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某双层地下车库通风及防排烟实施方案优秀工程方案

一、工程概况

(1)本工程位于市中心繁华地段，总建筑面积约10万平方米，其中地下车库面积为6万平方米。该地下车库共分为两层，地下一层为小型车辆停放区，地上一层为大型车辆停放区。车库内共设有停车位800个，其中小型车辆停车位600个，大型车辆停车位200个。工程周边环境复杂，交通流量大，因此地下车库的通风及防排烟系统设计至关重要，直接关系到车库内人员的生命财产安全及车库的正常使用。

(2)在设计过程中，我们充分考虑了地下车库的实际情况，遵循了国家相关标准和规范，如《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014、《汽车库、修车库、停车场通风系统设计规范》GB50352-2014等。同时，针对车库的特定需求，我们采用了先进的通风及防排烟技术，确保系统的高效性和可靠性。

(3)本工程通风系统采用机械通风与自然通风相结合的方式，通过设置通风井、通风管道、风机等设备，实现车库内空气的循环和更新。防排烟系统则采用机械排烟与自然排烟相结合的方式，通过设置排烟井、排烟管道、排烟风机等设备，确保在火灾发生时能够迅速排除烟雾，保障人员疏散通道的畅通。此外，我们还对车库的消防设施、安全疏散指示标志等进行了全面布置，以增强车库的整体安全性能。

二、设计原则与标准

(1)本工程设计原则严格遵循《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014，确保符合国家消防标准。通风及防排烟系统设计依据该规范中规定的最低换气次数，如车库内换气次数应不小于每小时6次，以满足车库内空气质量要求。以某大型地下车库为例，该车库采用每小时换气8次的设计，有效提升了车库空气质量。

(2)在设计过程中，我们参照了《汽车库、修车库、停车场通风系统设计规范》GB50352-2014，确保通风系统的合理性和安全性。例如，车库内机械通风系统设计风速不宜超过15m/s，以免产生噪声干扰。同时，车库内机械排烟系统设计风速应控制在20m/s以下，防止烟雾倒灌。以某地下车库实际应用为例，该车库通风系统设计风速控制在13m/s，防排烟系统设计风速控制在18m/s，有效降低了噪声和烟雾倒灌风险。

(3)本工程在通风及防排烟系统设计时，充分考虑了车库的实际情况，如车库内高度、车辆类型、停车密度等因素。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014，车库内净高不低于2.5m，因此通风及防排烟系统设计时，确保各设备安装位置合理，满足车库内通风需求。以某中型地下车库为例，该车库在设计通风及防排烟系统时，充分考虑了车库内净高及停车密度，实现了车库内空气质量的有效保障。

三、通风系统设计

(1)通风系统设计以保障地下车库空气质量为目标，采用机械通风和自然通风相结合的方式。机械通风系统由风机、通风井、通风管道等组成，确保在非高峰时段通过自然通风达到通风要求。高峰时段，风机自动启动，提高通风效率。以本项目为例，通风井设置于车库每个端部，通风管道直径为1.2米，风机采用双速电机，可在0.3-0.8立方米/秒的风量范围内调节。

(2)在通风系统设计中，考虑到车库内不同区域的通风需求，对车库进行分区设计。例如，将车库分为停车区、车道、休息区等，针对每个区域设置相应的通风设备。停车区采用侧壁通风井和顶棚通风井相结合的方式，车道则设置顶部通风井。此外，为减少通风系统的能耗，系统采用节能型风机，降低运营成本。

(3)本工程通风系统还特别考虑了车库内空气品质监测和控制系统。在车库内设置空气质量监测传感器，实时监测车库内CO2、CO、颗粒物等污染物浓度。当浓度超过设定阈值时，系统自动启动风机，提高通风量。同时，系统采用智能化控制系统，根据车库内人流量和温度变化自动调整通风参数，实现节能环保。通过模拟实验，该系统在车库内模拟火灾场景时，能有效降低烟雾浓度，确保人员安全疏散。

四、防排烟系统设计

(1)防排烟系统设计按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014进行，确保在火灾发生时能迅速排除烟雾，保障人员安全疏散。系统采用机械排烟与自然排烟相结合的方式，其中机械排烟系统设计风量不低于60立方米/秒。以某大型地下车库为例，其防排烟系统设计风量达到80立方米/秒，有效应对火灾时的排烟需求。

(2)防排烟系统设计中，排烟风机采用高温风机，能够在300℃高温下持续工作，保证在火灾发生时排烟风机正常运行。排烟管道采用不燃材料，内壁光滑，减少烟雾在管道内的滞留时间。以某实际案例，该地下车库在火灾发生时，通过防排烟系统成功排除了大量烟雾，为人员疏散赢得了宝贵时间。

(3)本工程防排烟系统设计还考虑了系统的可靠性。在车库内设置多个排烟口，确保烟雾能够从多个方向排出。同时，系统具备自动检测火灾的功能，一旦检测