锚地供油作业气象风险等级.docxVIP

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锚地供油作业气象风险等级

1范围

本文件规定了舟山海域锚地供油作业的主要气象影响因子、气象风险等级。本文件适用于舟山海域锚地供油作业的调度指挥以及气象服务。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T15920－2010海洋学术语物理海洋学

GB/T35223－2017地面气象观测规范气象能见度GB/T35663－2017天气预报基本术语

GB/T50186－2013港口工程基本术语标准QX/T333－2016船舶引航气象条件等级

3术语和定义

GB/T15920－2010、GB/T35223－2017、GB/T35663－2017、GB/T50186－2013和QX/T333－2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

风力windforce

风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。[GB/T35663－2017，定义2.2.3]

3.2

阵风风速gustwindspeed

在给定时间段内，瞬时风速的最大值，也称为极大风速。

注：在自动气象站中，风速的采样速率为每秒钟1次，瞬时风速为3秒钟的滑动平均值。[QX/T333－2016，定义3.5]

3.3

气象能见度meteorologicalvisibility

视力正常（对比阈值0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离。

注：对比阈值是指视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比。[GB/T35223－2017，定义3.1]

3.4

海浪oceanwave

由风引起的海面波动现象。包括风浪和涌浪。

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[GB/T15920－2010，定义2.4.1]

3.5

有效波波高heightofsignificantwave

1/3大波波高heightofthehighestone-thirdwave

将某一时段连续测得的波高序列从大到小排列，取排序后前1/3个波高的平均值。[GB/T15920－2010，定义2.4.36]

3.6

锚地anchoragearea

专供船舶或船队在水上停泊、避风、应急、联检、编解队、水上过驳以及进行各种作业的水域。[GB/T50186－2013，定义6.4.7]

4主要气象影响因子

锚地供油作业的主要气象影响因子为风力、气象能见度和海浪。风力、气象能见度和海浪的指标站见附录A。

4.2风力因子等级

根据不同风力或相应阵风风速对锚地供油作业的影响程度，风力因子等级（Y1）分为4级，从等级Ⅳ至等级Ⅰ,风险程度逐渐增大，详见表1。

表1风力因子等级（Y1）

风力因子等级Y1

阵风风速Um/s

Ⅰ

U＞17.1（对应风级大于7级）

Ⅱ

13.8＜U≤17.1（对应风级等于7级）

Ⅲ

10.7＜U≤13.8（对应风级等于6级）

Ⅳ

U≤10.7（对应风级小于6级）

注：U表示阵风风速的预报值。

4.3气象能见度因子等级

根据不同气象能见度对锚地供油作业的影响程度，气象能见度因子等级（Y2）分为4级,从等级Ⅳ至等级Ⅰ,风险程度逐渐增大，详见表2。

表2气象能见度因子等级（Y2）

气象能见度因子等级Y2

气象能见度Vm

Ⅰ

V＜1000

Ⅱ

1000≤V＜2000

Ⅲ

2000≤V＜10000

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Ⅳ

V≥10000

注：V表示气象能见度的预报值。

4,4海浪因子等级

根据不同海浪对应的有效波高对锚地供油作业的影响程度，海浪因子等级（Y3）分为4级，从等级Ⅳ至等级Ⅰ,风险程度逐渐增大，详见表3。

表3海浪因子等级Y3

海浪因子等级Y3

有效波高Wm

Ⅰ

W＞1.5

Ⅱ

1.2＜W≤1.5

Ⅲ

1.0＜W≤1.2

Ⅳ

W≤1.0

注：W表示有效波高的预报值。

5气象风险等级

5.1划分原则

Y代表锚地供油作业气象风险等级，为未来5天、间隔3小时的预报值，由风力因子等级Y1、气象能见度因子等级Y2以及海浪因子等级Y3决定。

锚地供油作业气象风险等级Y采用函数最小值方法，取3个因子数值中的最小值，即

Y=min(Y1,Y2,Y3)·····································································(1