上海汽车PPAP培训.ppt

*上海汽车集团股份有限公司乘用车公司SAICMotorPassengerVehicleCo.*上海汽车集团股份有限公司乘用车公司SAICMotorPassengerVehicleCo.?在定点前，参考类似生产过程制定初始PFMEA，并作为报价文件的质量内容提交。?供应商应组织跨功能小组共同编制PFMEA，确定控制计划的KCC参数，并在零件开发过程中不断完善PFMEA。?设计变更，过程变更，材料或生产场所变更时，应及时评估/更新PFEMA，确保经验教训已经被纳入PFMEA。?PFMEA与过程流程图、控制计划相对应。?供应商应识别PFMEA中的高风险项，并制订改进措施，在每月更新的基础上监督进展情况。?供应商应确保分供方建立PFMEA，并对高风险项进行识别和改进。*样件控制计划描述样件制造中的尺寸测量和材料与功能试验，虽然制造流程在一定程度上和试生产，量产相同，但所用到的检验手段，确认手段，控制严格度，抽样方法，频率都有差别，

比如此阶段要用二点五次元或三座标测量仪来检测尺寸是否达到设计要求，而试产或量产就不再需要，而转为卡尺或千分尺，材料确认上也需要通过专门试验比如盐雾试验来确认表面电镀，后续阶段就不需要，而转为IQC只对日期，镀层规格标签的控制

样件阶段的流程可能是未经文件化的草流程，GP12控制计划（试生产控制计划）是必需的。GP12控制计划与生产控制计划的差异：?是对生产控制计划的补充和验证?增加频率/样品数量?分供方遏制?附加检验/控制项目（包含正常的生产过程中额外增加的检查项目和对成品的额外100%检查）?增加对标识的检查?检验标签和包装?验证防错效果

试生产控制计划在流程上可能比量产阶段和样件阶段多，举个例子，多出可靠性测试，ORT测试，BURN-IN测试，振动测试的子流程，因为这一阶段要对过程的实现性和有效性做验证。涉及到可靠性，一致性，稳定性，包装方式，试生产阶段控制计划在检验点设置，抽样方法，频率，统计控制方法，反应计划方面和量产阶段也有所不同，比如说有X-Rchart,而没有Pchart,抽样为100%，而量产为SQL0.65%

样件控制计划和试生产控制计划重点面向的分别是产品和制程控制，而量产控制计划面向的是公司整体质量保证体系水平和生产作业控制*ProductionPartApprovalProcess生产件批准程序（2014/08/25）PPAP是用来确定供应商是否已经正确理解SAIC工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否具有潜力在实际生产运行中，依据报价时的生产节拍持续生产满足SAIC要求的产品。生产件批准程序(PPAP)规定了生产件批准的一般要求，包括生产件和散装材料。目的适用性PPAP必须适用于提供生产件、服务件、生产原料或散装材料的供应商的内部和外部现场。对于散装材料，除非SAIC要求，一般不需要PPAP。工程样件认可及匹配认可后，SQE对外购件实施PPAPPre-pilot使用的零件不需要PPAP认可，但必须有SQE签发的《零件入库许可单》或相关部门申请的TCR才能使用。Pilot使用的零部件必须通过永久或临时PPAP认可。注：散装材料指无固定形状的固体、液体或气体，如粘合剂、密封剂、化学品、涂料、纺织品、和润滑剂等。执行PPAP的条件对于下列情况，供应商必须获得SAIC的PPAP批准：新零件：一种新的零件或产品（即：以前未曾提供给SAIC的某种零件、材料或颜色）对以前提交零件的不符合之处进行了纠正。供应商处变化：符合SAIC要求的如下变更条件之一的，变更发生前供应商必须提交《供应商变更申请单》，并由SQE按需更新PPAP：?生产场地变更；?设备变更（机器、模具、工装等）；原材料、分供方变更；?原材料、分供方工艺技术变更；?产品关键技术参数变更；?关键产品特性的工艺参数发生重大调整；?检查工序、控制方法变更；?供应商名称变更；?投资方变更；?会计信息及税务信息变更。补充说明：用于PPAP的产品必须是取自供应商现场1－8小时的生产，除非SQE同意，规定的生产数量不得少于150件连续生产的产品。PPAP生产必须使用与正常生产环境相同的工装、量具、过程、材料和操作工进行生产。供应商必须对其外购零件实施PPAP。每一独立生产过程制造的零件，如相同的装配线和/或工作单元、多腔冲模、铸模、工装及仿形模的每一腔位的零件都必须进行测量，并对代表性的零件进行试验。PPAP流程图PPAP提交等级及交付内容供应商必须按照SAIC要求的等级，向SAIC提交该等级规定的提交项目和/或记录:等级一：只提交保证书（如指定有外