2024_2025学年高中地理第三章区域产业活动4交通运输布局及其对区域发展的影响练习含解析湘教版必修2 .pdf

第四节交通运输布局及其对区域发展的影响

填一填

一、交通运输与聚落空间形态

历史古代我国北方地区聚落往往在陆路干道旁边形成；南方聚落多临水分布

差异近代聚落多沿铁路途和马路途发展

北方

聚落布局多呈团块状,形态比较规则，道路呈棋盘式

地区地区

差异南方

聚落沿河道、铁路或马路分布，布局形态多呈带状

地区

二、交通运输与城分布

1.河流与城

(1)古代城市分布：闻名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。河流冲积平原地区,

城市相对密集。

(2)我国城市发展：我国大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。沿河设城,是我国

南方城市布局的一般规律。

2.铁路与城：铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展,也可以促进一些城市

的崛起和旺盛。

三、交通运输对商业布局的影响

对交通运输要求高，通常位于区域的核心位置,交通便捷，有利于商品的

商业中心

运输和销售，也有利于人流的集散

商业网点多散布于居民区或广袤乡村,以便于为消费者供应日常购物服务

研一研

1扬.州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运输河纵贯南北，至今已有2500多年的历

史。自隋炀帝开凿大运输河以来，古代扬州几度旺盛，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美

誉。自清代中叶以后，随着大运输河的淤塞，以及社会经济环境的变更，扬州城市发展缓慢,

甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江马路大桥的贯穿，扬州地区的交通运输状况得到

了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

（1）古扬州城因大运输河的兴起而兴起，因大运输河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析

交通运输的变更对城发展的影响。

提示：大运输河的淤积，使运输河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发

展和铁路的建设，使运输河城市发展缓慢。

（2）促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？

提示：形成综合交通运输体系。

2.随着越来越多购物中心百货、商场等项目的入驻，CBD、新街口、中关村、望京、京

水桥、东四环、回龙观等，这些地方将成为新的区域商业中心，也使得多中心的商业格局渐

渐形成。

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