汽车整车装配与调试课件：汽车总装工艺流程.ppt

装车门框密封条前、后风窗玻璃的安装清洁玻璃机器涂胶安装前风窗玻璃安装后风窗玻璃装置动总泵、制动管路及ABS泵装前横梁，水箱散热器由大平板输送改为悬挂输送由大平板输送改为悬挂输送装饰一线的装配完成后转到底盘装配线，汽车车身的传送方式由大平板改为悬挂输送。车身进入装饰一线的同时，从车身上拆下的车门及仪表台、动力总成、车桥与悬架总成在总装线的两侧紧邻其与车身合装处的分装线上同步分装。三、车门分装下图是某轿车车门的分装线全貌和工艺流程图，车门分装的内容包括：车门限位器、车门线束、门把手、车门锁、玻璃升降器、车窗玻璃、车门密封条、装防水帘、装后视镜、装车门内防护板、装喇叭、电检等。车门分装线全貌车门分装工艺流程图将车门放入悬吊式的专用车门装配架安装车门限位器装车门线束装玻璃升降器、扬声器、防水帘及门锁组件装车门内防护板、用橡胶锤子敲击消除装配缝隙装车门密封条四、仪表台分装仪表台是一个多总成集成的装配模块，包括仪表板、仪表、转向柱、空调机组与通风管道等。左图是某轿车仪表台分装线，仪表台分装的主要设备是可翻转的仪表台专用装配台架，如右图所示。仪表台分装线仪表台装配架仪表台安装横梁仪表台线束空调主机空调风道仪表台面板转向柱组合开关五、底盘的分装关于汽车底盘有很不相同的定义。如在《汽车构造》和《汽车设计》的教科书上，其定义是除发动机、车身和电气设备之外的部分，由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。在汽车改装行业，汽车底盘被分为二、三、四共三类，二类底盘与汽车整车的唯一区别就是没有装配货箱；将二类底盘上的驾驶室拿掉就是三类底盘；四类底盘和三类底盘的的组成完全一样，其唯一区别是：四类底盘是没有组装在一起的散件，若将四类底盘组装在一起就是三类底盘。对于轿车而言，“底盘”缺少一个清晰的概念，它只是汽车总装生产的一个模块化装配单元。由于汽车结构上的差异，底盘装配模块的组成往往各不相同。底盘装配模块1底盘装配模块3底盘装配模块2六、底盘装配工艺流程与装配托架底盘的分装，尽管因其构成的不同其装配工艺过程会有所差异，但经分析发现，不同构成的底盘装配模块，只存在工序数的差异，其主体的装配工艺基本相同，故在此以某车型为例不加区分地介绍底盘的装配工艺。底盘装配工艺流程汽车底盘装配的工艺内容如图所示，在此需特别指出的是：现代汽车的传动系统有MT（手动机械式变速器）、AT（液力自动变速器）、CVT（带式无级自动变速器）、AMT（机械式自动变速器）等多种不同的结构型式。对于采用CVT和AMT变速器的汽车，由于CVT和AMT常作成整体式结构，因此其装配过程比MT和AT变速器的汽车少了一道装离合器（或液力变矩器）的工艺。机械托架对于绝大多数轿车而言，底盘装配模块中的前桥和后桥之间缺少确定彼此位置关系的专门装置，因此需将底盘组成部件统一装到一个专门的安装架上，此专门安装架在汽车制造业将其称为机械托架，如图所示。机械托架上设置有许多个不同高度、不同形状、不同尺寸的定位点，用此确定各总成部件在汽车上的精确位置。此外为了实现柔性生产（多品种共线生产），其上设置有在产各车型的定位点。若需要导入新车型，需补充适合新车型的新的定位点。七、底盘的总装底盘的总装过程如下：先将副车架安装到机械托架上，再依次安装悬架中左右侧的三角臂、转向节与制动器组件、弹簧与减振组件、转向器与拉杆总成、横向稳定杆等装置，如图所示。前桥与前悬架的组装装离合器装变速器将动力总成装到副车架上依次将后桥和燃油箱装到机械托架上装排气系统八、车身合装车身合装的主要内容是将前面各分装工艺过程所得到的底盘装配模块、车门装配模块、车轮装配模块装配到车身上，如图所示。底盘与车身的合装装前排座椅安装底部管路接头处打标记装后排座椅吊装车轮拧紧轮胎螺栓安装车门装方向盘页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识页数:*汽车装配基础知识