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管片修补与堵漏
监理实施细则
内容提要：
工程概况
监理工作流程
监理工作控制要点及精度指标
监理工作方法及措施
监理单位（章
专业监理工程师:
总监理工程师：
日期：
TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument\h一、工程概况 1
\oCurrentDocument\h二、编制依据 1
三、监理目标 2
四、管片修补施工监理工作控制要点及措施 6
五、监理工作方法 8
TJ3221标管片修补与堵漏监理实施细则
一、工程概况
本标段包括5个盾构区间(含3座联络通道)的土建工程，分别为兴庄路站?兴海南路站区间(后简称兴?兴区间)、兴海南路站?华业街站区间(后简称兴?华区间)、华业街站?华外区间明挖段区间(后简称华?华区间)、华外区间明挖段?外漕村明挖段区间(后简称华?外区间)、外漕村明挖段?客运北站区间(后简称外?客区间)，盾构区间单延米总长8538.22m,拟投入4台中6.2m土压平衡盾构机
二、编制依据
(1)现行有效的国家及省市有关地下工程(城市轨道交通工程)设计、施工及验收规范、规程等；
(2)《招标文件》及《合同文件》；
(3)己审批《盾构区间掘进施工方案》；
(4)《岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》；
(5)施工设计文件；
(6)己审批的《监理规划》；
(7)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2017)；
(8)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)；
(9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)；
(10)指挥部下发的有关盾构施工的指导性文件及标准要求；
(11)《关于印发宁波市轨道交通工程盾构法隧道管片破损修复管理规定的通知》。
三、盾构管片修补监理工作流程
3.1施工、监理协调程序
3.2管片修补程监理工作程序
发现并辨别破损类别
监理检查
位整改施工单
小按照方案要求进行修补?
进行下一道工序
承包人职责下道工序事先控制整理验收资料认真执行施工方案贯彻三级检验制度自检、互检、专检事后控制审核验收资料整理汇总监理记录施工本道工序
承包人职责
下道工序事先控制
整理验收资料
认真执行施工方案贯彻三级检验制度自检、互检、专检
事后控制审核验收资料整理汇总监理记录
施工本道工序
3.3管片修补质量控制监理工作程序
监理部门职责
施工方案审核，督促技术质量，安全交底实施进行材料验证，试验报告审核，施工现场检查
中间控制
检查操作程序，纠正质量缺陷，督促现场试验和安全操作工序,记录、填写监里记录
3.4原材料检验质量监理工作程序
四、管片修补施工监理工作控制要点及措施
（一）管片破损分类
根据施工隧道的实际情况以及地铁列车的宽度（约3m）,管片破损的部位的修补分三个部位考虑，分别是隧道拱顶部位、隧道两侧腰部和隧道拱底道床部位。针对不同部位其修补措施需分别考虑，具体如下：
（1）隧道拱顶部位：隧道上部拱顶约100°范围；
（2）隧道两侧腰部：隧道两侧约85°范围，即拱顶部位至隧道拱底部位。
（3）隧道拱底道床部位：隧道下部90°范围，包括整个道床轨道；
管片破损部位分类示意图：
F/B3块根据管片破损的区域、裂缝长度、缝宽等情况,将破损修复划分为五类:A1、
F/
B3块
根据管片破损的区域、
裂缝长度、缝宽等情况,
将破损修复划分为五类:
A1、
A2、A3、B、C,具体详见《管片破损修复分类表》。
管片破损修复分类表
破损区域
破损情况
修复分类
全区域
管片圆环水平变形＞10Omn1
A1类修复
管片圆环高差变形＞50mm
A1类修史
拱顶部位
管片碎裂长度122.5m
A1类修复
碎裂长度1.0m12.5m,缝宽0.2mm
A1类修复
碎裂长度1.0m12.5m,缝宽0.2mm
A2类修复
缺边掉角、边缘碎裂长度1W1On1
A3类修复
两侧腰部
破损厚度＞5cm,且露筋
A3类修复
破损厚度V5cm,没有露筋
B类修复
拱底部位
C类修复
（一）普通修复工艺要求
1、防水堵漏施工前，先对碎裂管片进行防水处理，以防今后钢筋的锈蚀。注浆堵漏时不允许在已受损的管片上钻眼打孔，应先通过回填注浆孔在管片外以低压、慢浆压注低粘度及可控制凝胶时间的丙烯酸酯浆液，力求沿管片壁厚形成凝胶止水。也可在环纵缝内侧嵌缝槽位置埋管压注聚氨酯浆液止水。
2、碎块凿除对碎裂处尚未掉落或者有裂缝的混凝土碎块进行凿除。
3、剪网片对碎裂处进行量测，然后根据碎裂的尺寸裁剪钢丝网片。
4、钻孔钻孔用8mm的钻头，在管片碎裂处沿约30度角向上钻孔，钻孔深度约为10~12cm0保证膨胀螺栓（植筋）的有效深度，孔与孔的间距在IOCm~15cm左右。
5、碎裂处表面清理用毛刷清理碎裂处表面。清理完表面的碎屑后，另外还需把孔内的碎屑清理干净。
6、植入膨胀螺栓或
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