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深圳地铁5#线兴东站深基坑围护结构工程施工技术

一、工程概况及施工特点

(1)深圳地铁5#线兴东站深基坑围护结构工程施工项目位于深圳市中心区域，周边环境复杂，地下管线众多，地质条件多变。该站基坑深度达15米，围护结构采用地下连续墙加内支撑的方案，有效应对了复杂地质条件和周边环境对施工的影响。施工过程中，需充分考虑地质条件、周边环境以及地铁运营安全等因素，确保施工质量和进度。

(2)本工程围护结构设计采用地下连续墙加内支撑体系，地下连续墙深度达30米，有效抵抗地下水位上升和土体侧压力。内支撑系统包括水平支撑和竖向支撑，其中水平支撑采用预应力钢筋混凝土支撑，竖向支撑采用型钢支撑，确保基坑稳定。施工过程中，对地下连续墙的施工质量、防水性能及内支撑的安装精度提出了严格要求。

(3)兴东站深基坑围护结构工程施工特点主要体现在以下几个方面：一是施工场地狭小，周边建筑物密集，施工空间受限；二是地质条件复杂，软土地层、硬土层交替出现，对施工技术和工艺提出了较高要求；三是地下管线众多，施工过程中需确保管线安全，避免对周边环境造成影响。因此，施工过程中必须严格执行各项技术规范和操作规程，确保工程顺利进行。

二、深基坑围护结构设计

(1)深圳地铁5#线兴东站深基坑围护结构设计充分考虑了地质条件、周边环境、施工安全及经济性等因素。设计采用地下连续墙加内支撑体系，地下连续墙深度达到30米，能够有效抵抗地下水位上升和土体侧压力。地下连续墙施工采用现浇钢筋混凝土结构，墙体厚度为0.8米，墙体混凝土强度等级为C30，钢筋采用HRB400。内支撑系统包括水平支撑和竖向支撑，水平支撑采用预应力钢筋混凝土支撑，竖向支撑采用型钢支撑，以增强整体结构的稳定性和安全性。

(2)在深基坑围护结构设计中，对地下连续墙的施工质量、防水性能以及内支撑的安装精度提出了严格的要求。地下连续墙施工过程中，需确保墙体垂直度、混凝土密实度及钢筋保护层厚度等关键指标符合设计要求。防水设计采用双排防水，即墙体内部设置防水层，外部设置排水层，以防止地下水渗透。内支撑系统安装时，需严格控制支撑间距、水平和垂直度，确保支撑与墙体、土体之间紧密结合，形成稳固的围护结构。

(3)深基坑围护结构设计还考虑了施工过程中的监测和调整。设计阶段设置了监测点，对地下连续墙、内支撑、土体位移、地下水位等进行实时监测，以便及时发现并处理潜在问题。监测数据将用于指导施工过程，确保围护结构在施工过程中始终保持稳定。此外，设计还预留了必要的调整空间，以便在施工过程中根据实际情况对围护结构进行调整，以适应地质条件和施工环境的变化。

三、施工准备及施工工艺

(1)深圳地铁5#线兴东站深基坑围护结构工程施工前，施工团队进行了全面的施工准备。首先，针对复杂的地质条件和周边环境，对施工现场进行了详细的勘察，包括地质勘察、管线调查等，以确保施工方案的合理性和安全性。其次，对施工人员进行专业培训，包括技术规范、安全操作规程、应急预案等，提高施工队伍的整体素质。此外，编制了详细的施工组织设计和施工方案，明确了施工流程、进度安排、质量标准和安全保障措施。

(2)施工工艺方面，兴东站深基坑围护结构工程主要采用以下工艺流程：首先是地下连续墙的施工，包括钻孔、成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑等环节。在施工过程中，严格控制成槽精度、钢筋笼位置和混凝土浇筑质量，确保墙体垂直度和防水性能。接着是内支撑系统的安装，包括水平支撑和竖向支撑的架设，要求支撑间距均匀、垂直度准确，确保支撑与墙体、土体之间紧密结合。最后是土方开挖，根据设计要求分阶段进行，确保基坑稳定。

(3)施工过程中，施工团队注重技术创新和工艺改进。针对地下连续墙施工，采用新型成槽设备，提高成槽效率和精度；针对混凝土浇筑，采用自动化泵送系统，确保混凝土质量。在土方开挖阶段，采用分层开挖、分层支护的方法，降低基坑侧壁的应力集中，确保施工安全。此外，加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行严格检验，确保工程质量达到设计要求。通过这些措施，确保了深基坑围护结构工程施工的顺利进行。

四、施工质量控制及安全保障

(1)施工质量控制方面，深圳地铁5#线兴东站深基坑围护结构工程严格按照设计要求和施工规范进行。对地下连续墙的施工，重点控制墙体垂直度、混凝土密实度和钢筋保护层厚度，确保墙体质量。在混凝土浇筑过程中，采用自动搅拌、泵送设备，保证混凝土的均匀性和稳定性。内支撑系统的安装，严格遵循支撑间距、水平和垂直度要求，确保支撑结构稳定可靠。同时，对土方开挖过程进行分层开挖、分层支护，避免因开挖不当导致基坑变形。

(2)安全保障方面，施工团队高度重视安全管理工作。在施工前，制定了详细的安全施工方案和应急预案，明确安全责任，确保施工安全。施工现场设置了安全警示标志，对施工人员进行安