DB33T 921-2014 城市公共自行车系统技术规范　.docxVIP

ICS03.220.99A12

DB33

浙江省地方标准

DB33/T921—2014

城市公共自行车系统技术规范

Technicalspecificationforcitypublicbicyclesystem

2014-03-20发布2014-04-20实施

浙江省质量技术监督局发布

DB33/T921—2014

I

前言

本标准按GB/T1.1-2009给出的规则进行起草。本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：杭州金通公共自行车科技开发有限公司、杭州市公共交通集团有限公司、杭州市交通运输局、杭州市公共自行车交通服务发展有限公司、浙江省道路运输管理局、杭州市道路运输管理局、浙江省标准化协会、嘉兴市公共自行车服务公司。

本标准主要起草人：黄志耀、章贤春、朱玉龙、章福民、杨国强、陈锡祥、张利强、陶雪军、施海玮、梁艳华、介新华。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

DB33/T921—2014

1

城市公共自行车系统技术规范

1范围

本标准规定了城市公共自行车系统术语和定义、总体系统、现场服务子系统、通讯子系统、后台管理子系统、服务点设备、设施及系统建设、调试、验收等技术要求。

本标准适用于城市公共自行车系统的建设。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB2887计算机场地通用规范

GB3565自行车安全要求

GB4943.1信息技术设备安全第1部分：通用要求

GB/T22240信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南

GB/T25000.51软件工程软件产品质量要求和评价（SQuaRE）商业现货（COTS）软件产品的质量要求和测试细则

GB

GB

GB

50205

50343

50348

钢结构工程施工质量验收规范

建筑物电子信息系统防雷技术规范安全防范工程技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。3.1

城市公共自行车系统citypublicbicyclesystem

以自行车为载体，由政府在城市一定区域范围内设立的、具有公益性、自助式通租通还的公共交通系统。

3.2

公共自行车服务点publicbicycleservicestation

提供公共自行车自助式租/还服务和查询相关信息的场所，简称“服务点”。3.3

租车卡thecardforrentingpublicbicycle

具有租/还公共自行车功能并在区域内公共自行车服务点通用的一种集成电路卡。3.4

DB33/T921—2014

2

锁止器mechanicalbrake

通过租车卡进行操作、用于公共自行车开启和锁止的装置。3.5

自助服务机aself-serviceterminal

具有查询公共自行车租/还车信息、租车费用及租车卡异常处理等功能的自助服务终端。

4总体系统

4.1构成

系统由现场服务子系统、通讯子系统、后台管理子系统及服务点设备、设施构成，系统结构图见图1。软件系统应符合GB/T25000.51的规定，信息设备应符合GB4943.1要求。

图1城市公共自行车系统结构图

4.2功能

具有自助式公共自行车租/还、租车卡信息查询、运营管理、结算、系统安防、跨系统数据共享等功能。

DB33/T921—2014

3

4.3构成数据类型

采用通用易解析数据类型，交易文件数据类型为HEX，车辆编号数据类型为BCD。

5现场服务子系统

5.1构成

由锁止器控制单元、现场通讯控制单元、锁止器执行单元、自助服务单元和安防单元等构成。

5.2功能

能实现租车卡信息读写、储存及异常处理、公共自行车自助式通租通还及安防等现场服务功能。

5.3适应性要求

现场设备应能在交流供电220V±22V，环境温度-20℃~+70℃和环境湿度20%～90%的情况下正常运行。当有停车棚时，设备防水等级应不低于IP4级。无停车棚时设备防水等级应不低于IP6级。特殊环境宜提高现场设备的防雷及防腐要求。

5.4锁止器控制单元

能实时接收租车卡和公共自行车的状态信息，向现场通讯控制单元传输数据，接收其反馈信号，同时向锁止器执行单元发出指令，实现租车卡数据读写。

5.5现场通讯控制单元

能实时接收锁止器控制单元传输