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;公司简介;公司简介;天然气汽车优点;⑵天然气汽车有显著的经济效益.

可降低汽车营运成本.目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低.由于油气差价的存在，安装费用可在2-3万公里之内收回.还可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油，可节约50%以上的维修费用.

;⑶比燃油汽车更安全

首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料.这表现在：燃点高.天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点（427℃）高出223℃，所以与汽油相比不易点燃.密度低.与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度.辛烷值可达到130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好、爆炸极限窄.仅5-15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难.释放过程是一个吸热过程.当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难.

;其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高.表现在：

1.国家颁布有严格的天然气汽车技术标准.从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准.

2.设计上考虑了严密的安全保障措施.对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5-4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀。控制系统中，安装有紧急断气装置.

3.储气瓶出厂前要进行特殊检验.气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后,方能出厂使用.

;天然气汽车缺点;天然气汽车的组成;系统组成;CNG供给系统简介;储气供气部分是指储存CNG的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、充气阀、高压管路组成。

减压部分是指将压缩天然气（CNG）减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。

控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。;系统性能特点;燃气供给系统主要零部件结构及功能;喷射阀及共轨;减压器;ECU电控单元;转换开关;压差;主管线;充气阀;车用GNG气瓶安全使用须知;4.出车前先缓慢开启瓶阀门，观察高压气表指针，检查燃料供给系统的泄露情况，若没有泄漏，再检查汽车电气系统是否漏电，漏气。只有确定无漏电，漏气时方可启动。开启气瓶阀门时不允许站在气瓶阀门正面。

5.压缩天然气汽车进入加气站位置后（两辆车距应保持大于1m）,发动机必须熄火，驻车制动，关闭所有电气电源。充气完毕后在加气站的工作人员的指挥下，缓慢驶离，不得猛踩油门。

6.行驶过程中一旦发现漏气，应立即靠边停车，关闭发动机电源及钢瓶阀门，将转换开关转换到汽油状态，及时到有资质的CNG汽车定点改装厂予以维修。切勿擅自处理。;7.停车时严禁接近火源，夏天温度高应尽量停在阴凉通风处，关闭高压总阀门，严禁在太阳下曝晒。

8.平时要加强CNG汽车的维护和保养。维修和护理，特别要防止气体管线和管件连接处的泄露，经常用泡沫水对各高压管接头检漏，做到早发现早处理，维护和使用时要严防产生静电和电火花。

9.气瓶要定期到有资质的检验检测机构进行检验，保证使用安全。;平时要加强CNG气瓶的自检，如果出现瓶体外壁有机械刮伤，缠绕层有断裂现象，钢瓶瓶身紧固带有松动，气体管线和管件，阀门连接处是否漏气，瓶阀及其连接面有无泄漏等应及时到CNG气瓶加装单位进行维修和护理。;CNG汽车的驾驶操作;2、CNG汽车启动

CNG汽车在每次启动时均为汽油燃料，发动机启动后，水温达不到60摄氏度时，此时转换开关指示灯全亮，并有一个指示灯在闪烁，这是烧油状态，当温度达到60度后，转速超过1600转时自动转为CNG状态，此时指示灯全亮不闪烁。;3.燃料转换。

（1）汽油转换为天然气燃烧，先将燃料转换开关从“油”位置摁到“自动”位置。待发动机水温升至60°时，加油门使其转速达到1600转自动转换为燃气状态。因为转换开关的转换方式很多，具体需要咨询安装技术人员。

（2）天然气转换为汽油燃烧将燃料转换开关从“气”直接摁到“油”位置即可。如发动机出现转速下降或将要熄火时，应微加油门，以保证发动机燃料转换运转平稳，避免熄火。

（3）在行驶过程中进行燃料转换操作应做好充分准备，不得在铁道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。;4.充装CNG

（1）充装CNG时，应先让车上的乘客下车并关闭点火开关及音响装置再充气。

（2）充装CNG时，要挂空档，拉起手刹车，关闭点火开关，开启后备箱和前舱盖。