《制动梁及制动杠杆》课件.pptVIP

*****************课程目标1了解制动梁和制动杠杆的作用掌握制动梁和制动杠杆在制动系统中的关键作用。2熟悉制动梁和制动杠杆的结构理解制动梁和制动杠杆的组成部分以及工作原理。3掌握制动梁和制动杠杆的材料选择了解不同材料的特性，以及在制动梁和制动杠杆中的应用。4学习制动梁和制动杠杆的加工工艺掌握制动梁和制动杠杆的加工流程和质量控制。制动系统概述制动系统是车辆安全行驶的重要保障，它负责减速或停止车辆，确保行驶安全。制动系统主要由制动器、制动管路、制动助力器等组成。制动器是制动系统的主要执行机构，它通过摩擦力来减速或停止车辆。制动管路负责将制动压力传递到制动器，制动助力器则可以辅助驾驶员减轻制动时的脚力。制动梁的作用制动力传递制动梁将制动器产生的制动力传递到车轮，使车辆减速或停止。稳定性制动梁结构提供了稳定的平台，防止制动器在制动过程中发生偏移或晃动。易于维护制动梁的结构设计易于拆卸和维修，方便维护人员进行检查和更换制动部件。制动梁的结构制动梁通常由以下几个部分组成：梁体：制动梁的主体部分，承受来自制动蹄的压力。制动蹄座：安装制动蹄的部位，通常设计成可调节的形式。固定支架：将制动梁固定在车轴上的部件。调节螺栓：用于调节制动蹄与制动鼓之间的间隙。弹簧：用于将制动蹄拉回到初始位置。制动梁的材料选择强度和韧性制动梁需要承受高负荷和冲击力，因此材料必须具有足够的强度和韧性。常见的材料包括铸铁和钢。耐磨性和耐腐蚀性制动梁在使用过程中会与刹车片摩擦，因此材料需要具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证制动性能和使用寿命。加工性能制动梁需要进行复杂的加工，因此材料应具有良好的加工性能，以确保加工精度和效率。制动梁的主要参数10长度制动梁长度根据车型的不同而有所差异。20宽度制动梁宽度通常为100-200毫米。30厚度制动梁厚度根据车型的不同而有所差异，通常在10-20毫米之间。40材料制动梁通常使用高强度钢或铸铁材料。制动梁的加工工艺1铸造铸造是制动梁最常用的加工工艺，其特点是生产效率高、成本低。2锻造锻造工艺可以提高制动梁的强度和韧性，适用于对制动梁性能要求较高的场合。3机械加工机械加工包括铣削、车削、钻孔等，用于制动梁的精加工，保证其尺寸精度和表面质量。制动梁的检验与维护定期检查定期检查制动梁的表面、结构和连接部位，确保无裂纹、变形或松动。维护保养定期清洁制动梁表面，检查润滑状态，并根据需要进行润滑。更换部件如果发现制动梁存在严重损坏或磨损，应及时更换。制动杠杆的作用放大力量制动杠杆可以放大驾驶员施加在制动踏板上的力量，从而提供足够的制动力来减速或停止车辆。控制制动制动杠杆可以精确控制制动器的工作，使驾驶员能够根据需要调整制动力，并确保车辆平稳安全地减速。传动力量制动杠杆将驾驶员的施力传递给制动器，从而使制动器产生制动力，最终使车辆减速或停止。制动杠杆的结构制动杠杆是制动系统中重要的部件，它将制动踏板或手柄的力传递到制动蹄或制动片。制动杠杆通常由钢制成，并经过热处理以提高其强度和耐用性。制动杠杆的结构通常包括以下部分：连接部分：连接到制动踏板或手柄支点：杠杆的转动轴作用部分：施加力到制动蹄或制动片制动杠杆的材料选择钢材钢材是常见的制动杠杆材料，具有高强度、耐磨性、抗腐蚀性等优点，但重量较重，成本相对较高。铝合金铝合金强度高，重量轻，是制动杠杆的理想材料，但在高温环境下容易变形。工程塑料工程塑料重量轻，耐腐蚀性强，成本低廉，但强度和耐磨性不如钢材和铝合金。制动杠杆的主要参数制动杠杆的加工工艺材料准备选择符合规格的优质钢材，进行切割、校直等预处理。粗加工使用车床、铣床等设备进行初步加工，形成制动杠杆的基本形状。精加工通过精密切削、研磨等工艺，确保制动杠杆的尺寸精度和表面光洁度。热处理进行热处理，提高制动杠杆的强度和硬度，以满足使用要求。表面处理进行喷漆、电镀等表面处理，增强耐腐蚀性和美观性。检验对加工完成的制动杠杆进行严格检验，确保其符合设计要求。制动杠杆的检验与维护定期检查定期检查制动杠杆的磨损情况，必要时更换。润滑保养定期对制动杠杆的连接部位进行润滑保养，防止卡死。紧固螺栓检查制动杠杆连接螺栓的紧固程度，确保连接牢固。制动系统故障诊断1视觉检查检查制动管路、制动蹄片、制动鼓/盘等部件是否有泄漏、磨损或损坏。2功能测试测试制动踏板行程、制动效能、制动声音等，判断制动系统是否正常工作。3故障排除根据测试结果，确定故障原因，并进行相应的维修或更换。制动系统故障案例分析