建设工程进度控制课件.pptVIP

建設工程進度控制7.1建設工程進度控制概述建設工程監理進度控制：指將工程專案建設各階段的工作內容、工作程式、持續時間和銜接關係，根據進度總目標及優化資源的原則編制進度計畫並將該計畫付諸實施。在實施過程中，監理工程師運用各種監理手段和方法，依據合同檔和法律法規所賦予的權力，監督工程專案任務承攬人採用先進合理的技術、組織、經濟等措施，不斷檢查調整自身的進度計畫，在確保工程品質、安全和投資費用的前提下，按照合同規定的工程建設期限加上監理工程師批准的工程延期時間以及預訂的計畫目標去完成專案建設任務。專案實施階段進度控制的主要任務設計前的準備工作：搜集有關工期的資訊，協助建設單位確定工期總目標；進行專案總進度目標的分析、論證，並編制專案總進度計畫；編制準備階段詳細工作計畫，並控制該計畫的執行；施工現場條件的調查研究和分析等。設計階段：編制設計階段工作進度計畫並控制執行；編制詳細的各設計階段的出圖計畫並控制執行。施工階段：編制施工總進度計畫及單位工程進度計畫並控制執行；編制施工年(或月、季、旬、周)實施計畫並控制執行。供貨進度控制：編制供貨進度計畫並控制其執行，供貨計畫應包括供貨過程中的原材料採購、加工製造、運輸等主要環節。進度控制監理的基本工作根據監理合同，監理單位從事的監理工作，可以是全過程的監理，也可以是階段性的監理；可以是整個建設專案的監理，也可以是某個子項目的監理。監理的進度控制工作某種意義上可以說是取決於業主的委託要求。7.2進度控制的主要方法進度計畫的編制方法橫道圖進度計畫網路圖進度計畫進度控制的原理與方法進度控制的關鍵是計畫執行中的跟蹤檢查和調整。（PDCA的迴圈）實際進度與計畫進度的比較方法橫道圖比較法將專案實施中針對工作任務檢查實際進度收集到的資訊，經過整理後直接用橫道雙線(彩色線或其他線型)並列標於原計畫的橫道單線下方(或上方)，進行直觀比較的方法。需要注意的是，橫道圖比較法中的實際進度可用持續時間或任務量(如勞動消耗量、實物工程量、已完工程價值量等)的累計百分比表示。但由於計畫圖中的進度橫道線只表示工作的開始時間、持續時間和完成時間，並不表示計畫完成量，所以在實際工作中要根據工作任務的性質分別考慮。某工作計畫進度與實際進度如下圖所示，從圖中可獲得的正確資訊有(?)。

?A．第4天至第5天的實際進度為勻速進展

?B．第3天至第6天的計畫進度為勻速進展

?C．實施過程中實際停工累計0．5天

?D．第4天實際工作量與計畫工作量相同

?E．第8天結束時該工作已按計畫完成實際進度前鋒線比較法主要適用於雙代號時標網路圖計畫。該方法是從檢查時刻的時間標點出發，用點畫線依次連接各工作任務的實際進度點(前鋒)，最後回到計畫檢查的時點為止，形成實際進度前鋒線，按前鋒線判定工程專案進度偏差。前鋒線比較法就是通過實際進度前鋒線，比較工作實際進度與計畫進度偏差，進而判定該偏差對總工期及後續工作影響程度的方法。當某工作前鋒點落在檢查日期左側，表明該工作實際進度拖延，拖延時間為兩者之差；當該前鋒點落在檢查日期右側，表明該工作實際進度超前，超前時間為兩者之差。進度前鋒點的確定可以採用比例法。這種方法形象直觀，便於採取措施，但最後應針對專案計畫做全面分析(主要利用總時差和自由時差)，以判定實際進度情況對應的工期。進度計畫實施中的調整1)分析偏差對工期的影響當出現進度偏差時，需要分析該偏差對後續工作及總工期產生的影響。偏差所處的位置及其大小，對後續工作和總工期的影響是不同的。某工作進度偏差的影響分析方法主要是利用網路計畫中工作總時差和自由時差的概念進行判斷：若偏差大於總時差，對總工期有影響；若偏差未超過總時差而大於自由時差，對總工期無影響，只對後續工作的最早開始時間有影響；若偏差小於該工作的自由時差，對進度計畫無任何影響。如果檢查的週期比較長，期間完成的工作比較多且有不符合計劃情況時，往往需要對網路計畫做全面的分析才能知道總的影響結果。2)進度計畫調整是利用網路計畫的關鍵線路進行的。(1)關鍵工作持續時間的縮短，可以減小關鍵線路的長度，即可以縮短工期，要有目的的去壓縮那些能縮短工期的某些關鍵工作的持續時間，優先壓縮綜合影響小的工作的持續時間。(2)如果通過工期優化還不能滿足工期要求時，必須調整原來的技術或組織方法，即改變某些工作間的邏輯關係。(3)若遇非承包人原因引起的工期延誤，如果要求其趕工，一般都會引起投資額度的增加。在保證工期目標的前提下，如何使相應追加