模块进排气系统及排气净化装置.ppt

图8-25汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统第69页,共82页，星期六，2024年，5月任务二发动机排放控制系统的检修 【任务描述】 图8-26所示为检测消音器的图形。第70页,共82页，星期六，2024年，5月图8-26前后消音器检测图形第71页,共82页，星期六，2024年，5月 【任务实施】 操作一三元催化转换器的检修一、一般检查 利用两个氧传感器配合使用，并检测三元催化转化器的好坏。第72页,共82页，星期六，2024年，5月二、注意事项（1）禁用含铅汽油，防止催化剂失效。（2）三元催化转换器固定不牢或汽车在不平路面上行驶时的颠簸容易导致转换器中的催化剂载体损坏。第73页,共82页，星期六，2024年，5月（3）装用蜂巢型转换器的汽车，一般汽车每行驶80?000km应更换转换器心体。装用颗粒型转换器的汽车，其颗粒形催化剂的重量低于规定值时，应全部更换。第74页,共82页，星期六，2024年，5月 操作二废气再循环（EGR）装置的检修一、一般检查 怠速时，拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空管口应无吸力；转速达2?500r/min以上，同样拆下此真空软管，发动机转速应明显升高（中断了废气再循环）。第75页,共82页，星期六，2024年，5月二、EGR电磁阀的检查（1）测量EGR阀电阻值，其值应为33～39?。（2）不通电时，从通进气管侧接头吹入空气应畅通，从通大气的滤网处吹入空气应不通。（3）通电时，与上述刚好相反。第76页,共82页，星期六，2024年，5月三、EGR阀的检查 给EGR阀施加15kPa的真空度，EGR阀应能开启；不施加真空度时，EGR阀应能完全关闭。 检测方法如下图8-27所示。第77页,共82页，星期六，2024年，5月图8-27废气再循环阀的检测方法第78页,共82页，星期六，2024年，5月 操作三强制式曲轴箱通风装置的检修一、一般检查 检查管路有无破损或漏气，炭罐壳体有无裂纹，每行驶20?000?km，应更换活性炭罐底部的进气滤芯。第79页,共82页，星期六，2024年，5月二、真空控制阀的检查 拆下真空控制阀，用手动真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5kPa真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度时，吹入空气则不通。第80页,共82页，星期六，2024年，5月三、电磁阀的检查 拆开电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控制电磁阀施加一定的真空度，电磁阀不通电时，应保持真空度，若接蓄电池电压，真空度应释放。四、电磁阀电阻的检查 电阻为36～44?。第81页,共82页，星期六，2024年，5月 操作四汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统的检修一、一般检查 经常检查管路是否漏气，滤芯是否堵塞。第82页,共82页，星期六，2024年，5月任务二涡轮增压器的检修 【任务描述】 涡轮增压器大大增加了发动机的动力，有力地改善了燃油的经济性，深受广大车友们的欢迎。 图8-16所示为涡轮增压器的实物图。第37页,共82页，星期六，2024年，5月图8-16涡轮增压器的实物图第38页,共82页，星期六，2024年，5月 【任务实施】 操作涡轮增压器的检修一、废气涡轮增压器的拆卸（1）拆卸与增压器连接的进气管路、排气管路以及连接喷油泵调速器的管路。（2）拆卸增压器的进回润滑油管。（3）拆卸增压器的固定螺母或螺栓。第39页,共82页，星期六，2024年，5月（4）取下增压器，将进气、排气、润滑等管路用棉纱堵上，防止灰尘、脏物进入。（5）增压器的分解（见图8-17）。第40页,共82页，星期六，2024年，5月图8-17废气涡轮增压器1—隔热板；2—涡轮；3—密封环；4—涡轮壳；5—推力轴承；6—O形密封圈；7—膜片弹簧；8—密封套；9—压气机壳；

10—转子轴；11—压气机叶轮；12—密封环；13—压气机后盖；14—中间壳；15—卡环；16—浮动轴承第41页,共82页，星期六，2024年，5月 ①在增压器的外部烧蚀的螺栓、螺母上喷上螺母松动剂，2～3min后，进行拆卸。 ②拆下增压器左右端盖。第42页,共82页，星期六，2024年，5月 ③取下压气叶轮固定螺母，取出压气叶轮。拆下排气蜗轮固定螺母，取出排气蜗轮（有的增压器的排气涡轮同转子轴一体，不能卸下）。第43页,共82页，星期六，2024年，5月 ④拆下压气机壳后盖板，