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第一节城市内部空间结构
课后篇巩固提升
基础巩固
读南亚某城市主要功能区分布示意图,完成第1~2题。
1.图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是()
A.商业区工业区住宅区
B.商业区住宅区工业区
C.住宅区工业区旅游区
D.住宅区绿化区工业区
2.关于该城市的规划及缘由,叙述正确的是()
A.①处建中心商务区——交通便利
B.②处建快递中转仓库——地价较低
C.③处建绿化带——削减污染
D.④处建食品加工厂——靠近水源
解析第1题,由图可知,甲功能区的用地面积最小且位于市中心,应为商业区;乙功能区的用地面积最大,应为住宅区;丙位于市区外缘,靠近铁路和马路,应为工业区。第2题,由图可知,①为风景区,不相宜建中心商务区;②处建快递中转仓库,主要缘由是交通便利;④处建食品加工厂,主要缘由是靠近消费市场。
答案1.B2.C
下图是我国某城市简图。读图,完成第3~4题。
3.由于会产生噪音,铁路不相宜穿过市区,铁路穿越该城市市区的影响因素最可能是()
A.经济因素 B.社会因素
C.行政因素 D.历史因素
4.图中住宅区价格最高的是()
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
解析第3题,由图可知,铁路途穿过了市中心,城区沿铁路延长,这说明铁路带动了城市的发展,因而铁路穿越市区是由历史因素造成的。第4题,甲住宅区位于城市的外缘,靠近风景区,且与铁路有肯定距离,环境最好,因而价格最高。
答案3.D4.A
下图是城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图。读图,完成第5~6题。
5.该功能区最有可能是()
A.工业区 B.高级住宅区
C.中心商务区 D.低级住宅区
6.该功能区()
A.是城市中最广泛的土地利用形式
B.内部存在明显的水平和垂直分区
C.随着城市发展,位置渐渐向城市外缘移动
D.多分布在市区边缘,有完善的配套设施
解析第5题,由图可知,该区域8:00以进入本区交通量为主,18:00以离开本区交通量为主,11:00进出本区交通量很小,符合中心商务区的特点。第6题,住宅区是城市中最广泛的土地利用形式;中心商务区内部存在明显的水平和垂直分区,且多位于市中心;向城市外缘移动的是工业区。
答案5.C6.B
城市土地利用的空间结构受多种因素的影响。据此完成第7~8题。
7.城市土地利用的一般模式是,自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地。影响这种土地利用空间结构的主要因素是()
①土地价格②发展历史③交通条件④生活习惯
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
8.目前,一般城市选择在远郊建立公租房、经济适用房,影响这一决策的主导因素是()
A.土地价格 B.地租支付实力
C.交通条件 D.土地利用效率
解析第7题,影响城市地租凹凸的因素主要是距离市中心的远近和交通便捷程度。第8题,公租房、经济适用房的区位选择,其主导因素在于土地价格低廉,所以一般选择在远郊建立。
答案7.B8.A
9.读某城市示意图,完成下列各题。
(1)图中甲功能区的土地利用类型主要是用地,C地最有可能是(功能区)。?
(2)A、B两地地价较高的是哪一处?简述其缘由。
(3)分析该城市工业区布局的有利条件。
(4)简要评析湖泊、山地对城市环境和交通的影响。
解析第(1)题,依据位置、面积及各功能区间的相互关系推断土地利用类型及功能区。第(2)题,依据环境、交通等推断地价凹凸。第(3)题,从水源、交通等角度分析工业区布局的有利条件。第(4)题,从利、弊两方面分析湖泊、山地对城市环境、交通的影响。
答案(1)住宅商业区
(2)B。B地距离市区较近,邻近马路,且靠近旅游景点。
(3)接近河流,水源足够,水运便利;靠近铁路,交通便利。
(4)湖泊、山地可以改善并美化城市环境,但也会影响城市交通网的布局。
实力提升
下图示意我国某大城市2024年城区地价等值线。读图,完成第1~2题。
1.中心商务区最有可能分布的区域是()
A.① B.② C.③ D.④
2.与其他区域相比,近年来④地地价涨幅较大的主要缘由是()
A.高附加值产业集聚
B.原有基础设施完善
C.外来人口迁入
D.老年公寓的大量出现
解析第1题,图中②处地处市中心,地价最高,为中心商务区。第2题,④地因奥体新区、创意软件园集聚,地价涨幅较大。
答案1.B2.A
图1为某市三个不同区域的土地利用结构图,图2为城市功能区付租实力示意图。读图,完成第3~4题。
3.图2中能正确表示图1中乙功能区理论付租实力的是()
A.a B.b C.c D.d
4.受图2所示因素影响,形成的城市空间结构模式为()
A.同心圆模式
B.扇形模式
C.多核心模式
D.“田园城市”模式
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