换流变压器原理及维修技术课件.pptVIP

3.3交流低壓套管（B套管）交流低壓套管為幹式，使用浸樹脂紙RTP作為主絕緣，外絕緣為矽橡膠裙。套管裝有一個電壓試驗抽頭。該抽頭直接接到電容器的外層上，該抽頭最大的試驗電壓為2KV，50～60HZ。它可以作為試驗抽頭，外接一個電容器後也可以作為電壓抽頭，運行電壓應低於600V。套管的安裝連接方式為：（固體銅導體）穿纜式。管應能承受與其軸向垂直的頂部終端上施加的懸臂負載。3.4ABB閥側套管結構3.5換流閥側套管（a/b套管）直流高壓套管設計為兩部分：內部和外部內部為通常的油絕緣油冷卻型，在油側，套管沒有隔離體，這意味著套管與變壓器油箱相通,套管內部部分注滿油。為了保證套管油室充滿著油，換流變油枕應高於套管頂部。該套管的安裝方式與交流高壓套管相同，並且有相同型號的牽引杆。外部絕緣體由帶矽橡膠裙的玻璃釺維環氧樹脂管構成，它在充電前應充上一定壓力的SF6氣體，正常運行時，SF6氣體的壓力為3.5mbar。通過SF6氣體密度繼電器對其壓力進行監視。套管在安裝法蘭處裝有一個電壓抽頭，抽頭與法蘭絕緣並連接到電容器身的最外層。4有載調壓開關（ABB）

4.1線上濾油機（ABB）4.2有載調壓開關的調節方式保持換流變閥側空載電壓恒定。保持控制角（觸發角或關斷角）於一定範圍。換流器正常運行於較小的控制角範圍內，直流電壓的變化主要由換流變的分接頭調節補償。好處：這種方式吸收的無功少，運行經濟，閥的應力小，閥阻力回路損耗較小，交直流諧波分量較小，即直流系統的運行性能較好。壞處：開關動作頻繁，調節範圍大。目前的直流工程均採取第二種控制方式，即保持控制角於一定範圍的調節方式。4.3有載調壓開關的結構（ABB）有載調壓開關由操作機構和控制機構及分接開關、線上濾油裝置、油枕、呼吸器和監視部件組成。操作機構包括電機、傳動杆、齒輪、驅動軸等。電機驅動機構的驅動力經傳動杆、一系列的齒輪傳遞到一根驅動軸上，提供切換開關的切換和分接選擇器檔位選擇所需的動能。分接開關由兩個單獨的部分，即置於分接開關油室之內的切換開關和裝設於油室下麵的分接選擇器組成。分接開關整體懸掛於換流變油箱蓋上。切換開關由動觸頭、靜觸頭及過渡電阻組成。主觸頭和輔助觸頭構成靜觸頭。主觸頭用於載流，輔助觸頭用於滅弧。載流的主觸頭由銅或銅銀合金製成，而滅弧的觸頭則由銅或銅鎢合金製成。觸頭的動作由四連杆機構控制，同時一套螺旋彈簧使四連杆機構具有自鎖能力。切換開關上裝有插入接點，此接點能使分接選擇器觸頭與切換開關相連接。分接選擇器，圍繞中心軸周圍佈置有若干個定觸頭，在分接選擇器中心軸上裝有動觸頭，並由中心軸帶動動觸頭，動觸頭經由集流環通過絕緣紙包紮的銅導體連接到切換開關上。4.3有載調壓開關的結構（續）線上濾油裝置由電機、泵、篩檢程式及油管、閥門組成。用於對分接開關油室裏的油進行連續過濾，保證油具有較高的絕緣耐壓水準，降低切換開關觸頭的機械磨損，提高切換開關的壽命。監視部件包括壓力繼電器、油流繼電器、氣體繼電器、壓力釋放裝置、油枕油位監視等。用於對有載調壓開關的監視和保護。油枕裝於換流變油箱頂部，略高於分接開關油室頂部。油枕用於儲存一定數量的油，以保證分接開關油室裏總是充滿著油。呼吸器與油枕相連，用於保證吸入油枕裏的空氣既乾燥又清潔。4.4有載調壓開關原理圖（ABB）4.5有載調壓開關原理簡化圖4.6有載調壓開關原理（ABB）分接頭主要通過改變一次側線圈匝數來保證輸出電壓的穩定,即在輸入電壓波動的時候通過改變分接頭的檔位來調節一次側的線圖匝數,從而得到穩定的電壓輸出。分接頭選擇器在不帶電的情況下，使一個分接頭在斷開前，下一個分接頭要先行接入，所以分單數和雙數分解選擇器，如圖所示；切換開關在帶電切換分接時，要橋接兩個分接頭，所以有左右兩組觸頭以輪流接通，並在其間接入電阻以限制短路環流。左右兩組觸頭中，中間為輔助觸頭y,u，兩邊為主觸頭x,v。調壓開關按對稱尖旗迴圈設計切換順序，這就是說切換開關的主觸頭在過渡電阻跨接兩個分接頭之前要斷開。5換流變運行換流變巡檢換流變引入監控系統的信號換流變本體保護5.1換流變運行巡檢專案換流變有無異常聲音和明顯震動換流變各部溫度、油位正常本體油枕、分接開關的油枕、套管油位、SF6壓力正常，呼吸器內矽膠無嚴重變色，各部分無滲油現象套管外部無破損裂紋，無放電痕跡及其它異常現象分接頭調節驅動裝置及控制櫃加熱器投入良好冷卻器油流量正常，風扇運行良好外殼接地良好，冷卻器接地良好線上濾油機裝置指示正常，無壓力報警線上氣體分析裝置運行正常，無報警信號潛油泵的運行情況：運行時現場指示表在“ON”，備用或檢修