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大学生寒假实习总结范文

大学生寒假实习总结范文1

2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的`粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

......习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。大学生寒假实习总结范文2

数计学院01级科计系

寒假已经结束，我在中国计算机报(后简称中计报)的实习也划上了一个完美的句号，大学生中计报寒假实习总结。第一次感觉到暑假过得这么的快，也是第一次感觉到暑假过得是这样的充实。已经习惯了早上7点起床，不再是因为假期而生活懒散，赶车，上班，感觉到自己的步伐不自觉得再加快。慢慢地，已经开始喜欢上了这种朝九晚五的生活，暑假前还打算考研的我，那时还担心自己很难适应社会，觉得需要在学校多充一下电。实习过后，自己的人生计划也开始有了很大的变化，现在觉得希望尽快融入社会。

对于在中计报的实习，我将分开几个部分讲一下自己的感受。由于感受太多，写起来可能会有一些没有章节感，不过确实是自己的真实感受。

公司介绍

首先，介绍一下中计报吧。说到中计报，就得先说说它的总公司-赛迪集团。作为信息产业部直属的，中国规模最大，实力最强，影响最为广泛的信息服务机构，赛迪集团控股赛迪传媒，赛迪顾问两大上市公司，是目前国内惟一拥有上市公司的信息服务集团，年营业额近十亿元，实习总结《大学生中计报寒假实习总结》。集团现拥有以《中国计算机报》，《中国电子报》为龙头的传媒业务集团，以赛迪顾问为龙头的咨询业务集团，以中国软件评测中心，赛迪评测为龙头的评测业务集团，和以赛迪时代为龙头的信息技术业务集团四大块业务，形成了门类齐全，专注it的综合信息服务体系。同时，赛迪集团还充分发挥第三方机构的作用，通过中国计算机行业协会，中国计算机用户协会，中国软件行业协会，中国半导体行业协会，中国信息产业商会，中国信息化推进联盟等挂靠于赛迪集团的国家级行业协会，承担着协调行业发展，规范行业竞争的功能。

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进了中计报，市场部经理让一个同事带我，也就是比较常见的以老带新的方式(带我的同事比我大几岁而已，暂且称师父吧