旅游区生态管理与生态建设.ppt

4、生态交通按照自然生态、人文生态和经济生态原理进行规划、建设和管理交通网络、交通工具、交通对象和交通环境组成的生态型符合交通系统。第一开展旅游地交通生态规划（1）道路和人行小径不应太显眼（2）旅游线路不宜修在山脊线上，否则严重破坏自然景观。（3）合理修筑单行线，利于加快客流量。（4）设计停车场注意对周围环境产生的不利影响和对生长有植物地表土层的保护。第38页,共39页，星期六，2024年，5月（5）车行道应远离景区、生态脆弱区以及野生动物活动区。（6）人行小径设计要尽量不应影响野生动植物生长和栖息场所，长度合理，步行时间0.5~1小时之内。第二加强生态道路建设，根据不同需要采用相应道路建设材料和建设方式，如采用石料、鹅卵石、木质材料等，尽量不用水泥、沥青等。第三加强生态交通方式和交通工具选择。尽量选择资源节约型交通方式和交通工具。如步行、自行车、电动车等。第39页,共39页，星期六，2024年，5月4、旅游人口调控和管理：在淡季和旺季对游客数量的调控。5、旅游公共安全管理：公共卫生、旅游产品安全、公共健康等。6、整个产业生态系统的管理：生态系统健康、旅游地生物多样性管理、旅游产业结构优化调整与其他产业之间的协调、物质输入输出。第6页,共39页，星期六，2024年，5月第二节旅游人口生态管理旅游生态系统人口要素包括旅游者、旅游从业者和当地居民三种类型。一、旅游地人口行为管理1、旅游从业人员：旅游从业人员是旅游活动的引导着和组织者，因此，旅游从业人员必须具备一定的生态意识、生态环境专业知识及相关的专业技能，树立良好的生态文明形象和行动榜样。第7页,共39页，星期六，2024年，5月1）旅游从业人员在旅游服务过程中要遵守社会公德，体现良好的职业道德，努力做到先人后己，通过自身的良好行为对旅游者产生积极影响。2）以诚待人，严禁欺诈旅游者。3）平等对待所有游客。4）视旅游者为“上帝”。5）具有自重慎独意识，不随波逐流，自觉抵制个别旅游者不良行为的影响和发生。第8页,共39页，星期六，2024年，5月2、旅游者游客是旅游活动的主体，其行为直接影响到生态化和资源保护。3、旅游地居民行为旅游地居民与旅游地发展紧密相关，其行为不仅直接影响旅游地生态环境保护，旅游业形象和旅游业发展，而且其行为和文化也会影响游客的行为和文化观念。第9页,共39页，星期六，2024年，5月4、旅游人口管理需要开展的工作1）利用各种场所加强对旅游人口的生态环境保护意识的宣传和教育。2）建立和完善相关的法律法规，利用法律手段、经济手段和行政手段等，加强对游客、旅游从业人员和旅游地居民及有关部门的管理。第10页,共39页，星期六，2024年，5月二、旅游生态环境容量旅游生态环境容量：某一特定的旅游空间，在特定时期内，在保持该地资源与生产连续性、生态完整性、文化延续性以及发展质量的前提下，所能承载的旅游人数或旅游活动的强度。旅游生态环境容量包括以下几方面：第11页,共39页，星期六，2024年，5月1、旅游资源容量保证旅游资源不会被旅游破坏的前提下，在一定时间内，旅游资源所能容纳的旅游活动量。其一般可以根据某一资源的人均最低空间标准来确定。2、旅游生态容量在旅游地域内的自然生态环境不会退化或恶化的前提下，所能容纳的最大旅游活动量。3、旅游感知容量环境空间不致使游客产生拥挤感所能容纳的最大旅游活动量。第12页,共39页，星期六，2024年，5月4、旅游经济发展容量在一定时间内，在一定区域范围内，依其经济发展程度或水平所决定的能够接纳的旅游活动量。其受到几方面因素影响：1）设施容量2）用于旅游业的投资能力3）当地与旅游业相关的产业能满足旅游需求的程度及区域外调入的可能性与可行性。4）区域所能投入的旅游业人力资源和供给能力。第13页,共39页，星期六，2024年，5月5、旅游社会文化容量由旅游接待地的人口构成、宗教信仰、民俗风情、生活习俗、生活方式、文化特色、社会化程度以及国家政策等决定的，当地居民可接纳和容忍的旅游者数量。大多数旅游区旅游社会文化容量问题不突出，但在少数民族地区及偏远山区、乡村则应避免游客与地方居民之间的心理冲突、排斥和文化冲突而影响旅游业发展。第14页,共39页，星期六，2024年，5月6、旅游地生态环境容量确定旅游地生态环境容量取决于该地的旅游资源容量、生态容量、经济发展容量、社会文化容量和游客感知容量中最小的一个。但一般情况下，旅游地生态环境容量主要由旅游资源容量和设施容量决定。第15页,共39页，星期六，2024年，5月三、游客容量的调控措施1、被动调节旅游经营管理部门被动的去适应客流量变化。在客流量猛增的时候，采取临时增