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排气污染物超标汽油车治理技术规程.docxVIP

排气污染物超标汽油车治理技术规程.docx

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DB14/T848—2014

排气污染物超标汽油车治理技术规程

1范围

本标准规定了排气污染物超标汽油车治理的类型划分、工艺过程、诊断、作业、竣工检验以及质量保证。

本标准适用于山西省境内采用电子燃油喷射系统和三元催化装置的汽油车。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本标准。

GB/T5624汽车维修术语

GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。3.1

排气污染物超标汽油车

排气污染物未达到国家或地方在用车排放要求的汽油车。

4类型划分

4.1超标汽油车按照超标指标及其组合分为:单项超标(CO、HC、NOx),两项超标(HC与CO、HC与NOx、CO与NOx)和三项超标(CO、HC、NOx三项均超标)。

4.2超标汽油车按照其装备的发动机、累计行驶里程分类,划分规则见表1。表1超标汽油车类型划分规则表

车型类别

第一类

第二类

第三类

累计行驶里程(×104km)

低里程

≤16

≤11

≤6

高里程

16

11

6

注:第一类为装备进口发动机的汽油车;第二类为装备进口零部件国内组装发动机的汽油车;第三类为装备国产发动机的汽油车。

2

DB14/T848—2014

5工艺过程

排气污染物超标汽油车治理的工艺过程如图1所示。

图1排气污染物超标汽油车治理工艺过程图

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DB14/T848—2014

6诊断

6.1治理前应进行车辆信息调查、超标汽油车分类和诊断,以便确定治理作业项目。

6.2排气污染物超标汽油车进厂后,向车主询问车辆使用情况和维修情况,查看机动车排气污染物检测报告单,了解超标情况,必要时进行初步检查,填写车辆信息调查表(见附录A),并将机动车排气

污染物检测报告单附于车辆信息调查表后。

6.3依据车辆信息调查表、机动车排气污染物检测报告单的信息,按照图1规定的排气污染物超标汽油车治理工艺过程进行诊断。

6.4若有与排放相关的故障码或明显的故障现象,则先根据故障码和故障现象进行诊断,确定治理作业项目,进行治理作业,经竣工检验合格后出厂;若竣工检验不合格,则按照超标汽油车类型选择对应的诊断流程进行治理。

6.5若无与排放相关的故障码或明显的故障现象,则按照第4章规定确定超标汽油车类型,并选择对应的诊断流程进行诊断,从而确定作业项目进行治理。排气污染物超标汽油车诊断流程见附录B图B.1~图B.8。三元催化器的诊断与维修流程见附录B图B.9。

7作业

7.1根据诊断结果确定作业项目。作业项目、内容及技术要求见表2。

7.2作业过程中,应逐项进行过程检验。

表2作业项目、内容及技术要求

序号

作业项目

作业内容

技术要求

1

火花塞

检查火花塞间隙、积碳、烧蚀情况,视情更换火花塞。

无积碳、明显烧蚀现象,间隙符合该车技术指标要求。

2

高压线*

检查高压线外观、连接情况及阻值,视情更换。

高压线无破损、连接可靠、阻值符合该车技术指标要求。

3

点火线圈、点火控制单元

检查点火线圈、点火控制单元的工作状况。

点火线圈无破损、漏电,阻值符合该车技术指标要求。

4

空气滤清器

清洁或更换空气滤清器。

空气滤芯应清洁无破损,密封良好,滤清器应清洁,安装牢固。

5

进气管路

检查进气歧管真空度、进气系统密封性,视情紧固或更换。

进气管、进气歧管、各真空管无裂痕漏气现象,安装无松动,真空度符合该车技术指标要求。

6

空气流量传感器*

检查输入电压、输出信号,及数据流,视情清洁或更换。

符合该车技术指标要求。

7

进气压力传感器*

检查传感器工作情况,异常则更换。

符合该车技术指标要求。

8

进气温度传感器*

检查电阻,若过大或过小,则更换。

符合该车技术指标要求。

9

供油系

检查供油系统密封性、油压,以及油压调节器、燃油泵。

输油管无漏油现象,油压调节器、燃油泵、油压符合该车技术指标要求。

4

DB14/T848—2014

表2作业项目、内容及技术要求(续)

序号

作业项目

作业内容

技术要求

9

供油系

检查喷油器电阻值、喷油雾化状况、有无卡滞、堵塞、滴漏现象,各缸喷油器喷油量。

喷油器无卡滞、堵塞、滴漏现象,雾化良好,各缸喷油器喷油量、电阻值符合该车技术指标要求。

检查燃油滤清器是否堵塞或损坏,视情或按照维护里程规定更换

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