离心压缩机课件.pptVIP

二離心壓縮機的工作原理★衝擊損失（變工況下的邊界層分離損失）減少衝擊損失的措施：選擇壓縮機時，儘量使操作流量與額定流量相差不要太大；在葉輪前設置可轉動的導向葉片，以適應入口氣流角的變化。流量小於額定流量流量大於額定流量原因：當流量偏離額定流量時，葉輪或擴壓器葉片的進口沖角（i＝）不等於零，導致氣流對葉片產生衝擊造成能量損失。離心壓縮機一離心壓縮機的典型結構1.離心壓縮機的定義離心壓縮機：通過旋轉葉輪，使氣體主要沿徑向離心力方向流動，從而提高氣體的壓力和動能，最終將機械能轉變成氣體的壓力能的機器。一離心壓縮機的典型結構轉子部分：軸、葉輪、平衡盤、軸套、聯軸器等。定子部分：機殼、氣體流道部分（擴壓器、彎道、回流器、蝸殼）、密封、軸承等。2.離心壓縮機的基本結構級：是離心壓縮機實現氣體壓力升高的基本單元，由一個葉輪和一組與其相配合的固定元件組成。段：每一進氣口到排氣口之間的“級”組成一“段”，每個“段”通常由一個或幾個“級”組成。（1）離心壓縮機的“級”和“段”注：“段”之間設置中間冷卻器，以減少功耗。單級離心式製冷壓縮機結構示意圖一離心壓縮機的典型結構（兩段七級）離心壓縮機結構示意圖一離心壓縮機的典型結構離心式壓縮機一級的氣體流道一離心壓縮機的典型結構一離心壓縮機的典型結構（2）離心壓縮機”級”的組成“級”的類型：首級：吸氣室、葉輪、擴壓器、彎道、回流器中間級：葉輪、擴壓器、彎道、回流器末級：葉輪、擴壓器、排氣蝸室一離心壓縮機的典型結構吸氣室：將氣體從進氣管均勻導入葉輪入口，以減少氣體進入葉輪時的流動損失。葉輪：是壓縮機最重要的部件，高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量（動能和壓力能）。擴壓器：由兩個垂直葉輪軸的平行壁面形成的環形通道。從葉輪流出的高速氣體，通過流通截面逐漸擴大的擴壓器時，部分動能轉化為壓力能（降速增壓）。彎道：把從擴壓器出來的氣體由離心方向改變為向心方向，以便引導到下一級繼續進行壓縮。回流器：可使氣體以一定的方向均勻地進入下一級葉輪的入口。蝸殼：將氣流彙集起來引出壓縮機；對氣體有降速擴壓作用。“級”的典型結構及特點：一離心壓縮機的典型結構（3）離心葉輪的結構形式閉式葉輪：由輪盤、葉片、輪蓋組成。漏氣量小，效率高；但強度低，影響了葉輪圓周速度的提高，單級壓力比較低。半開式葉輪：由輪盤和葉片組成。葉輪強度高，可獲得高的單級壓力比；但漏氣量大，效率低。雙面進氣葉輪：流量大，葉輪軸向力可得到平衡。一離心壓縮機的典型結構葉輪結構分類：閉式葉輪半開式葉輪雙面進氣葉輪一離心壓縮機的典型結構按葉片類型分類：即按葉片出口角β2A前彎型（β2A90）後彎型（β2A90）徑向型（β2A＝90）一離心壓縮機的典型結構（4）擴壓器的結構形式擴壓器一般分為無葉擴壓器、葉片擴壓器兩種。無葉擴壓器：由兩個平行壁面構成的環形通道。氣體從葉輪中排出，經過該環形通道時降速增壓。是一種結構最簡單的擴壓器，造價低，變工況適應性好。葉片擴壓器：在無葉擴壓器的環形通道上，沿圓周安裝均布的葉片，就構成葉片擴壓器。具有擴壓程度大、結構尺寸小的優點；缺點是變工況性能差。一離心壓縮機的典型結構（5）平衡盤軸向力產生原因：葉輪兩側間隙內氣體壓力分佈不對稱，使作用在葉輪兩側的力不平衡所產生的軸向力；氣體以一定速度沿軸向進入葉輪，而後改為徑向流入葉輪通道，其速度大小和方向的改變，對葉輪產生一個軸向動反力。軸向力一離心壓縮機的典型結構平衡原理：平衡盤安裝在高壓端。一側受末級葉輪出口的氣體壓力；另一側與吸氣室相接。平衡盤外緣與氣缸間設有迷宮密封，使平衡盤兩側保持壓差，產生一個與轉子的軸向力方向相反的平衡力。軸向力平衡力一離心壓縮機的典型結構（6）離心壓縮機的其他組成部分密封件：輪蓋密封；級間密封；軸端密封。非接觸式的迷宮密封；機械密封；浮環油膜密封軸承：小型——滾動軸承其他——動壓滑動軸承：支撐軸承和止推軸承冷卻系統和潤