滑动轴承课件.pptVIP

由於結構與製造的原因，一般說來：滾動軸承摩阻小、起動靈敏；標準化程度高，質優價廉；便於使用與維護；故廣泛應用於一般尺寸、中速、中載的一般工作條件下和運動機械中。①載荷特重；②承受巨大衝擊載荷和振動載荷；③回轉精度要求特高；④轉速特大；⑤尺寸很大或很小；⑥結構上要求軸承剖分時；⑦特殊工作條件下（如水、腐蝕介質中）。滑動軸承更有優勢。滑動軸承已標準化第一節概述但是，在下列情況：一、滑動軸承的特點及其應用場合按承載分按摩擦狀態分徑向滑動軸承，承受徑向載荷止推滑動軸承，承受軸向載荷液體潤滑軸承不完全液體潤滑軸承動壓軸承靜壓軸承二、類型相對運動的表面就有磨損，要改善磨損，用潤滑油。按表面的潤滑情況將摩擦分為：摩擦面間不加潤滑劑，一般金屬f?0.15。軸承中不允許存在這種狀態。摩擦表面間有一層油膜，f=0.05～0.3。是軸承的最低要求。幹摩擦：邊界摩擦：三、幾種摩擦狀態摩擦特性曲線：一般向心滑動軸承適用。ηn/p稱為軸承特性係數。它影響摩擦狀態的原因…。摩擦面被油層分開。混合摩擦：液體摩擦：靜壓f=0.005～0.001動壓f=0.001～0.01第二節徑向滑動軸承的的主要結構整體式結構簡單安裝困難間隙不可調一、整體式徑向滑動軸承整體式軸瓦軸承襯軸承襯剖分式：結構較繁，間隙可調，廣泛採用結構上可作成水準剖分、傾斜剖分（受力方向與拋分面基本垂直，偏差?15?內）、可調心的以適合不同的用途。二、剖分式徑向滑動軸承剖分式軸瓦第三節滑動軸承的失效形式及常用材料一、滑動軸承的失效形式1.磨粒磨損:硬顆粒進入軸承間隙或嵌入軸承表面…2.刮傷：軸承間隙中的硬顆粒和表面粗糙度的輪廓頂峰…4.疲勞剝落（疲勞磨損）：3.膠合（粘著磨損）：5.腐蝕（化學磨損）：潤滑劑在使用中不斷氧化，生成酸性物質…；氧對巴氏合金的腐蝕，SnO2、SnO；硫對含銀或銅軸承材料的腐蝕、潤滑油中的水分…。失效形式圖例磨損及膠合點蝕及金屬剝落基本要求耐磨性磨損少減摩性摩擦係數小其他要求：抗膠合性耐腐蝕性強度順應性、嵌入性、跑合性導熱性工藝性經濟性軸承合金(巴氏合金)錫基鉛基銻、銅金屬硬粒錫基體或鉛基體綜合性能好機械強度較低價昂軸承合金澆鑄在鋼或鑄鐵的軸瓦基體上軸瓦和軸承襯材料統稱為軸承材料。二、軸瓦及軸承襯承材料1.對軸承材料的要求2.常用材料輕載、低速的軸瓦材料錫青銅中速、中載或重載鋁青銅低速重載鉛青銅高速重載鐵或銅粉末混入石墨壓制燒結而成多孔性存油，用於載荷平穩、低速和加油不便場合。石墨、塑膠、橡膠、尼龍等摩擦係數小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大鑄鐵銅合金粉末冶金非金屬材料強度高，承載能力大，耐磨性和導熱性優於軸承合金。但其可塑性差，不易跑合，與之相配的軸徑須淬硬。常用軸瓦及軸承材料的性能見P280表12-2雙金屬軸瓦，三金屬軸瓦，厚瓦，薄瓦。第四節軸瓦結構一、軸瓦的形式和構造：整體式、剖分式二、軸瓦的結構要素定位唇：防止軸瓦在軸承中移動壁厚油孔油槽壁厚定位唇油室油孔和油槽：將油引入軸承油室：存油第五節滑動軸承潤滑劑的選用減小摩擦，降低磨損，冷卻，防銹，防塵和吸振。潤滑脂是潤滑油與金屬皂的混合物，呈半固體形態。其稠度大，不易流失，無冷卻效果，物化穩定性差，摩阻大，有緩衝、吸振作用、承載能力大，故只適合低速（）重載、難以經常供油的場合。一、潤滑脂的選擇潤滑劑分類：流體（液體為主）、脂、固體。潤滑油為常用。潤滑目的：潤滑脂的主要指標是針入度和滴點。潤滑脂有鈣基、鈉基和鋰基之分，一般說來：鈣基抗水性好、耐熱性差、價廉鈉基抗水性差、耐熱性好、防腐性較好鋰基抗水性和耐熱性好鋁基抗水性好、有防銹作用、耐熱性差1.壓力高、速度低時，選針入度小一些的；反之…。2.軸承的工作溫度應低於滴點溫度地20?30℃。3.鈣基耐水不耐溫，工作溫度低於60℃，鈉基耐溫不耐水，工作溫度低於115?145℃，鋰基最好，但價格稍貴。工作溫度低在-20?150℃。選擇原則潤滑油的物理和化學指標主要有：粘度、粘度指數、油性、凝點、閃點、酸值和殘碳量等。對於大多數滑動軸承來講，粘度是最主要的指標，也是選擇軸承用油的主要依據；對混合摩擦狀態的滑動軸承來講，則油性也是很重要的指標。二、潤滑油的選擇1）外載大