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村村通客车情况调研报告

目录调研背景与目的村村通客车现状分析村民出行需求与满意度调查村村通客车存在问题及原因分析改进建议与措施结论与展望

调研背景与目的CATALOGUE01

调研背景国家政策推动近年来，国家大力实施乡村振兴战略，致力于推动农村地区交通基础设施建设，提升农村客运服务水平。农村地区需求随着农村经济发展和居民生活水平提高，农村地区对便捷、安全的客运服务需求日益增长。客车运营现状当前，部分农村地区仍存在客车班次少、运营成本高、服务质量差等问题，制约了农村客运市场的健康发展。

123通过实地调研，深入了解当前农村地区客车运营情况，包括班次、票价、服务质量等方面。了解村村通客车运营现状结合调研数据，分析农村地区客车运营过程中存在的问题及其成因，为制定改进措施提供依据。分析存在的问题针对调研中发现的问题，提出具体的改进建议和措施，推动农村客运服务水平的提升。提出改进建议调研目的

本次调研覆盖全国多个省份的农村地区，重点选择具有代表性的县、乡、村进行实地走访。调研对象包括当地交通管理部门、客运企业、村民代表等，以获取全面、客观的信息和数据。调研范围与对象调研对象调研范围

村村通客车现状分析CATALOGUE02

目前，大部分行政村已实现客车通达，但仍有部分偏远、人口稀少的自然村未通客车。通达范围通达方式通达效果主要通过定线定班、区域经营、预约响应等方式实现客车通达。已通客车的行政村，村民出行更加便捷，与外界联系更加紧密，有效促进了当地经济社会发展。030201客车通达情况

运营主体运营线路运营时间运营效益客车运营情村通客车运营主体多样，包括专业客运公司、农村客运班线、个体经营者等。运营线路以县城为中心，辐射周边乡镇和行政村，部分线路延伸至自然村。运营时间基本覆盖全天候，但部分偏远地区受道路、客流等因素影响，运营时间较短。受客流、票价、成本等因素影响，部分村村通客车线路运营效益不佳，甚至面临亏损。

车辆状况服务设施服务态度安全管理客车服务质量村村通客车车辆状况参差不齐，部分车辆老旧、技术状况较差，存在安全隐患。客车驾驶员服务态度整体良好，但个别驾驶员存在服务态度差、不规范经营等问题。部分客车配备了空调、座椅、安全带等服务设施，但仍有部分车辆设施简陋。村村通客车安全管理水平有待提高，部分线路存在超载、超速、疲劳驾驶等违规行为。

村民出行需求与满意度调查CATALOGUE03

包括赶集、务农、就医、上学等日常生活需求，以及探亲访友、参加红白喜事等社交活动需求。出行目的分析村民的出行频率，如每日、每周或每月的出行次数，以及出行时段，如早晚高峰、节假日等。出行频率与时段了解村民的出行距离，包括村内、乡镇间以及更远距离的出行，同时分析村民的出行方式，如步行、自行车、摩托车、客车等。出行距离与方式村民出行需求分析

包括车辆新旧程度、座椅舒适度、空调设备等硬件设施的评价。车辆状况对司机的驾驶技术、服务态度、安全意识等方面进行评价。司机服务评价客车的班次密度、发车时间、到达时间等是否满足村民出行需求。班次安排分析客车的票价水平以及性价比，即票价与服务质量、出行时间等的综合比较。票价与性价比村民对客车服务满意度评价

分析客车服务与村民出行需求的匹配程度，包括车型、座位数、发车时间等是否满足村民的实际需求。供需匹配度评价客车服务的覆盖面，即是否能够覆盖到所有需要出行的村民，特别是偏远地区的村民。服务覆盖面通过调研了解村民的潜在出行需求，为客车服务的改进和扩展提供参考。潜在需求挖掘根据村民的满意度评价和出行需求，提出针对性的服务质量提升建议，如增加班次、优化发车时间、提高司机服务水平等。服务质量提升建议村民出行需求与客车服务匹配度

村村通客车存在问题及原因分析CATALOGUE04

部分偏远村庄由于地理位置偏远、道路条件差，导致客车通达率较低。偏远地区覆盖不足部分村庄虽然通客车，但班次频率过低，不能满足村民出行需求。班次频率低部分村庄客车运营时间短，未覆盖早晚高峰时段，给村民出行带来不便。运营时间短客车通达率不足问题

拒载、甩客部分客车司机存在拒载、甩客等违规行为，影响村民出行体验。随意涨价部分客车经营者存在随意涨价行为，损害村民利益。安全隐患部分客车存在超载、超速等安全隐患，威胁村民出行安全。客车运营不规范问题

部分村庄客车车辆老旧，车况较差，影响乘坐舒适度。车辆老旧部分客车内部卫生状况较差，存在异味、垃圾等问题。卫生状况差部分客车司机服务态度较差，缺乏服务意识，对乘客态度冷漠。服务态度差客车服务质量不高问题

政府对村村通客车项目资金投入不足，导致部分偏远地区无法覆盖。资金投入不足经营管理不善监管不到位道路条件限制部分客车经营者经营管理不善，导致服务质量下降。政府对客车运营监管不到位，导致部分违规行为得不到及时纠正。部