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恶性安全事件对分享经济参与意愿的冲击效应--基于网约车用户的调查

一、引言

随着互联网技术的飞速发展，分享经济模式在全球范围内迅速崛起，其中网约车行业作为典型的分享经济业态，在我国市场迅速扩张，深刻改变了人们的出行方式。据《中国分享经济发展报告2019》显示，2018年我国分享经济市场规模达到3.45万亿元，同比增长41.6%。网约车作为分享经济的重要组成部分，其市场规模也逐年扩大，根据《中国网约车行业分析报告》数据，截至2020年，我国网约车用户规模已超过4亿人。

然而，近年来网约车行业恶性安全事件频发，严重影响了用户的安全感和信任度。例如，2018年某网约车平台发生乘客被司机杀害的悲剧，引发了社会广泛关注。此类事件不仅对受害者家庭造成无法挽回的伤痛，也使得网约车行业的整体形象受到严重影响。据《网约车安全风险研究报告》显示，2018年至2020年，我国网约车行业安全事件发生率逐年上升，其中涉及乘客安全的案件占比超过60%。

在这样的背景下，网约车用户的分享经济参与意愿受到严峻挑战。一方面，安全事件的频发使得用户对网约车服务的信任度下降，担心自身安全受到威胁；另一方面，随着网约车市场竞争加剧，部分平台为了降低成本，忽视了服务质量与安全监管，进一步加剧了用户的不信任感。据《网约车用户满意度调查报告》显示，2019年网约车用户对服务的满意度仅为60%，相比2018年下降了10个百分点。因此，研究恶性安全事件对网约车用户分享经济参与意愿的冲击效应，对于提升网约车行业整体安全水平，促进分享经济健康发展具有重要意义。

二、文献综述与理论基础

(1)在分享经济领域，学者们对用户参与意愿的研究主要集中在信任、风险感知、服务质量等因素上。信任作为分享经济的基础，对用户参与意愿具有显著影响。例如，Botsman和Chesbrough（2010）提出，信任是分享经济成功的关键因素，它能够降低交易成本，提高用户满意度。在风险感知方面，学者们认为用户对风险的认知会影响其参与意愿。Gefen等（2003）指出，用户对风险的感知与其对服务的信任程度呈负相关关系。此外，服务质量也是影响用户参与意愿的重要因素。Parasuraman等（1985）提出的服务质量五维度模型，即可靠性、响应性、保证性、移情性和有形性，被广泛应用于分享经济领域。

(2)在安全事件对用户行为影响的研究中，学者们主要关注安全事件对消费者信任、购买意愿和忠诚度等方面的影响。例如，Dwyer等（1987）提出，安全事件会降低消费者的信任感，进而影响其购买意愿。在信任恢复方面，Zaheer和Uzzi（1995）提出，信任恢复需要时间、沟通和信任重建的努力。关于服务质量与安全事件的关系，Hartline和Jones（1996）的研究表明，安全事件会对服务质量产生负面影响，进而影响用户满意度。此外，学者们还探讨了安全事件对品牌形象和消费者忠诚度的影响。例如，Bhattacharya和Sen（2003）指出，安全事件会导致消费者对品牌的负面评价，从而降低品牌忠诚度。

(3)基于上述文献综述，本研究将结合网约车行业的特点，从信任、风险感知、服务质量等方面构建理论框架，探讨恶性安全事件对网约车用户分享经济参与意愿的冲击效应。首先，分析恶性安全事件对用户信任的影响，探讨信任恢复的途径；其次，探讨安全事件对用户风险感知的影响，分析风险感知与参与意愿之间的关系；最后，从服务质量的角度，分析安全事件对网约车服务质量的负面影响，以及如何提升服务质量以恢复用户参与意愿。通过综合分析这些因素，本研究旨在为网约车行业提供有益的政策建议，促进分享经济的健康发展。

三、研究方法与数据来源

(1)本研究采用问卷调查法收集数据，以网约车用户为调查对象。问卷设计遵循科学性和实用性原则，包括用户基本信息、安全事件认知、风险感知、信任度、服务质量评价以及分享经济参与意愿等维度。为确保问卷的信度和效度，在正式调查前进行预测试，并根据预测试结果对问卷进行修改和完善。

(2)数据收集主要通过线上平台进行，包括社交媒体、网约车平台官方微信公众号等。调查对象为我国各大城市的网约车用户，采用随机抽样的方式，确保样本的代表性。调查时间为2021年第三季度，共计发放问卷1000份，回收有效问卷800份，有效回收率为80%。在数据收集过程中，严格遵循匿名原则，保护受访者隐私。

(3)数据分析方法采用描述性统计、相关性分析和回归分析。首先，对样本的基本信息进行描述性统计，了解样本特征；其次，通过相关性分析，探究安全事件认知、风险感知、信任度、服务质量评价与分享经济参与意愿之间的关系；最后，运用回归分析，构建模型，验证恶性安全事件对网约车用户分享经济参与意愿的冲击效应。在数据分析过程中，确保数据的准确性和可靠性，以期为网约