安全、安全性与系统安全培训管理.pptx

年全员安全培训;·安全、安全性与系统安全

——（SafetySystemSafety）

;安全（系统状态或条件）

——是指客观事物危险程度能够为人们普遍接收状态；

——是指没有引发死亡、伤害、职业病或财产、设备损坏或损失或环境危险源条件。（引自美国军用标准MIL-STD-883C）；

——是指不因人、机、媒介相互作用而造成系统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间损失。;安全性（系统性能）

——是系统在可接收最小事故损失条件下发挥其功效一个品质或不发生事故能力。

系统安全

——是指为确保系统全寿命周期安全性所做工作

安全工作者最主要任务，就是结合管理和技术等各种伎俩和办法，努力提升系统安全性，降低因事故造成损失;

系统安全内容：

系统安全基本内容包含事故成因理论、事故危险源辩识技术、事故风险评价技术和事故风险控制技术四个方面，其基本关系如图所表示：;一、事故致因理论(Accident-CausingTheory)

主要讨论事故定义，影响原因，各种事故模式，事故规律法则及事故预防原理。其中，事故模式对于事故分析、处理技术和事故控制技术含有指导作用，是安全系统工程关键。当前，世界上有代表性事故模式理论有十几个，对我国影响较大主要有以下几个：

（一）、事故因果型

(CauseandEffectTypeofAccident)

1、连锁型

一个原因促成下一个原因发生，下一个原因又促成再下一个原因发生，彼此互为因果，相互连锁造成事故发生

;2、多因致果型（集中型）

各种各自独立原因在同一时间共同造成事故发生

3、复合型

一些原因连锁，一些原因集中，相互交叉、复合造成事故。

简单集中型或简单连锁型较少，事故发生多为复合型。;（二）多米诺骨牌理论（Domino’sAccidentTheory）

————海因里希因果链锁论;W.H.Heinrich在20世纪30年代首先提出了事故因果连锁论（亦称为多米诺骨牌理论），认为伤亡事故发生是许多互为因果原因、原因连锁作用结果，即：

人员伤亡（A）发生是因为事故（D）；

事故（D）发生是因为人不安全行为或机械、物质不安全状态（H）；

人不安全行为和物不安全状态（H）是因为人缺点错误（P）造成；

人缺点错误（P）起源于不良社会环境或先天遗传原因（M）。

;多米诺骨牌理论确立了正确分析事故致因事件链这一主要概念，简单、明了、直观显示事故发生原因：只要抽去五块牌中任一块，即可破坏事故链，预防事故发生。W.H.Heinrich还强调指出，企业安全中心工作就是要移去H牌，从而中止事故进程。实际上，骨牌之间联络是随机。多米诺骨牌理论不足之处于于把事故致因事件链过于绝对化、简单化，过多考虑了人原因。尽管如此，多米诺骨牌理论因为其形象化和在事故致因理论研究中先导作用，因而有着主要历史地位。;（三）系统理论(SystemsTheory)

系统理论把人、机械和环境作为一个系统（整体），研究人—机—环境之间相互作用，反馈和调整，从中发觉事故致因，揭示出预防事故路径。系统理论有各种事故致因模型，含有代表性是美国人瑟利（J.Surry）在1969年提出(瑟利)模型。

瑟利模型是一个经典依据人认知过程分析事故致因理论。该模型把事故发生过程分为危险出现和危险释放两个阶段，这两个阶段各自包含一组类似认知信息处理过程，即感觉、认识和行为响应。在危险出现阶段，假如人信息处理每个步骤都正确，危险就能被消除或得到控制；反之，就会使操作者直接面临危险。在危险释放阶段，假如人信息处理过程各个步骤都是正确，则即使面临已经显现出来危险，但依然能够防止危险释放出来，不会带来伤害或损害；反之，危险就会转化成伤害或损害。;;（四）轨迹交叉论(OrbitIntersectingTheory)

轨迹交叉论综合了各种事故致因理论主动方面，其基本思想是：伤害事故是许多相互关联事件次序发展结果。这些事件可概括为人和物两个发展系列。当人不安全行为和物不安全状态在各自发展过程中（轨迹），在一定时间、空间发生接触（交叉），能量“逆流”于人体时，伤害事故就会发生。而人不安全行为和物不安全状态之所以产生和发展，又是受各种原因作用结果。