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基于ADAMS的磁流变减振器悬架建模及控制仿真研究
一、引言
随着汽车工业的快速发展，车辆行驶的平稳性和安全性越来越受到人们的关注。磁流变减振器悬架作为一种新型的悬架系统，具有优异的减振性能和适应不同路况的能力，成为当前研究的热点。本文基于ADAMS软件，对磁流变减振器悬架进行建模及控制仿真研究，旨在深入理解其工作原理及性能，为实际的工程应用提供理论依据。
二、磁流变减振器悬架原理及组成
磁流变减振器悬架主要由磁流变减振器、悬挂系统等部分组成。磁流变减振器利用磁流变材料的特殊性质，通过改变磁场强度来调节减振器的阻尼力，从而达到优化车辆行驶平稳性的目的。悬挂系统则负责将车轮与车架相连，通过减振器
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