浙江省强基联盟2022-2023学年高三上学期12月联考物理试题 Word版含解析.docxVIP

2022学年高三年级第一学期浙江强基联盟12月统测

物理试题

考生须知：

1．本卷共10页满分100分，考试时间90分钟。

2答题前，在答题卷指定区域填写班级、姓名、考场号、座位号及准考证号并填涂相应数字。

3．所有答案必须写在答题纸上，写在试卷上无效。

4．考试结束后，只需上交答题纸。

选择题部分

一、选择题（本题共13小题，每小题3分，共39分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分

1.密立根通过油滴实验首先测出了元电荷的数值，油滴在运动过程中受到的阻力可由斯托克斯公式计算（其中r为油滴半径，v为油滴下落的速率，为空气粘滞系数）。则空气粘滞系数的单位可以表示为（）

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】

【详解】根据题意有

则有

又由于

通过单位运算，可知空气粘滞系数的单位可以表示为，ACD错误，B正确。

故选B。

2.在中国共产党二十大集体采访活动中，许多令人叹服的国之重器频频出现，成为党的二十大期间最亮的“科技成果之星”，下列相关的描述正确的是（）

A.研究甲图中时速600公里的磁悬浮高铁运动快慢时，可以看成质点

B.研究乙图中在2000米海底作业的海牛二号深海钻机钻井技术时，可以看成质点

C.研究丙图中全球最重吨位的履带起重机转体过程中时，可以看成质点

D.研究丁图中世界上热转换效率最高的潍柴发动机的转速时，可以看成质点

【答案】A

【解析】

【详解】A．研究磁悬浮高铁高速运行时，由于运动轨迹长度远大于高铁自身长度，大小和形状可以忽略，可看成质点，A正确；

B．研究海牛二号钻井技术时，要考虑到钻井机各部位的运动情况，大小和形状不能忽略，不能看成质点，B错误；

C．履带起重机转体时，要考虑到起重机各部位的运动情况，不能忽略起重机的大小和形状，不可以看成质点，C错误；

D．研究潍柴发动机的转速时，涉及到发动机结构问题，大小不能忽略，不能看成质点，D错误。

故选A。

3.科学研究是不断探究、积累和总结的过程，在物理学科学习中，我们总结出很多科学研究方法，下列说法正确的是（）

A.，这里用两个物理量之比定义了一个新的物理量，这在物理学上叫比值定义法，这个式子说明加速度a与速度变化量△v成正比

B.重心可看成物体各部分所受重力作用的集中体现，对重心的研究用了理想化的研究方法

C.动能定理推导过程中，从已知牛顿第二定律出发推出新的结论，这种物理方法是演绎推理

D.在利用平均功率去研究瞬时功率的过程中，运用了微元法的思维方法

【答案】C

【解析】

【详解】A．，这里用两个物理量之比定义了一个新的物理量，这在物理学上叫比值定义法，在不变（相同）的前提下，物体的加速度a与速度变化量成正比。故A错误；

B．重心可看成物体各部分所受重力作用的集中体现，对重心的研究用了等效替代的研究方法。故B错误；

C．演绎推理，就是从一般性的前提出发，通过推导即“演绎”，得出具体陈述或个别结论的过程。故C正确；

D．在利用平均功率去研究瞬时功率的过程中，运用了无限逼近的极限思维方法。故D错误。

故选C。

4.社区服务中心的党员志愿者同志通过如图装置把生活物资送人隔离居民手中。志愿者和居民位置不变，先将物资匀速拉升至三楼，再由三楼居民用水平力将物资缓慢向左拉动，完成物资的运送。若绳的重力及定滑轮的摩擦不计，滑轮质量和大小忽略不计，则（）

A.物资向上匀速运动时，滑轮受到绳子施加的力大于物资的重力

B.物资向上匀速运动时，志愿者受到地面的静摩擦力不断增大

C.物资向左缓慢运动时，志愿者手中的绳的拉力不变

D.三楼居民在拉动过程中，志愿者和三楼居民受到的摩擦力大小相等

【答案】A

【解析】

【详解】A．物资匀速上升时，所受合力为零，两段绳子对滑轮施加两个拉力的大小和方向均不变，两个拉力大小相等，且成锐角，根据二力合成规律，滑轮受到绳子施加的力大于物资的重力，故A正确；

B．物资匀速上升时，所受合力为零，绳子拉力的大小方向不变

设右边绳子与竖直方向夹角为，人受力平衡，静摩擦力

保持不变，故B错误；

C．物资缓慢向左运动时，设左边绳子与竖直方向夹角为θ，对物资由平衡条件可得

物资向左运动过程，增大，故绳子拉力T增大，故C错误；

D．物资向左缓慢运动时，合力为零，设左边绳子与竖直方向夹角为，右边绳子与竖直方向夹角为，对居民和志愿者有

，

在变化的过程中，二者摩擦力大小不一定相等，故D错误。

故选A。

5.明代出版的《天工开物》中记录了祖先的劳动智慧，如图所示为“牛转翻车”，利用畜力转动不同半径齿轮来改变水车的转速，从面将水运送到高处。祖先的智慧在今天也得到了继承和发扬。我国自主研发的齿轮传动系统，打破了国外垄断，使中国高铁持续运行速度达到350km/h，中国高铁成