武汉天兴洲长江大桥钢桁梁整节段安装技术.ppt

三、节段安装关键技术拼装顺序：下弦平面→斜杆、竖杆→横联→上弦平面2）组拼工序三、节段安装关键技术高栓施拧—焊接桥面板—分离转运—装船—运到工地三、节段安装关键技术测量参数L2节段大节点端（工地）L3节段小节点端（工厂）匹配安装措施下弦桁宽Z侧14.996m(14.997m)+1.5直接匹配安装Y侧15.002m(15.001m)+2下弦测点纵向坐标Z侧边桁10667.499+2.5中桁10667.5000Y侧边桁10667.502-3.5下弦同位孔相对偏差413）解决的关键问题（1）问题1①1号墩顶2节间、2号、3号墩顶4节间与整节段如何匹配？三、节段安装关键技术测量参数L2节段大节点端（工地）L3节段小节点端（工厂）匹配安装措施上弦桁宽焊前Z侧14.997m0实配填板厚度Z侧为3mm，Y侧为4mm。Y侧14.998m-1焊后Z侧14.996-4（-7）Y侧14.997-4（-7）上弦同位孔相对偏差+4.56桁高Z桁15.198m15.198直接匹配安装中桁15.198m15.200Y桁15.200m15.199三、节段安装关键技术（2）问题2①如何控制正交异性板与上弦杆焊接的变形？三、节段安装关键技术（3）问题3①如何保持节段稳定？（受力）（变形）（稳定性）②斜杆是否完全约束？拼装、脱胎、转运、装船、运输、吊装③脱胎转运后能否对接还原？三、节段安装关键技术（4）对接试验三、节段安装关键技术三、节段安装关键技术通过试验，节段能对接还原，同时发现以下问题：1、摩擦面局部受损2、斜杆栽头啃焊缝，后期插入困难3、铁路纵梁要辅助对位插入三、节段安装关键技术3.2三吊点吊装多点对接通过采用连续匹配组装技术，解决了整节段在支撑状态下节段间的几何匹配问题。在吊装状态下能否顺利对接？设计事业部进行了大量分析计算，同时对吊装工艺和相关措施进行了研究，实现了顺利对接。三、节段安装关键技术节段起吊状态的变形分析节段安装调整变形敏感性分析斜杆插入分析分析研究：三、节段安装关键技术1)节段起吊状态的变形分析三吊点吊平状态下对接端变形端点编号纵向(mm)横向(mm)竖向(mm)货运侧边桁下弦杆1-0.381.77-0.662-0.381.79-0.663-0.271.51-0.654-0.271.61-0.61中桁下弦杆10.071.79-0.7120.071.8-0.7130.081.55-0.7140.091.55-0.72客运侧边桁下弦杆10.071.79-0.6220.471.8-0.6230.441.62-0.6140.451.6-0.64(1)下弦变形值纵向0.5mm横向1.8mm竖向0.8mm三、节段安装关键技术端点编号纵向(mm)横向(mm)竖向(mm)货运侧边桁上弦杆10.630.27-0.3820.560.3-0.330.33-0.18-0.3340.34-0.14-0.27中桁上弦杆10.020.74-0.272-0.080.73-0.253-0.031.26-0.344-0.020.27-0.34客运侧边桁上弦杆1-0.590.3-0.292-0.660.27-0.253-0.39-0.13-0.134-0.38-0.18-0.32(2)上弦变形值纵向0.7mm横向1.3mm竖向0.4mm三、节段安装关键技术(3)三吊点反力分配边桁：215t中桁：270t架梁吊机自动分配控制：220t+260t+220t三、节段安装关键技术2)节段安装调整变形敏感性分析初始状态有偏差时，能否通过吊机吊点力的调整和其它措施解决匹配问题，吊点力的控制。分析内容｛中桁标高存在偏差三桁纵向位置存在偏差三、节段安装关键技术(1)中桁标高存在偏差时中桁吊点力(t)0100200270300350中桁标高变化(mm)-123-86-42-0.742.524.5钢梁杆件应力小于200MPa三、节段安装关键技术(2)三桁纵向位置存在偏差两边桁对上，中桁未对