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地下车库与非机动车库设计导则(2025版)汇总

一、总则

(1)本导则旨在规范地下车库与非机动车库的设计，确保其安全、便捷、高效和环保。通过明确设计原则、技术要求和管理规定，提升车库和非机动车库的建设质量，满足社会发展和人民群众日益增长的美好生活需要。

(2)地下车库与非机动车库的设计应遵循以人为本、安全第一的原则，充分考虑使用者的需求和安全保障。在设计过程中，应充分考虑车库的地理位置、周边环境、交通组织等因素，确保车库与非机动车库的合理布局和高效利用。

(3)本导则适用于新建、改建和扩建的地下车库与非机动车库的设计，包括车库的平面布局、结构设计、通风采光、消防设施、安全疏散等。同时，导则也对车库的智能化、信息化建设提出了指导性意见，以适应现代城市发展的需要。

二、设计原则与要求

(1)设计地下车库与非机动车库时，应遵循国家相关标准和规范，确保车库的抗震等级不低于6度，并满足抗风要求。例如，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），车库主体结构应采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系，抗震等级不低于二级。

(2)车库与非机动车库的净高应不小于2.5米，以保障车辆和行人的通行安全。以某大型商业综合体地下车库为例，其设计净高为2.8米，有效提高了车库的舒适度和实用性。此外，车库内应设置不少于2部垂直电梯，方便乘客快捷进出。

(3)车库与非机动车库的消防设计应严格执行《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）的要求。车库内应设置自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、防烟排烟系统等消防设施。例如，某地下车库在设计时，采用了自动喷水灭火系统，覆盖率达到100%，有效提高了车库的消防安全等级。

三、地下车库设计

(1)地下车库的设计应充分考虑车辆停放密度和通行效率。以某城市中心区域地下车库为例，其设计停车位约2000个，采用双层停车设计，有效提高了土地利用率。车库的进出口设计应设置不少于2个，保证车辆进出流畅。此外，根据《城市停车设施设计规范》（GB50288-2010），车库内部道路宽度应不小于3.5米，车道设计速度宜控制在15公里/小时以内，以提高行车安全。

(2)地下车库的照明设计至关重要，应保证夜间和恶劣天气条件下的可视性。一般要求车库内照度不低于300勒克斯，且均匀分布。例如，某大型地下车库采用LED照明系统，整体照度达到320勒克斯，有效降低了能耗。同时，车库内应设置应急照明系统，确保在断电情况下，能够维持必要的照明，保障安全。

(3)地下车库的通风与排烟系统设计需符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）的要求。车库内应设置机械通风系统，新风量不低于每平方米每小时30立方米。以某地下车库为例，其通风系统采用全热交换新风机组，有效降低了能耗。此外，车库内还应设置排烟风机，确保在火灾发生时，烟雾能迅速排出，为人员疏散和灭火提供有利条件。

四、非机动车库设计

(1)非机动车库设计需考虑不同类型非机动车的停放需求，如自行车、电动车、摩托车等。根据《城市非机动车停放设施设计规范》（CJJ/T122-2009），自行车停放区的宽度应不小于1.5米，电动车停放区的宽度应不小于1.8米，摩托车停放区的宽度应不小于2.0米。以某城市社区非机动车库为例，其设计停车位约为500个，其中包括自行车停放区300个，电动车停放区150个，摩托车停放区50个，满足不同类型非机动车的停放需求。

(2)非机动车库的设计应注重空间的合理布局，提高停车效率。车库内部通道宽度应不小于1.2米，以便于车辆进出和人员通行。以某城市公共非机动车库为例，其设计采用环形通道，有效缩短了车辆行驶距离，提高了停车效率。同时，车库内部应设置明显的指示标志，引导车辆停放，避免拥堵。

(3)非机动车库的照明和通风系统设计同样重要。车库内照明应采用节能灯具，保证照度不低于150勒克斯。以某公共非机动车库为例，其采用LED照明系统，整体照度达到160勒克斯，既保证了照明效果，又降低了能耗。通风系统应保证车库内空气质量，通风换气次数不应少于每小时10次。此外，车库内还应设置消防设施，如灭火器、消防栓等，确保火灾发生时能够迅速应对。

五、安全管理与设施

(1)安全管理是地下车库与非机动车库设计的关键环节。以某大型地下车库为例，其安全管理措施包括24小时监控，安装了超过100个高清摄像头，实现了对车库内各区域的实时监控。此外，车库入口处设置了身份验证系统，仅允许授权人员进入，有效预防了盗窃事件的发生。

(2)消防安全是地下车库与非机动车库的重点管理内容。车库内应配备足够的消防器材，如灭火器、消防栓等。根据《消防法》规定，地下车库应至少每50米设置一组灭火器。某地下车库在设计时，按照规定配备了超过300具灭火器，确保了紧急情况