地下车库基本设计规范大全.docxVIP

PAGE

1-

地下车库基本设计规范大全

一、总体设计要求

(1)地下车库的总体设计应遵循国家相关建筑规范和行业标准，充分考虑车库的地理位置、周边环境、使用功能等因素。设计时需确保车库的安全、适用、经济和美观。例如，在北京市的某大型商业综合体地下车库设计中，根据建筑面积和停车位数量，采用了多层次的停车布局，并结合了自然采光和通风设计，既提高了停车效率，又提升了车库的舒适度。

(2)地下车库的出入口设计应考虑人车分流，确保交通流畅。出入口数量和位置应满足高峰时段的车流量需求。例如，在上海市某地铁站地下车库的设计中，设置了多个出入口，分别服务于不同的功能区域，有效缓解了高峰期的交通压力。此外，出入口的设计还应满足消防和疏散要求，确保在紧急情况下人员能够迅速疏散。

(3)地下车库的照明设计应满足日常使用和应急需求。照明系统应采用节能、环保的照明设备，并具备自动调节亮度功能。例如，在广州市某办公楼地下车库的设计中，采用了LED照明系统，降低了能耗，同时保证了车库内的光照充足。此外，应急照明系统应保证在断电情况下，车库内仍能维持足够的照明亮度，为人员疏散提供保障。

二、车库规模与布局

(1)地下车库的规模应根据项目需求、土地条件等因素综合考虑。一般而言，单层地下车库的面积不宜超过10000平方米，多层地下车库的总面积不宜超过30000平方米。例如，在深圳市某住宅小区地下车库的设计中，考虑到小区居民的停车需求，规划了四层地下车库，总停车位达到1000个，满足了居民的日常停车需求。

(2)地下车库的布局应遵循合理性、经济性、安全性原则。设计时应充分考虑车辆进出、停放、疏散等环节，确保车库内交通组织合理。例如，在杭州市某综合体地下车库的设计中，通过设置环形车道和直线车道相结合的布局，实现了快速进出和高效停放，同时确保了车库内消防通道的畅通。

(3)地下车库的停车位设计应遵循人均停车位指标，一般小型商业建筑为1.0-1.2个/百平方米，大型商业建筑为1.2-1.5个/百平方米。在设计时，还应考虑不同类型车辆的停车位比例，如小型车、中型车和大型车。例如，在成都市某购物中心地下车库的设计中，根据购物中心的人流和车流量，合理规划了不同类型车辆的停车位，保证了车库内各类车辆停放需求。

三、交通组织与进出口设计

(1)地下车库的交通组织设计应确保车辆行驶顺畅，减少交叉和冲突点。一般建议进出口距离不应小于20米，以避免车辆在进出过程中产生干扰。以广州市某大型地下车库为例，其交通组织采用了双车道入口和双车道出口，有效提升了车辆通行效率。此外，车库内设有环形车道和垂直车道，方便车辆快速进入停车位。

(2)地下车库的进出口设计应充分考虑人车分离的原则，设置独立的行人通道和车辆通道。行人通道应设置在车库入口或出口的一侧，避免行人穿越车辆通道。例如，在上海某地铁站地下车库的设计中，设置了专门的行人梯道和电梯，确保了乘客安全快捷地上下车。

(3)地下车库的进出口宽度应满足车辆通行的最小宽度要求，一般单车道宽度不小于3.5米，双车道宽度不小于7米。在设计时，还需考虑车辆转弯半径，确保车辆在进出口处能够顺利转弯。以北京市某商业综合体地下车库为例，其进出口宽度达到8米，满足了大型车辆进出需求。此外，车库进出口的设计还应考虑夜间照明和反光标识，提高夜间车辆通行安全性。

四、停车设施设计

(1)地下车库的停车设施设计应遵循标准化和模块化原则，以提高建设效率和降低成本。停车位设计应充分考虑车辆尺寸，确保车辆停放时不相互干扰。例如，在武汉市某住宅小区地下车库的设计中，采用统一的车位尺寸，使得各类车型都能有序停放。此外，停车位之间的最小间距应不小于0.6米，以确保车辆在移动时的安全。

(2)地下车库的停车设施还应包括必要的辅助设施，如充电桩、维修区、洗车区等。充电桩的布局应便于车辆停放和充电，通常建议每10个停车位至少配置一个充电桩。以成都市某商业区地下车库为例，其设计时预留了充电桩的安装位置，并考虑了不同类型充电接口的需求。

(3)地下车库的照明、通风和排水系统是停车设施设计中的重要组成部分。照明系统应保证车库内的能见度，一般照度应不低于200勒克斯。通风系统应保证车库内空气质量，每小时换气次数应不低于6次。排水系统应确保车库内积水及时排出，防止积水对车辆和设施造成损害。例如，在重庆市某地下车库的设计中，采用了自然通风和机械通风相结合的方式，确保车库内空气质量达标。同时，排水系统采用了重力自流和机械排水相结合的方式，有效解决了车库内积水问题。

五、安全疏散与消防设计

(1)地下车库的安全疏散设计至关重要，应确保在紧急情况下人员能够迅速、有序地疏散。疏散通道的宽度不应小于1.2米，且应保持畅通无阻。疏散楼梯和电梯的设置应符合规范要求，确保在火灾等紧急情况下能够正常使用。