钢桥面SMA铺装施工工艺(标准做法).docxVIP

PAGE

1-

钢桥面SMA铺装施工工艺(标准做法)

一、SMA铺装施工准备

(1)在SMA铺装施工准备阶段，首先需对施工区域进行详细的现场勘查，包括地形地貌、路面状况、排水设施等，确保施工条件符合设计要求。例如，在某高速公路SMA铺装施工前，施工团队对路面进行了全面检测，发现路面平整度达到标准要求，排水设施完善，为后续施工奠定了基础。

(2)施工前需对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员了解SMA铺装工艺的特点、施工流程、质量控制要点以及安全操作规程。如在某市政道路SMA铺装工程中，施工前对全体施工人员进行了专业培训，提高了施工人员的技术水平和安全意识，确保了施工质量。

(3)针对SMA材料的生产和运输，需严格按照规范要求进行。首先，在拌合站对原材料进行严格筛选，确保原材料质量符合设计要求。例如，在某高速公路SMA铺装工程中，拌合站对沥青、矿料等原材料进行了严格检测，合格率达到了98%以上。其次，在运输过程中，采用专用的运输车辆，确保材料在运输过程中的稳定性和安全性。同时，对运输车辆进行实时监控，确保运输时间控制在规定范围内。

二、SMA铺装施工工艺流程

(1)SMA铺装施工工艺流程的第一步是基层处理，这包括对现有路面的清洁和修补。在某大型桥梁SMA铺装工程中，施工团队首先对路面进行了彻底的清扫，清除所有杂物和松散颗粒，确保基层表面干燥、清洁。随后，对路面出现的裂缝、坑洞等缺陷进行了修补，使用了高性能的沥青混凝土材料，修补面积达到了2000平方米。

(2)在基层处理完成后，进入SMA混合料的摊铺阶段。这一阶段采用高温摊铺机进行，摊铺温度控制在160℃至180℃之间。在某高速公路SMA铺装工程中，施工团队采用了两台摊铺机并行作业，每小时摊铺面积达到了1200平方米。摊铺过程中，严格控制摊铺速度和厚度，确保SMA混合料均匀分布。

(3)摊铺完成后，紧接着是SMA混合料的压实作业。采用振动压路机和钢轮压路机进行压实，压实遍数不少于6遍。在某市政道路SMA铺装工程中，施工团队在压实过程中，对压实度进行了实时监测，确保压实度达到设计要求的95%以上。压实完成后，进行了表面修整，使用钢刷对表面进行打磨，消除任何不平整和凸起。

(4)SMA铺装完成后，进行接缝处理。在接缝处涂抹接缝密封胶，防止水分侵入。在某高速公路SMA铺装工程中，接缝处理采用了热熔型密封胶，接缝密封效果良好。此外，对铺装完成的SMA路面进行了交通管制，禁止重型车辆通行，确保路面在开放交通前达到最佳状态。

(5)最后，进行路面检测和验收。检测内容包括平整度、压实度、厚度、抗滑性能等。在某市政道路SMA铺装工程中，检测结果显示，各项指标均达到了设计要求，路面质量得到了业主和监理单位的高度评价。

三、SMA铺装施工质量控制

(1)SMA铺装施工质量控制首先关注原材料的质量，确保沥青、矿料、填料等材料符合设计规范要求。在某市政道路施工中，对沥青的针入度、软化点等关键指标进行了检测，所有材料均通过了严格的质量检验。

(2)施工过程中，严格控制施工参数，如摊铺温度、压实遍数等，确保SMA混合料达到预期的物理性能。在某高速公路施工中，通过实时监控摊铺温度，确保了摊铺温度在最佳范围内，从而保证了路面的密实度和耐久性。

(3)质量控制还包括对铺装完成的SMA路面的外观和功能性能进行检测。在某市的一条新建道路上，施工团队对路面平整度、抗滑性能、排水性能进行了全面检测，检测结果均达到或超过了设计标准。此外，对路面的使用寿命进行了预测，预计在正常使用条件下，该SMA路面使用寿命可达15年以上。