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第1章绪论
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汽车发动机连杆机构结构设计及有限元分析
摘要
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摘??要
摘??要
大量的实践表明，连杆是发动机中承受力的情况最复杂，并且最容易被破坏的零件。连杆小头孔与活塞销相连接，随活塞一起沿着气缸壁往复运动；连杆大头与曲轴连接，和曲轴一起做圆周运动。连杆的作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，通过将气缸内气体燃烧爆发压力转化为曲轴的转动力矩，来输出使车辆前行的动力。发动机不断的做功循环过程中，连杆主要受交变载荷的影响，并且工作环境十分恶劣。因此，连杆的各种性能将直接影响发动机的
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