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重载铁路运输

知识点1重载运输，重载铁路及重载列车的定义

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm铁路重载运输的发展源于大宗货物运输、节能环保需求。铁路重载运输的发展以轴重变化为标。铁路重载运输是指在一定的铁路技术装备条件下,采用大功率内燃机车或电力机车(单机、双机或多机),增加列车编组长度,提高列车轴重和牵引质量,采用特殊运输组织方式等措施,使牵引质量和输送能力达到一定标准的运输方式。一、铁路重载运输：

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm国际定义：1986年10月,在加拿大温哥华召开的第三届国际重载运输大会上,对重载铁路的特点进行了讨论,认为重载铁路至少符合下列三条标准中的两条:(1)列车牵引质量至少达到5000t;(2)轴重21t及以上;(3)年运量2000万t以上。二、重载铁路：

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm随着铁路重载运输的发展和时代的进步,1994年国际重载协会重新修订了标准,认为重载铁路必须至少满足以下三条标准中的两条:(1)经常、定期或准备开行总重至少为5000t的单元列车或组合列车;(2)在长度至少为150km的铁路上货运量最少达到2000万t;(3)经常、定期或准备开行轴重为25t及以上的列车。二、重载铁路：

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm在2005年国际重载协会理事会上,对重获铁路下了定义,并设置了很高的门槛,对新中请加人国际重载协会的重载铁路,要求至少满足以下三条标准中的两条:(1)列车牵引质量至少达到8000t;(2)轴重27t及以上;(3)在长度不小于150km线路上年运量达到4000万t及以上。二、重载铁路：

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm我国对重载铁路的界定《重载铁路设计规范》(TB10625-2017)规定,重载铁路为“满足列车牵引质量8000t及以上、轴重为270kN及以上、在至少150km线路区段上年运量大于40Mt三项条件中两项的铁路”。我国大秦铁路、瓦日铁路，浩吉铁路满足国际重载协会2005年的标准,而朔黄、京广京哈等干线满足国际重载协会1994年的标准。二、重载铁路：

重载运输，重载铁路及重载列车的定义单位：mm重载列车是指满足下列两个条件中的一个的货物列车：(1)列车牵引质量至少达到8000t;(2)列车编组辆数不少于80辆。其中,空车底编组的重载列车称为“重载(组合或单元)列车空车”,重车底编组的重载列车称为“重载(组合或单元)列车重车”,以上两种列车统称“重载列车”。三、重载列车的定义：

知识点2重载电力机车发展方向

重载电力机车发展方向单位：mm现阶段,我国重载牵引电力机车的单机牵引力、功率、运行速度等技术指标几乎正处在轮轨关系的瓶颈阶段，所以在增加单机牵引力、功率等级等方面存在困难。要实现多拉快跑,主要需解决3个问题：提升牵引质量、提高行车速度和增加行车密度。提升牵引质量和提高行车速度主要体现在增加列车编组长度和提高机车、车辆轴重方面。

重载电力机车发展方向单位：mm增加列车编组长度会使列车纵向冲击力增加,可能导致车钩横向失稳,在巨大压钩力作用下,车钩无法回到对中位置,失去了横向复位能力,甚至引起相邻车体错位,严重时还会发生列车脱轨事故,极大地威胁列车的运行安全。因而,增加列车编组长度,必须考虑如何降低列车纵向冲击力和提高列车牵引动力问题。降低列车纵向冲击力,可通过电控空气制动(ElectronicallyControlledPneumatic,ECP)、异步控制等技术实现;而提高列车牵引动力,可通过多动力单元组合牵引技术实现。1.增加列车编组长度：

重载电力机车发展方向单位：mm提高机车、车辆轴重是世界各国重载运输采用的一项重要举措。提升机车轴重,可提升单机牵引定数;提升车辆轴重,可提高单位编组长度的装载能力。2.提高机车、车辆轴重：

重载电力机车发展方向单位：mm移动闭塞是增加行车密度的一项有效措施，它最显著的特点是取消了以地面信号机分隔的固定闭塞区间，后续列车根据与先行列车之间的距离和进路条件，自动设定运行速度这种闭塞制式下，列车间隔并不固定，只要保证列车间距不小于后续列车的制动距离加上适当的防护距离即可，其可以使行车密度大大增加，是列车运行控制技术的发展趋势。3.增加行车密度：

重载电力机车发展方向单位：mm未来重载列车技术的发展还应该考虑轨道牵引装备发展的必威体育精装版成果，应用新一代技术实现重载列车的绿色环保、智能,达到重载运输安全、可靠的目的。4.运用新技术：

重载电力机车发展方向单位：mm(1)永磁直驱电动机技术传统的三相异步电动机效率已达到较高的水平，而采用齿轮传动方式则存在效率损耗及维护成本高的问题。永磁电动机具有轻量化、高效率、高功率因数、低噪声等优点，直驱方式具有传动损耗低、维护方便