部和活塞边缘冲出的气流声。轮机知识第8页,共28页，星期六，2024年，5月轮机维护与修理Introductiontoship[*]练习题柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是。

A.单缸排温升高，增压器喘振B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C.曲轴箱防爆门跳开D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振扫气箱着火会造成。A.连杆伸腿B.曲轴箱爆炸C.飞车D.增压器炸飞轮机知识第9页,共28页，星期六，