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铁路工程常见质量风险点及防治对策一览表

序号

工程类别

质量通病

主要原因

防治措施要点

1

路基工程

路堤沉降超限及不均匀沉降

1、路堤基底不按规范要求进行排水、清表和原地面压实处理或处理不彻底；斜坡基底没按规范要求挖台阶。

2、软基处理质量不达标（冲击碾压、岩溶处理、水泥搅拌桩、高板桩等）。

3、地下水和地表水的截、疏、排不彻底或设施不完善。

4、填料选择不合格。

5、填筑工艺控制不严；分层填筑厚度超标，压实度不符合要求，填筑速度过快，预留工后沉降时间偏短。

6、填挖接合处没按规范处理（没清表、没挖台阶）。

1、严格按设计和规范要求认真是做好基底处理；选择合理的软基处理方案和施工工艺。

2、严格按设计和规范要求、工艺要求进行软基处理，监理加强质量监控，确保处理质量达标。

3、严格控制填料料质，包括料径、级配和质地等。

4、严格控制填筑顺序，尽可能实行全宽拉线分层填筑，松铺厚度必须严格控制。（﹤30㎝）

5、认真做好碾压试验，确定最优碾压参数；认真检测压实度，确保填筑各区密实度满足施工规范限值要求。

6、对软基路堤填筑实施动态监测，合理控制填筑速度，尤其是接近或达到临界高度后。

7、填挖接合处严格按施工规范要求挖台阶。

8、路基防护设施和排水设施应及时施作并完善。

9、基床完成后预留合理的工后沉降时间，设置观测桩观测。

2

路基工程

挡土墙背后回填、桥涵缺口回填不密实，下沉、变形严重。

1、施工作业面小，机械压实困难，造成压实度严重不足。

2、作业班组质量意识不强，采取倾填且压实措施不到位。

3、回填范围与路基衔接面太陡、台阶设置不合理。

4、台后排水措施不完善，基底泡水软化等。

5、填料选择不合格。

1、严格控制填土层厚，采取人工配合小型机械进行夯压密实。

2、严禁实施倾填。

3、与路基接触面按规范挖台阶。

4、精选台后填料，尽可能使用透水性粗颗粒材料。

5、设置完善的排水系统。

6、现场监理对挡土墙墙背及桥涵缺口回填实施全过程旁站，严格按设计和施工规范规定进行监控，并作好记录。

3

路基工程

路堤密实度不够（尤其是路肩部位）

1、压实遍数不够；松铺厚度过大；碾压机械质量偏小。

2、摊铺平整度不侍，局部漏压。

3、填料含水量不符合规定，填料不符合要求、颗粒过大或不同类别土混填。

4、路基填筑宽度偏小，未实行超宽填筑，造成路肩压实度不足。

1、重新进行压实施工试验，采集最优施工参数。

2、确保碾压机械质量和碾压遍数符合规定。

3、压实机械应进退有序，然后左右重叠符合规定要求。

4、调整填料含水量或改良填料。

5、严格控制分层填筑厚度。

6、严格按设计和规范要求实施超宽填筑。

7、控制碾压工艺，压路机一定要行驶至路基边缘，确保路基全幅碾压到位。

4

路基工程

路堤碾压过程中出现“弹簧”现象

1、填料含水量与最优含水量相距较大。

2、碾压层下存在软弱层。

3、湿土翻晒、拌和不均匀。

4、透水与不透水土混填，且形成水囊。

1、设法调整填料含水量。

2、对填料进行置换或改良。

3、对软弱层进行处理。

4、尽量避免透水与不透水土混填

5

路基工程

路基基面平整度差，路基积水严重

1、路基填层表面不平整，呈“波浪”状。

2、基表面未按规范设置路拱或出现向路基中心的倒坡。

3、重载车辆碾压（沟槽）。

4、表面整平工作不仔细。

1、严格摊铺平整度检查监控。

2、路基表面应按规范设置路拱。

3、车辆碾压沟槽应及时修补、整平。

6

路基工程

压实层表面起皮

1、压实层含水量不均匀且失水过多。

2、为调整标高而重新贴补薄层，一般低于10㎝。

3、碾压不及时。

1、严格控制填料含水量。

2、认真审核施工计划安排，准确控制各填筑层标高，配足压路机，保证及时碾压。

3、若遇填筑层厚过小时，则将前层翻松共同一并碾压。

7

路基工程

压实层表面松散

1、施工段偏长，粉碎、压实机具能力不足。

2、填料大颗粒经粉碎改小粒径后失水量严重。

3、压实层含水量偏低。

1、确保压实层土体含水量与最优含水量之差控制在规范允许误差范围。

2、适当洒水后重新拌和、摊铺、碾压。

3、重新调整施工安排，减短施工长度。

8

路基工程

路基出现纵向裂缝和错台

1、清表不到位，路基基底在软弱层。

2、路基整体压实度不均匀。

3、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。

1、应认真清表并认真审查路基基底处理方案和范围。

2、半挖半填路段按规范要求设置台阶并压实。

3、提高路基整体压实度。

9

路基工程

路堤边坡滑塌

1、路基边坡坡度过陡，路基填土高度过大时未进行稳定性检算。

2、路基边坡与路基未同步填筑。

3、坡顶、坡脚没有作好排水设施，地面水渗入或坡脚被掏空。

4、雨水