鲁京津琼2025版高考地理大一轮复习第五章交通运输布局及其影响第25讲交通运输方式和布局教案含解析新.docxVIP

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第25讲交通运输方式和布局

［课程内容］

结合实例,比较不同交通运输方式的异同,概括不同交通运输方式的特点;

结合实例，说明运输方式和交通布局的变更对聚落、商业网点的影响。

[思维导图]

考点一主要交通运输方式

1.五种交通运输方式的特点

运输方式

特点

运量

运价

运速

敏捷性

连续性

成本

水路运输

大

↓

小

低

↓

高

慢

差

差

成本低

铁路运输

较快

差

好

投资大、占地广

马路运输

较慢

好

好

成本高

航空运输

快

差

差

投资大

管道运输

损耗小、平稳平安、管理便利

差

好

投资大

2.交通运输方式的选择

(1)各种交通运输方式的适用范围

eq\x(珍贵、急需、数量不大的货物)―→eq\x(空运)eq\x(\a\vs4\al\co1(短途、量小及简单死亡、变质,的活物和鲜货))―→eq\x(马路)

eq\x(远程、量大、不太急需的货物)―→eq\x(铁路)eq\x(大宗笨重、远程、不急需的货物)―→eq\x(水运)

eq\x(\a\vs4\al\co1(以气体、流体为主，如石油、,自然气等))―→eq\x(管道)

(2)交通运输方式的确定

本着“多快好省”的原则，依据货运的须要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(短途——马路?活物、鲜货?,远程\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(航空,铁路,水运))运量\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(小——航空?珍贵、急需?,大\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(铁路——高,水运——低))运费))))

3.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

考向一交通运输方式的特点与选择

1.(2024·北京文综)在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济沟通合作不断深化。读图，回答下列问题。

列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。

答案主要交通运输方式：马路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

分布特点：

马路：密度平原大于山区，呈网状分布。

航空：机场主要分布于沿海，靠近城市。

水路：港口沿海分布，靠近大城市。

铁路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。

解析依据多米尼加的岛国特点和图例，可得出其主要交通运输方式为水路、铁路、航空和马路。然后依据要求选择随意一种方式概述分布特点，特殊留意的是要求回答该国交通运输方式分布特点，不能答交通运输方式的特点。

浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第2题。

2.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()

①缩短路程②增加运量③削减货物破损④增加贸易敏捷性

A.①②B.①④C.②③D.③④

答案C

解析细致读图可知，与陆路相比，海运路程更长，不会缩短路程，①错；船比车马运量大，可以增加运量，②正确；海上风浪虽然较大，但是变更具有规律性，相对平稳，可以削减货物破损，③正确；海运受自然条件影响更大，敏捷性更差，④错。

“绿色出行”新理念已为我国很多城市市民所接受。下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变更图”。读图回答3～4题。

3.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份起先于()

A.2000年 B.2005年

C.2007年 D.2011年

4.市民出行方式变更对该城市产生的主要影响是()

A.优化城市空间结构

B.改善城市交通状况

C.变更城市服务功能

D.扩大城市地域范围

答案3.D4.B

解析第3题，读图可知，小汽车出行方式自2011年后快速下降，而同期公共交通出行方式占比快速上升，自行车出行方式占比呈现首次上升，由此可以看出绿色出行新理念对市民出行方式产生明显影响的年份起先于2011年，故选D。第4题，市民出行方式变更主要表现为小汽车出行方式占比下降，公共交通和自行车出行方式占比上升，出行方式的变更对城市空间结构、服务功能和地域范围没有影响，而公共交通运输效率高，公共交通和自行车占比的提高可有效改善城市交通状况，故选B。

考向二交通运输的发展趋势

(2024·太原五中质检)下图示意马路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成5～6题。

5.图中马路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()

A.50～150km B.200～300km

C.700～800km D.950～1050km

6.面对竞争日益激烈的高铁运输，航