5.6任务5.6 气动辅助元件故障诊断及排除.pptVIP

任务5.6气动辅助元件故障诊断及排除气动辅助元件有油雾器、消声器、转换器、管道及管接头。油雾器的常见故障有“油不能滴下”、“油杯未加压”、“油滴数不能减少”、“空气向外泄漏”、“油杯破损”等。一、学习要求1.弄清油雾器、消声器、转换器，弄清油雾器、消声器、转换器的结构和工作原理。2.学会拆卸及装配油雾器、消声器、转换器。3.弄懂油雾器的常见故障及排除方法。4.恪守工程伦理，利用消声器等部件减少设备（工程）对环境的影响。二、知识准备(a)结构、工作原理图(b)图形符号图3．排气节流阀的结构和工作原理图排气节流阀的结构、工作原理和图形符号图，排气节流阀安装在执行元件的排气口处气流进入阀内，由节流阀口1节流后经消声器2排出，因此它不仅能调节执行元件的运动速度，而且还能降低排气噪声。(a)主视图(b)左视图(c)图形符号图1．油雾器的结构和工作原理油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，随着压缩空气进入需要润滑的部件，达到润滑气动元件的目的。油雾器分为一次油雾器和二次油雾器两种。如图所示为固定节流式普通型油雾器（一次油雾器）的结构、工作原理和图形符号图，它由立杆1、截止阀2、油杯3、吸油管4、单向阀5、测量调节针阀6、视油器7、油塞8等组成。(a)主视图(b)左视图(c)图形符号图当压缩空气由输入口进入油雾器后，绝大部分经主管道输出，一小部分气流进入立杆1上正对气流方向小孔a，经截止阀2进入油杯上腔c中，使油面受压。而立杆上背对气流方向的孔b，由于其周围气流的高速流动，其压力低于气流压力，这样，油面气压与孔b压力间存在压力差，润滑油在此压力差的作用下，经吸油管4、单向阀5和油量调节针阀6滴落到透明的视油器，并顺着油路被主管道中的高速气流从孔b引射出来，雾化后随压缩空气一同输出。2．消声器的结构和工作原理在气压传动系统之中，气缸、气阀等元件工作时，排气速度较高，气体体积急剧膨胀，会产生刺耳的噪声。噪声的强弱随排气的速度、排量和空气通道的形状而变化。排气的速度和功率越大，噪声也越大，一般可达100～120dB，为了降低噪声可以在排气口装消声器。消声器就是通过阻尼或增加排气面积来降低排气速度和功率，从而降低噪声的。气动元件使用的消声器一般有三种类型：吸收型消声器、膨胀干涉型消声器和膨胀干涉吸收型消声器。常用的是吸收型消声器。课程思政案例恪守工程伦理：消声器的作用解析：消声器的作用是降低噪声。启示：我们要恪守工程伦理，要利用消声器等部件，减少设备（工程）对环境的影响。如图所示为吸收型消声器的结构、工作原理和图形符号图，这种消声器主要依靠吸音材料消声。消声罩2为多孔的吸音材料，一般用聚苯乙烯或铜珠烧结而成。当消声器的通径小于20mm时，多用聚苯乙烯作消音材料制成消声罩，当消声器的通径大于20mm时，消声罩多用铜珠烧结，以增加强度。其消声原理是：当有压气体通过消声罩1时，气流受到阻力，可使噪声降低约20dB。3．转换器的结构和工作原理转换器是一种可以将电、液、气信号发生相互转换的辅助元件。常用的有气电、电气和气液转换器几种。气液转换器是一种把空气压力转换成相同液体压力的气动元件，根据气与油之间接触状况可分为隔离式和非隔离式两种结构。如图所示为非隔离式气液转换的结构、工作原理和图形符号图，当压缩空气由上部输入后，经过管道的缓冲装置使压缩空气作用在液压油油面上，由转换器主体下部的排油孔输出到液压缸。4．管道及管接头的结构和工作原理管道可分为硬管和软管两种。如总气管和支气管等一些固定不动的、不需要经常装拆的场合，使用硬管。连接运动部件和临时使用、希望装拆方便的管路应使用软管。硬管有铁管、铜管、黄铜管、紫铜管和硬塑料管等；软管有塑料管、尼龙管、橡胶管、金属编织塑料管以及挠性金属导管等等。常用的是紫铜管和尼龙管。气动系统中使用的管接头的结构及工作原理与液压管接头基本相似，分为卡套式、扩口螺纹式、卡箍式、插入快换式等。5.油雾器的拆卸及装配步骤和方法（1）准备好内六角扳手一套、耐油橡胶板一块、油盘一个及钳工工具一套等器具。（2）卸下油杯3。（3）卸下油量调节针阀6。（4）卸下视油器7。（5）卸下油塞8。（6）卸下立杆1。（7）观察主要零件的结构和作用。（8）按拆卸的相反顺序装配，即后拆的零件先装配，先拆的零件后装配。装配时应注意：①装配前应认真清洗各零件，并将配合零件表面涂润滑油。②检查各