滑动轴承课件.pptVIP

§1概述按照承受載荷方向分類按照摩擦（潤滑）狀態分類徑向（向心）軸承止推軸承混合摩擦(潤滑)軸承液體摩擦(潤滑)軸承液體靜壓滑動軸承主要承受徑向載荷的軸承主要承受軸向載荷的軸承依靠軸承自身的幾何、運動及潤滑油的動力學特性等條件形成承載油膜的液體潤滑的滑動軸承依靠一套完整的供油系統供給的壓力油而形成承載油膜的液體潤滑的滑動軸承滑動軸承的類型液體動壓滑動軸承★滑動軸承的特點（與滾動軸承比較）:⑷液體摩擦滑動軸承摩擦阻力、起動力矩小，承載能力大、運轉精度高，同時承載油膜還可緩和衝擊振動。但結構複雜、尤其是靜壓滑動軸承還須一套要求較高的供油系統，價格較高。適用於高速、重載、運轉精度要求較高的場合；⑶自潤滑軸承結構簡單、成本低廉、可長期運轉而無須加注潤滑劑，適用於低速輕載及不允許油污染的場合；⑴滑動軸承可製成剖分式結構，裝拆、調整方便，還是某些類型的軸（如曲軸等）及大型設備選擇支承的唯一可行途徑；⑵混合摩擦滑動軸承結構簡單、加工製造簡便，價格低廉，但摩擦阻力與起動力矩較大、磨損大，只是用於輕載、速度較低、不太重要的場合；§2滑動軸承的結構滑動軸承的結構形式一、徑向軸承二、止推軸承整體式剖分式調心式端面軸頸單止推環式多止推環式環形軸端圓形軸端三、軸瓦軸瓦的結構有整體式和剖分式兩種。某些大型設備的軸承為提高其耐磨性和減摩性，採用雙金屬材料，即用鋼、鑄鐵或青銅製作以提高軸瓦強度，並在軸瓦內表面澆鑄一薄層軸承合金，稱為軸承襯。為使軸承襯貼附牢固，常在瓦背上制出各種形式的溝槽(參見右下圖）。軸瓦與軸承襯的結合★油孔、油槽和油室的開設油孔、油溝和油室開設位置應注意：①不能與端面開通，以防止加大端瀉；②油孔與油溝應開在非承載區，以便潤滑油順利進入和避免降低油膜承載能力。§3滑動軸承的材料一、對軸承材料性能的要求①足夠的強度，包括疲勞和抗壓強度、衝擊韌度以及足夠的硬度和塑性。；②良好的減摩性、耐磨性、耐蝕性和抗膠合性。③良好的適應性，包括順應性（順應軸的變形及幾何誤差的能力）、嵌入性（嵌藏外來微粒、汙物以減輕刮傷和磨損的能力）和磨合性（經短期輕載運轉後減小表面粗糙度而使軸瓦與軸頸表面良好貼合的能力）。④良好的導熱性、熱膨脹係數小。⑤良好的加工工藝性。⑥材料容易獲得、價格比較低廉。§3滑動軸承的材料常用材料軸承合金青銅粉末冶金塑料鋁基合金二、常用的軸承材料軸承合金是以錫或鉛作基體，內中懸浮銻錫及銅錫的合金硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。硬晶粒受載時會陷到軟基體裏而使承載面積增大。軸承合金的嵌藏性和順應性最好，易跑和，且不易與軸頸膠合。但其機械強度低、價格也貴，不能單獨製作軸瓦，只能用作軸承襯材料。軸承合金分為兩類：錫基軸承合金（ZSnSb11Cu6）和鉛基軸承合金（ZPbSb16Sn16Cu2）。青銅分為錫青銅、鉛青銅和鋁鐵青銅三種。錫青銅（ZCuSn10P1）強度高、減摩性和耐磨性好；鋁鐵青銅（ZCuAl10Fe3）適用於受衝擊載荷的軸承，但跑和性較差，與之配合的軸頸須淬硬。鋁基合金具有強度高、耐腐蝕、導熱性良好等優點，是近年來應用日漸廣泛的一種軸承材料塑膠具有耐磨、抗腐蝕、良好的吸振和自潤滑性能，但導熱性差，容易變形。常用的品種有酚醛塑料、聚醯胺（尼龍）和聚四氟乙烯等。粉末冶金是用鐵或青銅與石墨的粉末經混合、壓型、燒結、整形和浸油而製成的多孔隙結構材料。因孔隙中可儲存大量潤滑油，故又稱為含油軸承。多用於載荷平穩、轉速不高、加油困難或不允許加注礦物油的輕紡、食品等機械中。§4潤滑劑和潤滑方法一、潤滑劑的選擇⒈潤滑油的選擇潤滑油選擇時主要考慮軸承的壓強、滑動速度、摩擦表面狀況、潤滑方式等因素。一般地:①壓強較大或有衝擊載荷時選擇粘度較大的潤滑油；②滑動速度較高時選擇粘度較小潤滑油；③表面粗糙或未經跑合的表面選擇粘度較大的潤滑油；④低溫條件下工作時選擇凝點低的潤滑油等。⒉潤滑脂的選擇（當軸頸速度小於1～2m/s時）①通常壓強高、滑動速度低時選錐入度小一些的品種，反之則選錐入度大一些的品種；②應根據工作溫度高低，選擇不同滴點的潤滑脂，一般應較軸承工作溫度高20～30℃；③有水或潮濕環境下工作的軸承還應考慮潤滑脂的耐水性等。二、潤滑方法的選擇（選擇時可根據係數K確定）其中：p為軸承的平均壓強，N/mm2；v為軸徑的滑動速度，m/sK≤22