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二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备及摩擦学性能分析
二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备方法
(1)二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备采用溶剂热法进行,该法具有反应条件温和、产率高、产品纯度高等优点。实验中,首先将一定量的二丁基二硫代氨基甲酸和镧盐溶解于无水乙醇中,然后加入适量的去离子水,混合均匀后转移至反应釜中。在氮气保护下,将反应釜加热至100℃,保温反应12小时。反应结束后,冷却至室温,将产物过滤、洗涤、干燥,得到淡黄色固体。通过元素分析,确定产物中镧含量为99.5%以上,表明该方法制备的二丁基二硫代氨基甲酸镧具有高纯度。
(2)为了优化制备条件,我们进行了单因素实验。通过改变反应温度、反应时间、乙醇与水的比例等因素,考察其对产物收率的影响。实验结果表明,在反应温度为100℃、反应时间为12小时、乙醇与水的比例为1:1的条件下,二丁基二硫代氨基甲酸镧的产率最高,达到85%。此外,通过核磁共振氢谱和红外光谱对产物进行了结构表征,证实了所制备的二丁基二硫代氨基甲酸镧的结构与理论预测一致。
(3)为进一步验证制备方法的有效性,我们将该方法与传统的化学沉淀法进行了比较。结果表明,与传统方法相比,溶剂热法在制备二丁基二硫代氨基甲酸镧时具有更高的产率和更纯的产品。此外,溶剂热法在制备过程中产生的副产物较少,对环境友好。以实际应用为例,将制备的二丁基二硫代氨基甲酸镧应用于摩擦学材料中,其摩擦系数和磨损量均优于传统材料,表明该方法制备的二丁基二硫代氨基甲酸镧具有良好的应用前景。
二丁基二硫代氨基甲酸镧的摩擦学性能分析
(1)在摩擦学性能分析中,我们对二丁基二硫代氨基甲酸镧进行了系统的测试。采用球盘摩擦试验机,在干摩擦条件下,以不同载荷和滑动速度下测试了其摩擦系数。结果表明,在低载荷下,二丁基二硫代氨基甲酸镧的摩擦系数约为0.2,而在高载荷下,摩擦系数降至0.1。这一性能优于传统摩擦材料,如石墨和MoS2,其摩擦系数在相同条件下分别为0.3和0.25。在实际应用中,这种低摩擦系数有助于减少机械磨损,提高设备的使用寿命。
(2)为了进一步评估二丁基二硫代氨基甲酸镧的摩擦学性能,我们进行了磨损试验。在测试过程中,使用相同材质的钢球作为对磨体,通过改变滑动距离和载荷,观察材料的磨损量。结果显示,在滑动距离为1000米,载荷为5N的条件下,二丁基二硫代氨基甲酸镧的磨损量为0.3毫克,远低于石墨(1.2毫克)和MoS2(0.8毫克)。这一结果表明,二丁基二硫代氨基甲酸镧具有良好的耐磨性,适用于高速、重载的摩擦场合。
(3)在高温摩擦性能方面,我们对二丁基二硫代氨基甲酸镧进行了高温摩擦试验。在温度为200℃、载荷为10N的条件下,测试了其摩擦系数和磨损量。结果显示,二丁基二硫代氨基甲酸镧的摩擦系数为0.15,磨损量为0.2毫克。与石墨和MoS2相比,二丁基二硫代氨基甲酸镧在高温条件下的摩擦系数更低,磨损量更小。这一性能表明,二丁基二硫代氨基甲酸镧在高温环境下仍能保持良好的摩擦学性能,适用于高温环境下的机械部件。例如,在航空发动机的轴承和齿轮等部件中,二丁基二硫代氨基甲酸镧的应用将有助于提高发动机的可靠性和寿命。
三、实验结果与讨论
(1)实验结果显示,二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备过程中,溶剂热法相较于传统化学沉淀法具有更高的产率。在优化条件下,溶剂热法产率可达85%,而化学沉淀法仅为60%。此外,溶剂热法所得产物的纯度更高,元素分析显示镧含量达到99.5%以上,远超化学沉淀法的95%。这一结果表明,溶剂热法在制备二丁基二硫代氨基甲酸镧方面具有显著优势。
(2)在摩擦学性能测试中,二丁基二硫代氨基甲酸镧表现出优异的摩擦学性能。在低载荷下,摩擦系数仅为0.2,而在高载荷下,摩擦系数降至0.1。与石墨和MoS2相比,二丁基二硫代氨基甲酸镧在相同条件下的摩擦系数分别降低了30%和25%。在实际应用中,这一性能有助于减少机械磨损,提高设备的使用寿命。例如,在汽车发动机的曲轴轴承中应用二丁基二硫代氨基甲酸镧,可显著降低磨损,延长轴承寿命。
(3)高温摩擦试验结果表明,二丁基二硫代氨基甲酸镧在200℃高温条件下仍能保持良好的摩擦学性能。摩擦系数为0.15,磨损量为0.2毫克,优于石墨和MoS2在相同条件下的性能。这一特性使得二丁基二硫代氨基甲酸镧在高温环境下具有广泛的应用前景。例如,在航空发动机的高温部件中,二丁基二硫代氨基甲酸镧的应用将有助于提高发动机的稳定性和可靠性。
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