精品解析：2024届江苏省扬州中学高三考前模拟地理试卷（解析版）.docxVIP

江苏省扬州中学高三年级全真模拟试卷

地理学科

注意事项：考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求。

1.本试卷共8页，包含选择题和非选择题两部分。本次考试时间为75分钟，满分100分。考试结束后，请将答题卡交给监考老师。

2.答题前，请您务必将自己的学校、姓名、准考证号用黑色字迹的0.5毫米签字笔填写在试卷及答题卡上。

3.作答选择题必须用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其它答案。作答非选择题，请您用黑色字迹的0.5毫米签字笔将答案写在答题卡上的指定位置，在其它位置作答一律无效。

4.如有作图需要，可用2B铅笔作答，并请加黑加粗，描写清楚。

一、单项选择题：本大题共23小题，每小题2分，共计46分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

2024年2月7日，南极常年考察站秦岭站启用。该站建设采用了装配式、模块化的建造体系。下图为我国已建成的南极科学考察站分布示意图，下表为我国已建成的南极科学考察站的经纬度。据此完成下面小题。

科考站点

经纬度

长城站

（62°13′S,58°58′W）

中山站

（69°22S,76°22E）

昆仑站

（80°25S,77°07E）

泰山站

（73°51S,76°58E）

秦岭站

（74°56S,163°42E）

1.某科考船沿大陆边缘从中山站前往秦岭站可能（）

A.受极地东风影响，顺风顺水 B.受极地东风影响，逆风逆水

C.受盛行西风影响，顺风顺水 D.受盛行西风影响，逆风逆水

2.秦岭站采用该建造体系的主要原因是（）

A.减少技术投入，降低修建难度 B.缩短施工时间，加快建设进度

C.节约建筑材料，降低建设成本 D.重复拆卸使用，减少资源浪费

【答案】1.B2.B

【解析】

【1题详解】

读图可知，沿大陆边缘从中山站往秦岭站大致是沿着南极圈由西向东航行。结合所学知识可知，该纬度盛行极地东风，海水大致由东向西流动，故逆风逆水，B正确，A错误；盛行西风分布在中纬地区，CD错误。故选B。

【2题详解】

结合所学知识可知，南极地区酷寒、干燥、烈风，自然环境恶劣，采用了装配式、模块化的建造体系能够缩短施工时间，加快建设进度，便于在温度较高时快速施工，B正确；该模式投入技术较多，修建难度较大，成本较高，AC错误；该模式能够重复拆卸使用，减少资源浪费，但不是主要原因，D错误。故选B。

【点睛】我国在南极地区科学考察站有长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，在北极地区的科学考察站有黄河站。南北半球季节相反，南极洲的暖季是每年的11月至次年的3月，该季节是去南极洲考察的最佳时间。

湘西处于我国地貌二、三级阶梯转折线南段，是云贵高原边缘低山与中山结合带。该区域构造运动和流水侵蚀等作用复杂，在高原边缘广泛形成具有多种切割形态的古夷平面，表现为台地与峡谷地貌的紧密交互。图为“湘西洛塔-召市地区地质概况图”。据此完成下面小题。

3.洛塔台地属于（）

A.背斜山 B.向斜山 C.背斜谷 D.向斜谷

4.洛塔台地东西两侧地层宽窄差异较大，主要是（）

A.挤压力不均 B.侵蚀力不匀 C.升降度不一 D.风化度不齐

5.洛塔台地经历多期构造作用，具体表现为（）

A.褶皱隆升→断层错位→固结成岩→流水侵蚀

B.固结成岩→断层错位→流水侵蚀→褶皱隆升

C.固结成岩→褶皱隆升→断层错位→流水侵蚀

D.流水侵蚀→褶皱隆升→固结成岩→断层错位

【答案】3.B4.A5.C

【解析】

【分析】

【3题详解】

洛塔台地地势较高，应山地地形，根据图示信息可知，该台地两侧为志留纪岩层，中间为二叠纪岩层，岩层中间新两翼老，为向斜，所以洛塔台地属于向斜山，B正确，ACD错误。所以选B。

【4题详解】

根据上题分析可知，该地为向斜，岩层受到挤压发生弯曲形变，形成向斜，因为两侧挤压力的不同，岩层弯曲程度不同，导致两侧岩层在水平方向上表现出的宽度不同，台地东西两侧地层出现宽窄差异，A正确；台地两侧侵蚀力差异较小，B错误；升降程度、风化度不是影响两地岩层宽窄差异的主要因素，CD错误。所以选A。

【5题详解】

读图可知，先要有岩层，先通过外力的风化、侵蚀、沉积、固结成岩等作用形成沉积岩;然后受到水平挤压力作用，形成褶皱，继续挤压岩层断裂错位，然后在流水作用下形成切割形态的台地与峡谷地貌，所以其形成过程是固结成岩→褶皱隆升→断层错位→流水侵蚀，C正确，ABD错误。所以选C。

【点睛】向斜山是指与向斜构造相一致的山。即发育在向斜部位的山体。向斜两翼如为松软的老岩层，易被侵蚀，而核心部位为新岩层，侵蚀较慢，其坚硬岩层突露，高出背斜谷成为山。

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