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民用建筑地下汽车库通风排烟设计

一、1.地下车库通风设计原则

(1)地下车库通风设计应遵循国家相关规范和标准，确保车库内空气质量达到规定的卫生要求。根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-2012）的规定，地下车库的换气次数应不低于每小时6次，以保证车库内空气新鲜。例如，某大型地下车库建筑面积为10万平方米，根据规范要求，其通风换气量应达到60万立方米/小时。

(2)在进行地下车库通风设计时，应充分考虑车库的地理位置、建筑结构、车辆停放数量等因素。车库通风系统应采用机械通风与自然通风相结合的方式，以提高通风效果。机械通风系统应设置新风入口和排风口，新风入口应设置在车库外的高处，排风口应设置在车库内的低处，以形成有效的气流组织。以某商业综合体地下车库为例，该车库采用全机械通风系统，新风量达到每小时80万立方米，有效保证了车库内空气质量。

(3)地下车库通风设计还应注重节能环保。在满足通风换气要求的前提下，应采用节能型通风设备，如变频调速风机、节能型排风扇等。此外，可通过优化建筑布局和采用绿色建筑材料来降低通风能耗。例如，某城市新建的地下车库在设计时采用了节能型风机和绿色建筑材料，使得通风系统能耗降低了30%，同时减少了温室气体排放。

二、2.地下车库排烟系统设计

(1)地下车库排烟系统设计需遵循《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）的要求，确保在火灾发生时能够迅速有效地排出烟雾，保障人员安全。排烟系统应包括排烟风机、排烟管道、排烟口等组成部分。以某大型地下车库为例，其排烟系统设计考虑了车库面积和车辆停放数量，设置了多个排烟风机，总排烟量达到每小时100万立方米。

(2)排烟系统的设计应确保在火灾发生时，烟雾能够快速排出车库。排烟管道应采用不燃材料制作，且应设置在车库的顶部或侧墙，避免与车辆直接接触。在排烟口的设计上，应考虑到车库的几何形状和车辆停放位置，确保烟雾能够均匀排出。例如，某地下车库的排烟口设计间距为10米，有效提高了排烟效率。

(3)为了保证排烟系统的稳定运行，设计时应考虑系统的自检和报警功能。排烟风机应配备自动启动装置，一旦发生火灾，系统能够在短时间内自动启动，实现快速排烟。同时，排烟系统应与火灾自动报警系统联动，确保在火灾发生时，排烟系统能够及时启动。某城市地下车库排烟系统采用智能控制系统，一旦检测到烟雾浓度超标，系统会立即启动排烟风机，并在5秒内达到最大排烟量。

三、3.通风排烟系统设备选型与布置

(1)在地下车库通风排烟系统的设备选型上，需综合考虑车库的规模、建筑结构、地理位置以及环境因素。例如，某地下车库面积达15万平方米，车辆停放量约为2000辆，其通风排烟系统选型时采用了多台变频调速风机，以实现高效节能的通风效果。风机选型依据《通风空调设备选用与安装》（GB50243-2016）的标准，确保在满载和轻载情况下均能稳定运行。

(2)通风排烟管道的布置应遵循规范要求，通常采用水平敷设为主，垂直敷设为辅的布置方式。以某高层住宅地下车库为例，其通风管道直径根据通风量计算得出，一般在500mm至1000mm之间。管道在穿越车库墙体或楼板时，应设置防火阀，防止火灾蔓延。此外，管道的连接处需进行严密封闭，以避免烟雾逆流。

(3)排烟口和通风口的布置同样至关重要。排烟口应设置在车库内的低处，距离地面不大于2米，以保证烟雾能够迅速排出。通风口则应设置在车库的高处，以引入新鲜空气。以某大型商业中心地下车库为例，其排烟口和通风口间距根据车库几何形状和车辆停放布局进行优化，确保在火灾发生时，烟雾能迅速被排出，同时保持车库内空气流通。通风口数量根据车库面积和换气次数计算，每个通风口面积不小于0.3平方米。

四、4.通风排烟系统运行管理与维护

(1)地下车库通风排烟系统的运行管理包括日常巡检、定期检测和紧急情况下的操作程序。日常巡检需涵盖风机、管道、阀门等设备的工作状态，确保其正常运行。例如，每月对风机进行一次全面检查，包括轴承温度、电流等参数，以保证其安全可靠。

(2)定期检测是保障通风排烟系统长期稳定运行的关键。检测内容应包括系统风量、风速、压力等参数是否符合设计要求。对于大型地下车库，每年至少进行一次全面检测。如某地下车库采用先进的在线监测系统，实时监控通风排烟系统的运行状态，及时发现并解决问题。

(3)在紧急情况下，如火灾发生，通风排烟系统应能迅速响应。操作人员需经过专业培训，熟悉系统的启动、停止和切换操作。此外，应定期组织应急演练，确保在火灾等紧急情况下，系统能够正常工作，为人员疏散提供安全保障。例如，某地下车库每年至少组织两次应急演练，提高操作人员的应急处置能力。