建立健全生产计划管理制度.pdfVIP

1建立健全生产计划管理制度，规范生产计划的编制、审批、发布、执行流程并监督实

施

2易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离：

3红线公共部分：1.当班打牌、饮酒、脱岗；2.违章钻、扒车；3.未设置防护（监护）上

道作.业；4.移动设备停留不采取防溜措施5.无计划、超范围上道施工、维修等作业；6.高

铁区段作业违规进入防护栅栏或遗留作业机具、材料；7.不具备列车放行条件冒险放行列车

4“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人

员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过

5《国铁集团关于规范安全红线管理的通知》（铁安监2（020）98号）规定，各铁路局集

团公司和专业运输公司要将防止触碰安全红线的措施纳入相关岗位标准，要从人防、物防、

技防方面持续完善防止触碰安全红线的保障措施

6《国铁集团关于规范安全红线管理的通知》（铁安监（2020）98号）所指安全红线，是

指在铁路运输生产过程中，管理或作业人员违章违纪，严重危及高铁或旅客列车安全的行为

7《中国铁路总公司关于实行发现和防止安全突出隐患速报制度的通知》（铁总安监（2014）

344号）要求，对•发现安全突出隐患、防止可能造成严重后果的事迹实行快速报告，及时进

行通报表扬

8《中华人民共和国民法典》规定：自然人下落不明满二年的，利害关系人可以向人民法

院申请宣告该臼然人为失踪人

9《中华人民共和国消防法》规定：任何单位发生火灾，必须立即组织力量扑救火灾。

10161km/h及以上的列车通过时，严禁一切人员在防护栅栏内避车。

112012年10月6日11时30分，涪工务段黔江线路车间甘家坝至冯家坝间K315+080

米处线路上作业时，作业人员与K191次相撞，造成甘家坝工区班长赵成山及劳务工张孝才、

张孝学、许廷超4名作业人员死亡，构成机车车辆伤害较大事故。

12”2012年5月8口，成都铁路工程总承包有限责任公司按施工计划，利用封锁天窗在达

成线（单）K226+782.5m处架设了D型梁（长度16米），并限速45km/h开通线路使用。5

月9日虽未进行施工，但白天气温较高，现场也没有采取防胀轨措施，架设D型梁前遂宁

工务段未按要求进行长轨放散。9H15时45分，玉峰线路所值班员接到K226+780处钢轨

胀轨的报告，立即将40077次列车拦停在K221+157m处。经处理，16时47分限速15km/h

开通区间，影响5列货车运行，19时23分恢复原限速45Km/h运行，构成铁路交通一般D

（D10）类事故。遂宁工务段未按协议规定和时限要求在行无缝线路的放散工作，在明知无

缝线路未放散的情况仍同意和配合了施工单位的D型梁架设施工，在架设D型梁后未要求

和督促施工单位采取防胀轨措施，是造成事故的主要原因。

以上案例有效的应急处置措施：

（1）现场备齐防胀应急备品、建立胀轨应急预案，建立水源明细表，发生险情立即处理尽

快抢通恢复线路。”

132012年7月40,87001次列车运行至成昆线小高〜乐跃间K632+470处与道心一块落

石相撞后，于22时49分停于K632+696处，停车后,经司机会同工务人员检查，无人员伤亡，

机车车辆未脱轨，线路设备和机车车辆不影响运行后，于23时40分区间开车，影响列车在

区间停车51分，构成铁路交通一般C（13）类事故，以上案例有效的防控措施是：

（1）汛期来临前组织开展技术交底，确保巡守人员能够熟练掌握相关应急处置知识。每日

对防灾检测以及雨量检测设备状态进行监控。“

142012年9月14日8时38分麻桥隧工区职工王少荣在麻站内堡子四线桥沪（昆上

行线K18626+326）上进行墩台清扫作业时，不慎从吊围栏上坠下，经麻县医院抢救无效

死亡。.作业人员安全意识淡薄，自我保护意识极