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压载水处理系统BWMS厂家产品对比.ppt

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BWMS市场竞争对手技术分析1目前BWMS证书情况 2市场上主要竞争对手BWMS证书认证情况截止2010年10月1日通过IMO初步认可厂家共27家通过IMO最终认可共18家获得形式认可厂家共10家主要竞争对手China--Sunrui--Balclor1Korea--Techcross--Electro-Cleen?2Norway--MetaFilAS--Oceansaver3SouthAfrica--Unitor4Sweden--Alfalaval--PureBallast2.05USA--HydeMarine--HydeGUARDIAN6Korea--Panasia--GloEn-Patrol?7US-NEI-VOS8Japan--JFE--JFE9双瑞商标:BalClor?工作流程:压载过滤+电解+除氢卸载中和电解海水时只是从主管道上引一路海水进入电解装置,电解后产生高浓度次硫酸钠溶液,经过除气后进入主管道。气体去除装置内装有2个风机(1个为备用),风机旁有气压传感器,上连有通风管,通风管中设有火花熄灭器。?弊端:1电解后的海水对船体容易产生腐蚀。2耗电量大3需要使用中和药剂,加大后期成本,同时容易造成二次污染。4处理淡水比较困难。Techcross-Electro-cleen?Korea获得KR船级社认证工作流程:进水电解+除气体出水中和1电解海水产生次硫酸钠进行杀菌,电解模块安装在主管道上。2使用中和装置,在卸载过程使用硫代硫酸钠(sodiumthiosulfate)对氯进行中和。处理淡水要求更为严格,其中500系统为例,入水水压不低于0.5-3bar,淡水水温不低于20℃(三大洋表面平均水温为17.4℃,太平洋最高19℃,印度洋最低16.9℃)。3使用气体排除系统,进水杀菌完成后将多余的气体在进入压载舱之前,通过通风口排到上甲板4无过滤器,只是在每个TRO检测仪、中和装置上都装了法兰式过滤器(strainer),对压载舱沉淀物严重情况无改善,无益于船东改善运营维修成本。5配电箱有蒸馏水冷却装置,首先使用热交换设备对海水进行淡化,然后使用蒸馏水对电源整流器进行冷却,增加了占地面积,(例500处理单元冷却装置占地面积w*L*h930*1325*1100)同时也增加了功率消耗。Oceansaver挪威厂家,获得DNV型式认可。工作流程:压载:过滤+水力空化(C3Tunit)+氮气+电解(C2Eunit,该装置包括气体去除装置)卸载:水力空化C3Tunit其中电解用于支流,电解出水再汇入总管路。国学经典儒家典范unitor 南非政府签发的型式认可证书为Wilhelmsen集团旗下公司产品,上海有分公司产品技术:臭氧+电解+气穴+过滤过滤器用的贺德克HYDAC的。设备包括反应单元、电解部分、臭氧发生器、冷却单元、文丘里、过滤器等多个部分在内,操作复杂,占地面积较大,且无法实现防爆功能。反应单元为in-line设计,直接连接管道,压损较小,功耗较低4000m3/h为45KW。reactor置于压载泵前,水先进入含有臭氧的腔内,臭氧先通入反应器中,然后水进入chamber1(电解),后进入chamber2(气穴)。臭氧是通过臭氧发生器产生的。水通过压载泵后进入过滤单元。电解产生TRO在0.1-1.0mg/l。Reactor从DN150处理200m3/h到DN600处理4000m3/h。每套BWMS包含2个reactor和1个过滤器。AlfaLaval商标:PureBallast2.0设备基本组成:—过滤器—UVreactorchamberswithcatalyst(titaniumdioxide)—Powerpanelsforreactors—紫外灯管清洗装置—流量计—控制箱处理流程:压载过滤+AOT(UV产生羟基)卸载AOTPureBallast2.01比之前版本节电40%。每个处理单元为250m3/h,功率约为36kw/h,Oceanguard?300的系统功率为8KW-10KW。2如果要增加处理能力需要增多AOT处理模块。(以250m3/h处理

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