汽修专业毕业论文完整范文-汽车的常用转向系统的性能分析.doc

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汽车的常用转向系统的性能分析

目录

TOC\o1-3\h\u4584摘要 1

18231一、转向系统概念 2

9305二、转向系统的类型 2

14582（一）纯机械式转向系统 2

19847（二）液压助力转向系统 3

21837（三）电动助力转向系统 4

30589（四）线控转向系统（电子转向系统）? 4

1683三、汽车转向系统性能优劣分析 5

20939（一）机械式转向系统 5

149511.机械式转向系统性能优势 5

181042.机械式转向系统性能劣势 5

8333（二）液压助力转向系统? 5

253801.机械式转向系统性能优势 5

14832.机械式转向系统性能劣势? 6

3716（三）电液助力转向系统? 6

211161.机械式转向系统性能优势 6

70612.机械式转向系统性能劣势 6

13049（四）电动助力转向系统? 6

163061.机械式转向系统性能优势 6

245822.机械式转向系统性能劣势 7

11775（五）线控转向系统系统? 7

286421.线控转向系统性能优势 7

155562.线控转向系统性能劣势 8

7345结束语 9

28322致谢 10

4949参考文献 11

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摘要

汽车转向性能是汽车的主要性能之一。转向系统的性能直接影响车辆的操纵性和稳定性。它在保证车辆安全行驶、减少交通事故、改善驾驶员工作条件等方面发挥着重要作用。本文综述了常用汽车转向系统的性能，包括机械转向系统、液压转向系统、电动转向系统和线控转向系统。本文主要分析各转向系统的结构、工作原理，重点最各类转向系统的性能优劣进行分析。

关键词：转向系统；机械转向；电动转向；线控转向；性能优劣

一、转向系统概念

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steeringsystem)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统（俗称汽车转向系）。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。

二、转向系统的类型

汽车转向系统经历了纯机械式转向系统（传统转向系统）、液压助力转向系统、电动助力转向系统、线控转向系统4个基本发展阶段。

（一）纯机械式转向系统

纯机械式转向系统，是指汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。普通的转向系统建立在机械转向的基础上，通常根据机械式转向器形式可以分为：齿轮齿条式、循环球式、蜗杆滚轮式、蜗杆指销式。常用的有两种是齿轮齿条式和循环球式(用于需要较大的转向力时)。这种转向系统是我们最常见的，目前大部分低端轿车采用的就是齿轮齿条式机械转向系统。

从上世纪四十年代起，为减轻驾驶员体力负担，在机械转向系统基础上增加了液压助力系统HPS(hydraulicpowersteering)，它是建立在机械系统的基础之上的，额外增加了一个液压系统，一般有油泵、V形带轮、油管、供油装置、助力装置和控制阀。由于其工作可靠、技术成熟至今仍被广泛应用。现在液压助力转向系统在实际中应用的最多，根据控制阀形式有转阀式和滑阀式之分。这个助力转向系统最重要的新功能是液力支持转向的运动，因此可以减少驾驶员作用在方向盘上的力。

虽然传统转向系统工作最可靠，但是也存在很多固有的缺点，传统转向系统由于方向盘和转向车轮之间的机械连接而产生一些自身无法避免的缺陷：①汽车的转向特性受驾驶员驾驶技术的影响严重；②转向传动比固定，使汽车转向响应特性随车速、侧向加速度等变化而变化，驾驶员必须提前针对汽车转向特性幅值和相位的变化进行一定的操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。这就变相地增加了驾驶员的操纵负担，使汽车转向行驶存在很大的不安全隐患；③液压助力转向系统经济性差，一般轿车每行驶一百公里要多消耗0.3~0.4升的燃料；