车站值班员工种技师计算题培训.pptxVIP

车站值班员工种技师培训班;一、进站信号机开放时机;公式：;上述公式所述各段距离见图：;例题1、下行进站信号机至接车线末端出站信号机1400m，列车进站以40km/h的平均速度进站，列车预计13：00到达。计算开放进站信号机的最晚时机。

解：

1400＋800＋200

13:30－————————×0.06＝3.6≈4

40

13:30－4＝13:26

答:应在13:26分前开放进站信号机。;例题2、某站进站信号机至接车线警冲标末端出站信号机1350m，列车进站以30km/h平均速度进站，列车预计14.30点到达，计算开放进站信号机最晚时间。

解：

1350+800+200

14:30－—————————×0.06=4.7

30

14:30－5=14:25

答:应在14:25点前开放进站信号机。;二、容车数的换算;①到发线和交换场线路按线路有效长度减去机车长度（一台或多台）和30m附加制动距离后，分别除以换算长度。

有效长－机车长度（一台或多台）－附加制动距离（30m）

容车数＝———————————————————————————（辆）

11m或14.3m

②调车场分类线按有效长的75％，分别除以换算长度11m和14.3m计算。

有效长×75％

容车数＝——————

11m或14.3m;③牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一台机车长度和10m安全距离后分别除以11m和14.3m计算。

有效长－调车机车长度－10m

容车数＝——————————————

11m或14.3m

④货物装卸、加冰洗刷消毒等线路，应按各线路实际可能利用的长度计算。若为尽头式装卸线还应减去10m的安全距离。

可使用的长度

容车数＝————————

14.3m

如同一线路上、下行出现不同的有效长和容车数时，应采用小的。尾数不足1辆的均舍去。;计算下列线路容车数：;⑷某站调车线有效长750m，计算该线容车数。

N＝(750×75%)/11＝51

⑸某站货物线有效长550m，计算该线容车数。

N＝550/14.3＝38

⑹某站牵出线有效长720m，计算该线容车数（机车DF5为???。

N＝(720－18.7－10)/11＝62

⑺某站尽头式换装线有效长650m，计算该线容车数。

N＝(650－10)/14.3＝44;三、闸瓦压力计算：;例题1、某货物列车现车48辆，总重3940吨，其中普通货车（21t轴重、铸铁闸瓦）重车20辆（内有关门车2辆）,（21t轴重、高摩合成闸瓦）重车15辆（关门车1辆）,普通货车（23t轴重、高摩合成闸瓦）重车13辆（内有关门车1辆）。问：是否需要计算该列车每百吨重量闸瓦压力？为什么？该列车每百吨重量闸瓦压力是多少？（注：列车主管压力为500kpa）。;需要计算闸瓦压力，因该列车编挂关门车数超过了现车总数的6％。

300×（20－2）＝5400

180×（15－1）＝2520

200×（13－1）＝2400

总值：5400/1.7＝3176＋2520＋2400＝8096

8096／3940×100＝205.5

该列车每百吨重量闸瓦压力是205.5kN。;四、进站信号机外制动距离内换算坡度计算;2、换算坡度

换算坡度是指在有曲线或坡道的线路上，把曲线阻力换算成为当量坡度，并将其值计入该线路的原有的坡度值所得到的坡度，称为换算坡度。

换算坡度的计算方法是平均坡度减去曲线阻力当量坡度（即将曲线阻力换算为相当数量阻力的坡度）。;公式：;例题1、根据下图数据，换算其坡度：;例题2、根据下图数据，换算其坡度。;五、区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离规定（直线部分）;3、站内相邻两线均需通行超限货物（线间装有高柱信号机），线间最小距离是5300mm。;4、站内相邻两线只有一条线通行超限货物（线间装有高柱信号机），线间最小距离是5000mm。;六、拧紧手制动机数量的计算;七、线路两旁堆放货物的距离;588mm是供调车人员走行与显示信号所